JSC "Põhja-Lääne Laevakompanii": ajalugu. teenused ülevaateid

"Põhja-Lääne Laevakompanii" - üks vanimaid laevafirmade Venemaa, hetkel, mis on kombinatsioon osaluse tüüp. Peamine eesmärk oma tegevust on kaubatranspordiotsus vahel Venemaa sadamate, Euroopa, Põhja-Aafrika ja Lähis-Idas.

ettevõtte struktuur

Valdusfirma "Põhja-Lääne Laevakompanii" lisaks fondivalitseja "FFP" on 8 tütarettevõtet, sealhulgas:

• Laevakompanii «Põhja-Lääne Fleet."

• "Belozersky sadamas."

• "Reisisadamast."

• Ettevõte "Ascension remont mereväebaasi."

• "Nevski Shipyard" firma.

• Firm "Sabservis".

• "Astrahan Laevakompanii."

• Firma juhtimine "Volga-Neva" laevastiku.

• "Volga-Balti logistikaettevõte."

Registreeritud tütarettevõtete ettevõtted Leningradi ja Vologda piirkondadesse. Peterburi - linn, kus peakontor firma «Põhja-Lääne Laevakompanii." Hoides Juriidiline aadress: ul. Bolshaja Morskaya. 37.

firma ajalugu

Firma on loodud see oli kaua aega tagasi - alguses eelmise sajandi. Otsus korraldamise vastu nõukogu Töö- ja Kaitse 1923. Algselt on "FFP" andis nime "Põhja-Lääne Laevakompanii." Neil algusaastatel tema käsutuses oli 500 laeva, millest 76 olid kaubaga reisija kohta. Peamised tegevuse liik on laevafirmade ja metsaveok toitu.

Sõja ajal paljud laevade meeskondade otseselt seotud võitlus. Firma tegeleb ka inimeste evakueerumist piirasid Leningradi ja tarvikud linna Food and Drug Administration. On võitlus positsioonide meeskonnad transporditakse laskemoona, sealhulgas tulirelvade ja laskemoona. 1948. aastal asutatud äriühing liikluseks kaubalaevade Volga ja 1964. aastal hakkas rakendama transport sadamatesse Balti, Kaspia ja valge Seas.

Peamised tööstuslikud laevandusettevõte kujundati 80s. Samal ajal, rekonstrueerimine palju sadamarajatiste ja Nevski laevatehas tehti. Aastal 90 aasta jooksul on ettevõte suutnud säilitada tugev positsioon ja peaaegu oma vara erastamise ajal. Praegu, 25% aktsiatest kuulub riigile valdusfirma, 56,12% kuuluvad "Depository Clearing Company" ja 10% - üksikisikud. Registreeritud JSC "Põhja-Lääne Laevakompanii" oli 1994. aastal,

firma teenuseid

Täna, põhitegevusala majandist saadetised Venemaa Keskus Volga ja Kama jõgede, samuti vahel Vahemere, Kaspia, Läänemeri, Must ja Põhjamerd. Sel juhul transportimine toimub mitte ainult riigi sees, vaid ka jõgede välisriikide Lääne-Euroopas, Skandinaavias, Balti riikides ja nii edasi. D. Ettevõte aastas veab kuni 6 miljonit tonni veoseid klientidele, sealhulgas suurima puidu töötlemine, metallurgia, põllumajandusettevõtted.

Lisaks kaubatranspordiotsus piires põllumajandusettevõtte tegevuste hulka:

• Veduki operatsiooni.

• Valik meeskonnad.

• Operations ostu / müügi laevade ja vara.

• Logistika operatsiooni.

pukseerimise

Praegu on ettevõte teostab igat liiki sellist tööd teha. Puksiirid "Põhja-Lääne Laevakompanii" liikuda ujuvkraanad ehitus platvormi ja vajadusel ja muud laevad. Ettevõte meeskonnad sageli osaleda erinevates pääste- ja keskkonnaalane tegevus.

Sest puksiir teenust kliendile, siis peab lisama laevandusettevõte kehtestatud proovi leping. Samuti, nagu on nüüdseks rakendamisel töö rakendamise teistsugused äripartneritega. Näiteks vedada võib olla vajalik, kui tehakse päästmise lepingute lootsimise ja t. D.

Firma teostab järgmisi liiki puksiir:

• Avarii. Laevanduseksperte toimetatakse sadama kadunud kiirust või kahjustatakse laeva.

• Rutiinne puksiiridest ja objektid.

• Intra-pukseeritava teedel ja sadamale.

JSC "Northwest shipping saab tellida puksiir peamine meetod (at lühikese kaabli), lükates ja lag t. D. toimingud viiakse läbi ühe laeva või mitu. Eksperdid ettevõtte teostada kõik vajalikud ettevalmistavad meetmed pukseerimiseks: loodame osad tugevus, stabiilsus laevade kindlaks tõenäolise sadamatest, tugevdades pealisehitus vajadusel kere, tekk, kabiin, jne ...

valiku meeskonnad

Töö personali JSC "Põhja-Lääne Laevakompanii" pöörab erilist tähelepanu. Aastate jooksul on ettevõte loodud kogu mereväe dünastia, mille liikmed pühenduvad tööle jokiveneisiimme ja sadamates. Näitena ruds Bibiksarovyh, sarved Pozdnyakovo.

