Kes leiutas jalgratta - saksa või vene taustaga Dresen Artamonov?

Sageli, vene, enne inimesed teistes riikides, õhuke unusta vähe asju - fikseerida fakt ajastust, dokumenteerida seda, andes vajalikud patendid ja autoriõiguse sertifikaadid. Maailmas on teada, et esimene raadio tehtud Marconi. Kes leiutas ratta? Kuidas sa tead? Noh, muidugi, Baron von Dresen! Need sakslased on nii tark, nagu leidlik ...

Siin see on, maailma esimene dokumenteeritud näidet jalgratas. Foto näitab, et raam tema puit, rooliratta ja polsterdatud iste. Üldiselt, kui vaadata kaugelt, siis mõningaid sarnasusi kaasaegse kaherattaline hobused seal, kuid rohkem ta sarnaneb küljele korvi, ära lõigatud ülejäänud osad. Sellegipoolest ta seisab muuseumi on tõsi. leiutaja ise 1817 kutsus teda masin kõndida, ja pärast viimast tehnilisi mõisteid ja nende analoogid, selline nimi võiks olla roller.

Teave, mida saab nüüd nimetatakse legend: pärisorja Artamonov Nižni Tagil 1801 tulid kaherattaline metallist pedaalimehhanismi roolivõimendiga ja katsetada seda, reisides ligi kaks tuhat miili kaugusel Peterburist Verkhoturye. Keskmine kiirus oli kümme kilomeetrit tunnis, see saavutati esiratta mis oli suurema läbimõõduga kui taga. Pärast seda joosta ja meeleavaldused Khodynka mootorsõiduk lülitada kogumikku haruldaste ja kummaline objektide maa ta oli premeerida vabaduse ja natuke raha, ja see on väga lõbus juhtum mõne aja pärast unustatud. Nüüd, kas mäletad, kes leiutas jalgratta?

Aga edu ei seisa paigal, ja me peame austust Euroopa käsitööliste - ei ole tehnilisi ideid Artamonov nad laenatud. Nad ausalt püüdnud jalgratast leiutama. Leiutajad lihtsalt ei saa süüdistada plagieerimise, sest sõiduk on lihaseline veojõukontroll, mida esitleti Pariisi seitse aastat, rooli ei olnud, kuna pedaalid. Vaatamata nendele puudustele eraldi struktuurid, leiutise teinud tunne. Umbes üks, kes leiutas jalgratta Prantsusmaa, lugu, muide, on ka vaikne. Soovides sõita kahel rattal, surudes ennast maha, see oli levinud. See oli siis ja seal oli nimi, mis koosneb kahest ladina sõnade "kiirus" ja "jalad".

Nüüd jälle, kes leiutas jalgratta, umbes Baron Karle Dreze. Tema laps positiivselt eristada primitiivne Prantsuse DIY juuresolekul reguleeritav. See on oluline innovatsiooni lubatud kulmu kroonitud Laurel pärg prioriteet.

Tulevikus, vanuse 35-40 sakslased enesekindlalt juhtima bike tööstuse tööstustoodang. Fisher arvata veel panna pedaali mehhanism toimib. Esiratta hakkas tegema rohkem, et saada kiirust. Selline kinemaatiline skeem on saanud koodnimetusega "ämblik", kuid tegelikult oli see sama, Artamonovskaya paigutuse.

Nüüd see ei ole oluline, kes leiutas jalgratta. Vaatamata lihtsus disain, see andis tõuke arengule õhkrehvid, mis kohe hakkas paigaldatakse autodele. Sel ajal, Briti, Thomson ja Dunlop leiutas ja kasutas neid jalgratta rattad. Kuid ja siin ilma meie ei teinud: Leiutaja Ivanov ettepanek on valmistatud eraldi ja kaamera korpuse.