Galley - mis see on? Kirjeldus ja fotokabiin

Navigatsioonikultuur ja meresõnastik on kujunenud sajandite jooksul. Laeva osade nimes on oma eripära. Näiteks kambüür on lemmikkoht kogu laeva meeskonnale. Kogu navigatsiooni ajaloos oli ta tähtsal kohal meremeeste elus.

Galley - mis see on ja mis on selle eesmärk

Kabaleti nimetatakse toa valmistamiseks mõeldud laeva ruumi. See asub eraldi kohas või määratud alal, mis sõltub laeva suurusest. Nimi pärineb hollandi sõnast kombuis, mis on tõlgitud kui "köök" või "pliit", 15. sajandil. See oli malmplaadi nimi, kus toitu valmistati purjelaevadel. Muide, Peter I ajastul nimetati seda ruumi Venemaal kokaks.

Te peaksite teadma, et sõna "galley" ei ole homonüümi, kuna see viitab professionaalsetele sõnadele. Kuid on selle sõna homofoon (see tähendab, langeb kokku) - "campus". Neid ei tohiks segi ajada, sest perekonnanimi on haridusasutuse linn, kus lisaks klasside hoonetele asuvad ka hostelid, raamatukogud, spordikompleksid jms.

Ja kõige levinumad sõna "kambja" sünonüümid - see on "köök", "kokk", "kokk", "laev köök".

Köögi asukoht

Kabeli laevas peate järgima teatavaid reegleid. Niisiis ei valmista küpsetamine esimest nõustamist pitchingu ajal, see pritsitakse välja. Ja kui torm on merel, on laud kaetud märja laudliga, nii et plaadid ei libiseks põrandale. Laeva laudade erinevus seisneb selles, et piki perimeetrit on need varrega varustatud, nii et väikesed esemed ei kukuks välja. Laeva toidu ajal laeval kokkulepitud ette ja laud võtab kogu meeskond.

Kellele sõna "kambüüsi" tähendust laevale ei ole vaja selgitada. Siin saavad meremehed mitte ainult toitu, vaid nende jõulist tööd. Selles ruumis paigaldatakse varustus, mis pehmendab pitsimist. Näiteks on turvamõõtmine spetsiaalse vedrustuse ja selle tarade ahi, mis kaitseb langevate seadmete eest.

Kabilust rääkides on tähtis mainida, et selline koht pole kusagil kättesaadav. Purjelaevadel asub see vööri, väikeste paatide - alumistel korrustel ja kaubalaevadel - ülaosas.

Kaasaegne varustus

Coca töö vana ajaga ei olnud lihtne: külmkapi puudumine, söe kasutamine. Ainult surnud veiseliha või elusveelis oleva liha olemasolust, mis on puurides tekil.

Kaasaegse laeva galley on varustatud erinevate tehnikatega. Köögi kohustuslik element on ahi. See peab vastama järgmistele nõuetele:

• Kompaktne. Laev arvutab iga sentimeetri ruumi.
• Tugevus. Plaat peab vastu pidama maksimaalsele koormusele.
• Omanike olemasolu. Seadmest ei tohi nõusid libiseva perioodi jooksul langeda.
• Võimalus valmistada laeva meeskonnale samal ajal vähemalt kolm nõu.
• Välispoolse pinna soojustamine.

Muidugi on traaleri küpsetusmaja erinevad suurte vooderdiste seadmetest. Kuid üldised parameetrid säilitatakse, et pakkuda meremeeste meeskonda piisava toitumisega.

Kabeli veekraan

Samuti on oluline, kuidas kambüür on varustatud. Loomulikult on ruumis ka spetsiaalsed katlad. Neid on vaja toiduvalmistamiseks, toiduainete töötlemiseks, nõudepesemiseks, tee valmistamiseks.

Sellise agregaadi parameetrite nõuded on selged:

• Mahuti suur mahutavus (õige kogus keeva veega teatud aja jooksul).
• Kuumutage konteiner seestpoolt. Väli on külm.
• Vertikaalne paigaldus ja kinnitus, mis muudab väikeste mõõtmetega kambüüsi mugavamaks.
• Vee kuumutamise kiirus.
• Korrosioonikaitse.

Kolmas kohustuslik komponent on külmkapp. Selle eesmärk on säilitada tooteid reisi ajal. Seade vastab järgmistele kriteeriumidele:

• Usaldusväärne fikseerimine, et vältida eelarvamusi.
• Nõutav maht vastavalt meeskonnaliikmete arvule.

Köögi roll laevas

Ilma kambüüsi ja kookon merereisil ei saa, sest igaüks, olgu poiss või admiral, vajab hommiku-, lõuna- ja õhtusööki. Ja purjelaevade, lainerite ja allveelaevade allveelaevadel töötavad inimesed toiduga ja seal on alati selleks ette nähtud ruume.

Kookast sõltub palju laevast. Hea toidetud meremehed täidavad paremini meeskonna ees seisvaid eesmärke. Tänu laeva küpsetamise jõupingutustele on laeva olukord rahulik või vastupidi kuumutatud, sest laeval ei ole kohvikut, kus võite süüa maitsvaid toite, või poest, kus saate toiduaineid sinna minna.

Ajaloo jooksul on laevad sageli nakkushaiguste kandjad. WHO on kehtestanud veetranspordi suhtes rahvusvahelised sanitaarnõuded.

Selliste eeskirjade kehtestamise eesmärk on kaitsta töötajate ja reisijate tervist, vältimaks infektsiooni edasikandumist ühest riigist teise. Need eeskirjad näevad ette, et pardale võetavad toiduained peavad olema ohutud ning meeskonda tuleks koolitada sanitaartingimuste eeskirjade järgi ja rangelt järgida neid.

Nüüd on selge, milline roll mängib laevatehase elu meremehed. Mis on koht meresõja raske ja ohtliku elukutse jaoks, on kahtlemata.