2015 Ettevõttes töötab enam kui 1500 töötajat, kellest enamik on kõrgelt kvalifitseeritud spetsialistid. Seetõttu ettevõte suudab pakkuda teenuseid värbamine kodumaise puistlastilaevade ja välismaa. Meeskonna koosneb tavaliselt kapten, värvatud personali, mehaanika, raadio personali, käsitöölised, arstid, insenerid. Kõik need spetsialistid on võimalik rentida firma, kui vaja. Laevakompanii töötajad on kvalifitseeritud, et tagada ohutu navigatsioon, järgima kõrgeid teadlik distsipliini ja vastama harta.

Ost / müük laevade

Rakendamine kuiv - see on ka see, mida firma «Põhja-Lääne Laevakompanii." Peterburi - linn, mis, nagu juba mainitud, on peakontor firma. Pöördudes kellel haldajad saavad osta või tellida kohtu hoone. Ettevõte pakub oma klientidele ühe kruvi ja kahe kruviga keemiline kaubalaevad (7000 tonni), naftatankerid, iseliikuvad laevad.

logistika

Lisaks firma "FFP" eksperdid operatsiooni teostamiseks nagu sünkroniseerimine liikluse kaupade meritsi ja jõe, samuti maapealse transpordi vahel kauge sadamate ja piirkondades. Tellides selle teenuse ettevõtte kliendid saavad märkimisväärse kokkuhoiu, vähendades aega kaubaveoks, vähendades kütusekulusid, ja nii edasi. D.

kellel ajaleht

Lisaks firma "Põhja-Lääne Laevakompanii" (kuigi õigem nimetada seda jõe) on üks asutajatest ajalehe "Volga-Nevski Prospekt", kirjastus, mis asub Nižni Novgorod. See moodustati november 1934 põhineb tehases ajalehe "Leningradi Vodnik". Nad kutsusid seda "dirigent Northwest." Ainult 1947 tuli 126 tuba selles väljaandes, mille tiraaž on 2000 eksemplari. Sellel veebilehel kajastatud Stakhanovite liikumine, kaetud tööd trummarid tootmise, töö laevade ja nii edasi. D. Toimetajad veetis suure töö tähtedega lugejate vastates nende küsimustele. Aastal 1973 nimetati see ümber on trükis "Leningradi paadimees" aastal 1990, ta naasis vana nimi. Aastal 1994, kuna raske majanduslik olukord firma suleti.

Jällegi oma tegevuse algatamisel läbivaatamist pärast 2 aastat - 1996. Kuid eelmise väljaande ajalehe hakkas avaldama 2001. aastal üksi. Lõpuks katkestati 2005. aastal seoses asutamise suurema väljaande "Volga-Nevski Prospekt", jaotatud Põhja-Lääne-, Kesk- ja Volga föderaalringkonnad.

statistika

2014. aastal kogutulu "FFP" oli 6,1 miljardit rubla (21% rohkem kui eelmisel aastal). Kuid umbes 75% tuludest saadi metsade ja teraviljatooted saadetiste ja tootmine mustast metallurgia ja mineraalväetistega. Kasvu majanduslikke näitajaid ettevõte vastavalt oma juhid, õnnestus peamiselt tänu uuendamist - müüa 14 vanade laevade ja kontsentratsioon liiklus ehitatud viimase 12 aasta jooksul, puistlastilaevade.

"Põhja-Lääne Laevakompanii": kommentaarid

Arvamus umbes klientidele "FFP" oli hea. Selle kohustusi täidab ettevõte täpselt vastavalt sõlmitud lepingutele. Aga kahjuks tõttu riigi valdavaid viimastel aastatel ei ole liiga soodne majanduslik olukord, kellel töötajad ise mõnikord ebameelitav sellest rääkida. Kõik asja väike palk ja ei ole liiga hea, bürokraatlik seoses raame. Ja asjaolu, et juhtkond otsustas müüa vana laeva, nagu see ei ole kõik. Inimesed tahavad töötada ja teenida korralikku tasu selle teenuse eest. Kuid selleks, et muuta vana uue bulkers nende arvates juhtimisel ei kiirusta. Aga oletame, et raskusi on seltsis aega, ja varsti kõik need probleemid lahendatud.

Üldiselt siiski, ja kogu töö vanim Vene ettevõte JSC "Põhja-Lääne Laevakompanii" (Firma aadress: .. Peterburis Bolšaja Morskaya, 37) võib nimetada üsna tõhus. Muidugi, ettevõte on kasumlik ja selle tegevus on suuresti aitab kaasa majanduslikule arengule mitte ainult Leningradi piirkonnas, vaid kogu Venemaa tervikuna.