Hoiatussildid juhtidele ja jalakäijatele

Jagatud kategooriatesse kõik liiklusmärgid: keelata ja takistada, prioriteet, kohustuslik, samuti täiendavat teavet. Iga rühm täidab oma ülesandeid. Tegutsev isik peab sõiduk olema võimalik neid lugeda ja juhinduda õigesti. Lõppude lõpuks, iga liige liikumise teada, et auto - see on vahend suurenenud oht.

Üldised omadused märke

Millised on hoiatusmärgid? Need tehnilised vahendid liikluse korraldamiseks sõidutee, samuti kõik teised, mille eesmärk on tagada ohutus ja suurenenud liiklus tootlikkusega. Alates nime rühma tähemärki on selge, et nad hoiatama juhti läheneb ohtlikumad alad teedel. Seega isik tegutseb sõiduki, peab olema aega võtta asjakohaseid meetmeid seade. SDA, iga märk on oma nime ja kommentaari tema paigaldamise ja teeninduspiirkonnas. See oli tema, kes selgitas juht milliseid ettevaatusabinõusid ta peaks täitma.

Liikluseeskirju hoiatussildid: kirjeldus

Loetleda kogu rühm on mõttetu. Suur hulk märki ja kirjelduse oma uuringus võtab palju aega ja koht. Collection liikluseeskirju hõlmab nende pilte ja nimed. Selles artiklis me kaaluda ainult kõige keerulisem, et sageli segadusse algajate juhtide.

Seega, liiklusmärgid hoiatus (vt foto allpool) on kujul punase kolmnurga valgel taustal sees.

Märgid 1.1- 1.4.6 paigaldama raudteeületuskoha. Teavitada neid olemasolu või puudumine tõkked, marsruutide arv ületamisel sõidutee. 1.3.1 ja 1.3.2 on teatanud raudteeülesõit piire. Need märgid on oluline väärtus, sest nende abiga sõiduki juht on hoiatanud, et pärast nende läbipääsu tööle hakata erieeskirju liikumine lähedal ristmikel. Nad tuleb märkida, nagu peaaegu kõik liiklusõnnetuste auto ja rongi lõpeb surmaga. Ja tänu sellele, et tegelik masina kaalu on oluliselt väiksem kaal, raudteetransport, nimelt selle reisijate ja juhi on kõige suurem risk.

Nähes märk "ristmikul trammiliini," mees autoroolis auto peab olema valvsamad. Hoolikalt hinnata liikluse olukorda. Kui olete sisse hoiatas, et lähedal trammi läheb. Ja viimase mass paar korda mass tahes sõiduki. Seetõttu kokkupõrge peamine kahju tekkinud autos. Igal juhul on parem vahele tramm, isegi kui ta annab ära.

Märk "Crossing samaväärse teed" hoiatab asjaolu, et pärast mõne meetri see juhtida kuni ristteel. Seal ta ei ole eelis teiste liikmete liikumist. Nendel ristmikel, õigusriigi "takistuseks õige." See tähendab, et ristumiskohas samaväärne teede juht on kohustatud jäta kedagi, kes liigub paremale ta.

Roundabout aruanded teelõigul koos sõidutee reisimine on korraldatud ümber ringi. On teatud reeglid. On vaja teada, kuidas sisestada / lahkumiseks ring ilma põhjustades õnnetus.

Sign "light määrus" hoiatab, et ta läheneb teelõigu kus foori paigaldada. Seega neid ja on vaja liikuda, kui reisil. Tegelikult märk meelitatakse tähelepanu juhtimisele. Näiteks mõned ristteel või ületamise jalakäijatele ei olnud seal enne valgusfoori, kuid ta otsustas paigaldada nüüd. Sellega seoses on ka tõendatud ja asjakohane hoiatus märk, mis võimaldab juhil valmistada aegsasti ja õigus reisida ületada sõidutee. Ka see element seisab ees valgusfoori, kui see seisab ootamatu koht, ja see on raske näha vähem kui sada meetrit.

Kummalisel kombel, kuid autod jätkuvalt langeda jõed, järved, vaatamata hoiatusmärki "tõstesild" ja "Check veepiiril." Drivers lihtsalt ei märka või ignoreerib neid.

"Ohtlikud kurvid" - hoiatus liiklusmärgid (vt foto allpool), teavitage lähedal sõidutee kurvid, mis on vajalik, et olla äärmiselt ettevaatlik.

Lõppude lõpuks, vale hinnangu olukorrale võib viia lattmetalli parimal ja halvimal juhul - õnnetust. Need elemendid on tee hoiatanud juhte, et varsti ühe või mitme (kui märk näitab) ohtlike pöördeid. Tee möödasõit andmete sõidutee on rangelt keelatud. See manööver saab teostada enne rotatsiooni või kohe tema ees. Vastasel korral sõiduki juhtimise seisab lause äravõtmine juhiluba kuni kuus kuud.

Ajutine hoiatusmärgid

Tehnilised vahendid liikluskorraldus ei toimi järjekindlalt. Peaaegu iga hoiatussilt võib olla ajutine. See tähendab, et see on erinev kollasel taustal ja on määratud juhul, kui mõni remonditööd, sündmuste või muudatusi töökeskkonda, et tagada ohutus. Alalised märgid, mitte ajutine, valge taust.

