Karburaatori DAAZ

Kui olete omanik VAZ "Classics" (alates 2101 kuni 2107), siis ei ole lihtsalt otsustada kasv sõiduki dünaamika või vähendada kütusekulu. Kui mootor nimetatakse südame auto karburaator saab ohutult nimetatakse südameklapi. Kütusekulu sõltub täielikult seaded karburaatorit. Õiged seaded on ka sõltuv kiirendades dünaamika.

Karburaatori DAAZ sisaldab suurest osast: difuusori drosselklapi, otsik ja float kambrisse. Kui teil on vaja asendada karburaatori, siis peaks olema võimalik valida üks suur number üks, mis vastavad teatud tingimustele ja mahub soovitud mootori kubatuur. Kõige austusväärne täna jäi DAAZ karburaatori. 1970 kuni 1982 oli ta määratud karburaatori DAAZ 2101 2103 2106, tehtud Dimitrov auto tehases. Asemel vana, uus tuli karburaatorite, 2105-2107. Nad on rohkem arenenud süsteeme kui nende eelkäijad ja nad on uus nimi - "Osoon". See nimi räägib keskkonna DAAZ karburaatori. Nende paigaldus meie aega teinud "Classics".

Kui te võtate käsitsi reeglid ette, et korrigeerimine karburaatori DAAZ 2107 tuleks läbi viia regulaarselt, nii et see on võimalik saavutada kütusekulu, mootori jõudlust ei lähe kaduma. Karburaatori DAAZ koosneb suur hulk hõõrudes osad, mis seljas kohustuslikku korrigeerimist.

Karburaatori seadistamine DAAZ koosneb mitmest etapist. Esmalt on vaja läbi viia kohandamine hooba. Selleks: Lülita välja ja eemaldage õhufilter keha, mõõta pikkus keskpunktide vaheline veojõukontroll nukkide (see peaks jõudma 80mm). Iga kõrvalekalle on vaja eemaldada otsa. Kasutades oluline vabastada kontramutter 8 pööramiseks otsa ja soovitud pikkusega varras. Nüüd saate pingutage locknut ja paigaldada varda paigas.

Sa pead kontrollima avamise esimese kambri seguklapi kui vajutate gaasipedaali lõpuni. Kui seda ei juhtu, kangi klapp on ekstra pöörduda.

Eemaldatakse kruvikeerajaga tip plastmassist vaheühendi kangi pikisuunaline tõukejõud. Nüüd vabastada kontramutter ja vähendada varda pikkust. Pane varras paika ja kontrollige uuesti, kui klapp avaneb.

Kui pedaal vabastatakse, peab toimuma gaasipedaali sulgemine. Kui seda ei juhtu, on vaja pikendada rod. Selleks, vabastage iminapaga kaabel. Autos on vaja vajutada käepide, mis kontrollib siiber. Klapp avatud, vajutage kolm relvastatud hoob ja kohe keera kruvi kinni.

Nüüd tõmmates õhuklapi nupp, sulgema. Taas lükake käepidet, kuni see peatub. Tuleb tagada, et ventiil on täielikult avatud, on vaja keera kruvi kinni.

Igal mudel auto kasutatud karburaator vähenema oja. See tähendab, et õhu sisenemist karburaatorisse top, langeb otse alla. See tekib õhu segunemine kütusega, mis siseneb läbi düüside.