Flight insener Alexander Sizov pärast katastroofi. Mis temaga juhtus mida teeb?

Second Life? Ja ta õnnelik? Kas see rõõmu, teades, et sa andsid incommensurable mida kingitus ja teist võimalust, või valu mälestusi järeleandmatult must värv kõik jõu märgib? Ja värvi, mis kestab miljonit elu ... Jumal annab pole ime mõned meist veel üks võimalus jääda siin maa peal patune. Teil võib tekkida vajadus midagi muuta oma elus, et realiseerida, mõista ... Mitte kõik, aga ilmselt need, kes väärivad ... Me räägime nüüd ime - mees ellujäänud lennuõnnetuses, ja tema nimi - Sizov Aleksandr Borisovich.

Žukovski - linna, kus ta elab uuesti sündinud mees

Žukovski, endine aedlinn ja nüüd linna teaduse, on leidnud väga kena kodanik ... Pigem see inimene oli alati olemas, kuid see on olnud taassündi. Siin elab täna Alexander Sizov elanud lennuõnnetuses 7. september 2011, - insener õhusõiduki. See päev on alati riputatud lein loor, eriti on teravalt tunda, kes on seotud hoki. Yak-42, mille pardal kuulsusrikas meeskond noor hokimängija Jaroslavli võttis luubi alla, kuid ta ei olnud mõeldud maa maa tavarežiimis. Need gay poisid, loodan vene hoki - Jaroslavl meeskond "Locomotive" - mängima läks klubi "Dynamo" (Minsk). Tunoshonka jõe sai oma viimase puhkepaiga maailmas ...

Alexander Sizov pärast katastroofi tegeleb midagi, nagu hingamine, kõndimine, söömine, joomine, leidis jõudu minna, kohaneda. Sündinud õnnesärgis, ta ei anna intervjuusid, ei suhelda ajakirjanike, see on väga raske meeles pidada kõike ta püüab unustada. Eriti vältida meedia tähelepanu esimestel aastatel pärast õnnetust. Tema pere vältisid reklaami ... 7. september 2011. Keegi kujutada, et see kuupäev on alati värvitud musta värvi kõigile, kes mingil moel seotud spordi, eriti hoki. Ja Sizov Alexander Borisovich on väga mures, sest tema ametikohustuste ta peab kontrollima õhusõiduki lennukõlbulik. Ja Yak-42 kõik oli hästi. Mis juhtus? Ametliku versiooni näitab inimfaktor.

lugu

On kohutav päev Sizov ei meeskonnas, siis sõitis saba ja ei kinnitatud. Muide, paljud ei kinnita ennast - usuvad, et on turvalisem. Alexander pani oma naisele ja ütles: "Saabus Minsk - tüüp". Huonoenteinen Yak-42 on läbinud raja tõmmatakse maasse ja see läks õhku. Juba eriolukorra! Alexander Sizov pärast katastroofi meenutada, et pärast õhkutõusu, lennuk hoiustatud ja mehaanik saaks aru, et õnnetusi ei saa vältida, kaotas teadvuse. Lisaks oli jõele petrooleumis, kuid ta ärkas ja säilinud, ja võib uppuda või põletada ... luumurrud, kirurgia, Institute Sklifosofskogo. Aga midagi ei juhtunud ja nüüd Alexander Sizov elab Moskvas koos oma naise Svetlana ja poeg Anton. Son õpinguid Moskva Instituut. Sizov ajab auto, minna jalgsi, see toimib, see viib tavaline elu - aeg ravib kõik, ja haava aeglaselt pingutatud.

Kuidas ja kus Alexander elab täna

Maja lähedal Sizov, mis asub Gagarin Street, on kino "Rise". Mis see on - mõru iroonia või müstik? Pärast sellist sündmust on ebatõenäoline inimesed tõusevad õhku. Aga ellujäänud stjuardess Alexander Sizov, kes andis aastaid oma kutsealal, ei saa lihtsalt kiirenemist ja lahkuda. Ta ei lenda, kuid tema tegevus on seotud inseneri teenus õhusõidukid: in Jakovlev Sizov tööpäeva lennukeid.

Viis-korruseline Xruschevka ei erine sarnaste teistega. Sizov elab ülemisel korrusel kahetoalise korteri. Selles korteris, Alexander koos oma naise ja poja oli ammu tahtnud lõpetada remonti. Pärast kohutavat lennuõnnetuses abikaasa Svetlana palvetas, et Sizov Segipaisatud. Kui inimene on elus - ta on võimeline midagi: remondi- ja töö ja võime armastada ja andestada. Ta on punane kass, ta armastab võõrustada. Ja Alexander haruldane intervjuu tingimata mainida, et see on armastus oma pere lubas tal jääda, ja ainult tänu toetusele tema abikaasa Svetlana Aleksandr Sizov, kes elasid crash, nüüd jalule ...

vaade

Rääkides kodumaise lennunduse Alexander kriitiline "Superjet", uskudes, et see on raha raisatud. Või pesta. Kes, kui mitte teda, et teada kõike Vene lennunduses? Tegelikult siin ja arvan midagi.