On teatud märke, et võib olla ajutine või püsiv. Ja mõned ei saa kunagi olla püsiv.

• Libe tee.
• Release killustik.
• Kitsenemine tee paremal / vasakul / mõlemale poolele (võib olla nii ajutine ja püsiv).
• Teetööd.
• Ohtlikud teedel.
• Ebaühtlane tee.
• Lörtsi.
• Kahesuunaline liiklus (see võib olla ajutine või püsiv).
• Liiklusummikud.
• Hooajaline ränne kahepaiksed.

Mõnikord teedel on paigaldatud samal ajal alalised ja ajutised märgid, juht peab lähtuma viimane, kuna need on prioriteet selles olukorras.

Hoiatussildid jalakäijatele

Ideaalis liikmed liikumise väljaspool sõidukit peaksid olema teadlikud liikluseeskirju par draivereid. Kuid see võib vaid unistada. Lõppude lõpuks, jalakäijad on minimaalne teadmisi liikluseeskirju kooli. Pärast seda on ebatõenäoline keegi on oma reeglid selgeks õppima.

Jalakäijad peavad teadma mõningaid liikluseeskirju hoiatussildid. See ei ole ainult juhtide liikluspolitsei võib trahvida. Jalakäijate oluline on märgid:

• Ülekäigurada. Sageli inimesed saavad segaduses, mõtlesin, et see tähendab, et see koht saab ületada sõidutee. See on eksitav. Logi hoiatab ainult peatsest lähenemisest ülekäigurada. Ka inimene, nähes seda tehniline vahend liikluskorraldus peaks mõistma, et lähedal on määratud ülekäigurada, mille ta peab ületama sõidutee.
• Lapsed. Iga laps peaks selgitama juba varases eas, et see märk ei võimalda neid liigutada, kuidas paigalduskohta. See on mõeldud juhi hoiatamiseks võimaliku ootamatu välimus laste sõidutee, kuid ei võimalda neil minna teedel.
• Teetööd. Sageli on sellised kohad, kus teosed, ei tarastatud, kuid ainult märkidega tähistatud. Seega juht ja jalakäijate võib kergesti sattuda ohtlik koht, eriti ettevaatlik peaks olema pimedas.
• Raudteid. Kas koos või ilma takistuseks see läbib ristmiku jalakäijate peab adekvaatselt hinnata olukorda ja selle võimalustega.

Paigaldamine hoiatusmärgid

Iga juht peaks teadma, kus see või muu tehnilise sidevahendi teel liikluse korraldamine. Seega hoiatussildid asuvad sees ohtliku teelõigu küla kaugusel 50-100 meetrit, väljaspool linna -. 150-300 m Mõnel juhul täiendavad märgid. Need andmed märke võib olla kahte liiki. Esimene näitab pikkus ohtliku teelõigu. Plaati on vormistatud valge täisnurkne musta äärisega, külgedel on kaks noolt ülespoole, mille vahel kindlaksmääratud arvu. See arv informeerib kestus ohuala. Teine plaat näitab kaugust, mille kaudu paneb, et hoiatusmärgid. Tundub sama mis eelmine, kuid ilma nooli servad.

korduvatele

Rühmas hoiatusmärgid on mõned tükid, mis on dubleeritud. See on esimene paigaldatud kaugusele väljaspool küla 150-300 m ja korrata 20-50 meetrit enne ohtliku teelõigu.

• F / d-ristumisel barjääri.
• Drawbridge.
• F / A-ülesõidu ilma barjääri.
• Vaadake veepiiril.
• Lapsed.
• Teetööd (ja korrata linna, kuid otse ees ohtlikumad alad).

kate

Ohumärgid on saadaval ainult ohtlikult alalt. Ranged meetmed kaadrid rühm ei ole. Lõppude lõpuks, nende peamine eesmärk - hoiatama juhti läheneb midagi.

Erandiks on see, kui märk on asetatud märgiga. Ja see näitab, pikkus ohtliku teelõigu.

Raskes olukorras, võttes arvesse hoiatusmärgid

Isegi algaja juht, selle grupi rahalised vahendid organisatsiooni liikumise teedel ei põhjusta probleeme. Lõppude lõpuks, need märgid ei keela midagi, kuid hoiatas ette umbes ohtlike alade sõidutee. Nii juhil näha mõni neist, võtavad asjakohaseid meetmeid, st suurendab erksust ja vähendada kiirust, mis võimaldas aeglustada vabalt, kui vaja.

nüansse

Ohumärgid ei keela, seega murda neid igal juhul võimatu. See tähendab, et karistust ei ei ole õigust määrata.

Aga ei kaota valvsust. Lõppude lõpuks, need märgid hoiatavad meid tulemas ohtlikumad alad teedel. Ja nüüd on rikkuda liikluseeskirju ja vihkasid karistus on väga lihtne.

Ohumärgid RB liikluse kujutamisel seada ja on sama tähendus nagu Venemaa. Seetõttu naaberriikide juhtide kasutada praktiliselt sama SDA.