Hyundai Sonata. Arvustused

Autod Hyundai Sonata - on peamiselt heleda sedaanid D-klassi, kus on väga ebatavaline disain. Iga uuendatud versioon on veelgi dünaamilisemaks ja kiirem viimase. Uued mootorid on varustatud 2,4 ja 2,0 liitrit. Ülekannetes (ja "mehaanika" ja "automaatne") kuuekäigulise. Uuendatud versioon pakub nelja konfiguratsiooniga "automaatne" ja kolm - koos "mehaanika".

Spetsifikatsioonid Hyundai Sonata

Uus mudel on kokku uue platvormi. Auto oli madalam viis millimeetrit, samas teljevahe on kasvanud kuuskümmend viis millimeetrit (võrreldes eelmise seeria).

Tuleb öelda, et uuendatud versioon auto Hyundai Sonata (kommentaarid ekspertide kommentaarid sellele osutada) üsna harmooniline. See mudel - üks esimesi, mis on tehtud uue stiili. Külgvaates, auto on mõnevõrra meenutab kupee.

Kooskõlas praeguse tempo esituled lähe piisavalt kaugele tiivad. Eelmine mudel tundub mõnevõrra väljapoole rahulik, mõnes mõttes isegi rohkem muljetavaldavad. Selles uues versioonis Hyundai Sonata (omanikud ülevaated kinnitavad seda) näeb väljakutsuvalt. Keskmine ja ühtses varustusse kuuluvad juuresolekul Halogeenhõõglambid. Lisaks saab tellida paigaldus juht xenon valgust ja LED tagatuled. Palett välisvärvidega kattusid täielikult.

Salon uuendatud versioon Hyundai Sonata (ülevaated omanikud - tõend) on väga avar. Autos, reisijate saab hõlpsasti sobivaks erinevatel kõrgustel. Ees kabiini piisavalt nii reisijate kui ka juht.

Toolid on kombineeritud viimistluse: riidest ja nahast. Nahk polsterdatud seljatoed esiistmetel, mis reeglina sageli määrdunud. Tagaküljel seljatoe vasak tasku.

Roolil poolt paigaldatud osaliselt nahka. Põhjas kontrolli sätestatud võimalust kõlarisüsteem roolil. Vaid ühe raadio plokk sisaldab plokki mehaaniliselt kliimaseade kontrolli.

Juhiiste on varustatud erinevate regulatoorsete mehhanismide. Lisaks on võimalik valida optimaalne asend rooli.

Et lõpetada Hyundai Sonata (ülevaateid ja kommentaare autoomanikele näitavad seda) tarnitud piisavalt võimsa mootoriga. Üks ühik - kaheliitristest - toodab temperatuuril 6200 rpm 165 hj, samas kui teine - 2,4 liitrit - at kuus tuhat pööret minutis - 178 hj

Kiirendus kuni saja kilomeetri auto kannab umbes üheksa sekundiga. Mis on väga hea tulemus selle klassi masin. Kütusekulu, sõltuvalt milline sõita, 11-14 liitrit. Paagi maht - seitsekümmend liitrit.

Manuaalkastiga omanikud ei ole kaebusi. Kiiruse ilma pinge ja selgelt. Masin iseloomustab pikk läbib mootor töötab suurepäraselt suurtel kiirustel.

Erilist tähelepanu pööratakse peatamise. Front - kevadel "McPherson", tagumine - kevadel, sõltumatu stabilisaatori baar. Machine tänu sellele täiesti tunneb rikkumisi.

Suurepärane ülesanne pakkuda heliisolatsioon sõitjateruumis on lahendatud. Kontekstis linna- maanteemüra on peaaegu kuuldamatu.

On karm maantee saja kilomeetri tunnis auto on veidi värinat. Kuid omanikud ütlevad, et see ei ole nii kriitiline. Pean ütlema, et auto rohkem tähelepanu pöörata mugavus. On võimalik minna kiiresti ja dünaamiliselt, kuid rohkem ma tahan liikuda rahulikus ja ühtne kord. Sellele tal ja reguleeritav. Hyundai Sonata auto lihtne sõita. Samal ajal tahan eelistada rahulik, mitte sport sõidu.

Üldiselt ekspertide sõnul auto ebaõnnestus.