See kohutav päev

Alexander on midagi ette heita - ta ei peaks olema piloodikabiini, sest see ei ole lennu insener ja hooldusinsener vooderdus. Tema ülesanne - teha kõik ettevalmistused lennu laeva peal, kuid mitte õhus. Ja olevat lennu piloodikabiini Sizov olnud vaja. Ja tema naine ütles enne lennu: "See on täiesti normaalne, lennuk täielikult" tervislik ".

Kuidas see juhtus?

Alexander Sizov pärast katastroofi korduvalt üle kuulatud organid. Ta kutsuti kohtusse 12. veebruar 2015, kuid keeldus osaleda protsessis, teatades kõne. Nimetatud terviseprobleemid, kuid tegelikult ta lihtsalt ei ole enam midagi öelda. Jah, vastavalt ametliku versiooni, piloodid pressitud piduripedaalile kiirendades lennuki - mida muud öelda Sizov õigustada tegevust piloodid? Alexander, oma tunnistuses, ütles, et nõuded lennuk ta ei ole kõik seadmed töötavad normaalselt. Lisaks lennuk viidi ühtlaselt - kõik istub pagasi majutust järgida eeskirju. Miks vooderdise põrkas koos antenniga majaka?

Lemmik töö meditsiinis

"Minevik on järk-järgult silutud", - ütleb Alexander Sizov säilinud stjuardess. Kus on need kohutavad kogemusi ja unetuid öid? Iga päev ta veedab oma OKB, eemaldab selle päeva X, kui ta sai oma teise lapse sündi. Aga hing lõpuks saada ravida. Töö - see on see, mis päästab kõik: alates lootusetuse, jõudeelu, hall mõtteid. Eriti lemmik. Koetoiminta Bureau loodud A. S. Yakovlevym, mis on toodetud rohkem kui kakssada liiki õhusõidukite, sada neist - seerianumber. Just mõelda: 70 000 Yak ehitatud rohkem kui 70 aastat - rekordilise kõigi Vene disainibüroo. Ja kuigi täna Vene lennunduses on halvas seisukorras, ja rahastamise tuleb nagu uusaasta kingitus - haruldane üllatus, kuid see tõesti ootab Sizov ei lähe kuhugi. Ta on üks neist, kes on ustavad oma põhjus ja seisab oma maa lõpuni. EDB on vanem paljud andekad disainerid, insenerid, tootmisliini töötajad ja insenerid. Meie kangelane - üks selle galaktika ja inimesed teavad täpselt, kus Alexander Sizov - Flight insener - panna oma käe, kõik on korras, et õhusõiduk on kõlblik kasutamiseks. Toimib südametunnistus ja uhkus meeskond.

EDO

Juhatusel on tasu edusamme uute õhusõidukite. Vabadussõja ajal 41-45 aastat. sai ta Lenini orden (1942) ja Punalipu orden 1944. OKB spetsialistid, mis nüüd Alexander Sizov, nautida suurt prestiiži teaduse organisatsioonid töötavad paralleelselt, nagu uute tehnoloogiate kasutamise ja büroo ei seisa paigal ja algatab tellimusi uute mudelite õhusõidukite kontrolli süsteemid, samuti tehnilised lahendused. Juhatus teeb tihedat koostööd teenuse organisatsioonid, Kaitseministeerium, et kõrge usaldusväärsus õhusõidukite on tagatud. Kuidas see võiks olla vigane, Huonoenteinen Yak? Eriti need laevad kasutatakse paljudes riikides, mitte ainult Venemaal.

Lase teistel elada rahus!

Alexander Sizov pärast katastroofi toimus pikk taastusravi. Pärast kogevad armid, ja mitte ainult füüsilist. Ta on teinud mitmeid plastist operatsiooni, kael, rind, selg - seal ei olnud eluruum, luumurrud. Jah, plastist määrata füüsilise vead ja kes ravib hinge? See viib teda kaua aega enam näha õudusunenäod surmast seltsimehed ... Aeg ravib? Ehk kui tema ja ta pere rahule jäetaks ja lõpetada häirib spekulatsioone, küsimusi ja kahtlusi. Lõppude lõpuks on igaühel õigus rahumeelse elu on vabadus - elada rahus ja ei sõltu teistest. Ja keegi ei ole õigus ära võtta vabaduse vahel.