Cross jalgratast - see on kiirus teedel

Üks tüüp Mootorrattasport on motokrossi. See tähelepanuväärne rassi spordi jalgratast eriline. Võistlus toimub üle maastiku. On valdkonnas, suletud ringluses ehitatud ja paigaldatud tõkked. Hekid kasutatakse kas kunstlik või looduslik.

Esimene motokrossi võistlused osales ratturid jooksvale Maanteerattad. Aga need lood on kohandatud liikumine üle maastiku oma. Nad pidid hõlbustada mootorrattad. Tärniga kasutu konkurentsi osad, nagid, tuled, sõitja jalatoed ja nii edasi. Samal ajal vedrustus rafineeritud ja suurenenud mootori veojõu.

Ja seal olid risti-jalgratast. Evolutionary muutused on toimunud disain. Esialgu rooli oli väga lai, kuid see on vähenenud, ja muidugi pendli ja kahvel pisut suurenenud. Bottom-paigutatakse summutitorude Racers tuli tõsta. Lõppude lõpuks, nii et vältida nende purunemist, kui langenud.

Muidugi, cross-mootorrattad üsna sarnane tee rataste. mootori kaalu on vähendatud, ja selle tõukejõud suurenenud. Heavy 4-taktilistele mootoritele on muutunud leidlikud, lihtne kokku panna ja lihtne 2-insult. Valmistatud eranditult ühesilindriline mootor. Cross-punkt kummist ilmus siis. See nüanss lubatud drastiliselt paranenud käsitsemist jalgrattaga. Electric starter asendatakse Kick ja kaotati aku.

Niisiis, millist kava, mille eesmärk rist-mootorrataste? Innovatsioon ilmus 80ndate:

• Nüüd istme sest see libiseb üle tank. See nüanss võimaldab ratsanik bike mugavalt sooritada erinevaid liigutusi.
• Vana trummelpiduri oli raske ja ebaefektiivne. Ta asendati ketaspidurid tulevad.
• Oli progresseeruv monoamort peatamise. Tänu tema töö on amortisaatori on piisav ükskõik millises režiimis.
• Asemel õhkjahutus vesijahutus ta.

Käesolev rist-mootorrattad on võimas mootor raami ja lihtne muljetavaldav vedrustuse - 300 mm ja rohkem. Nad ei ole pool stop, peeglid, armatuurlaud ja valgustusseadmed. Väga tihti nad ei elektrostartor. Mootorite võib olla nii kahetaktiliste ja neljataktiliste.

Krossirattad liikluse politsei ei registreeri. Lõppude lõpuks, need ei ole nõutav sertifikaat tuleb sõita avalikel teedel. Nad ei ole numbrimärk ja TCP. Haldamiseks bike olema juhiluba ei ole vajalik, sest see on spordivahendid.

Ma ei tea, mis on mootorratta "Cross Monster 250" (TTR 250)? Ta "YAMAHA TTR 250R", ja see on väga populaarne Venemaal "IRBIS TTR 250". Ta ei pea registreerimine ja juhiluba. Alates optika see on ainult esilatern. Varustatud vertikaalse mootor 250 kuupmeetrit. cm. See kaherattaline maastikuauto kõik korda, kõik road bike.

Aga mootorrattaspordi armastus mitte ainult täiskasvanute, vaid ka laste! Eriti lastele Valgevene firma "POLESYE" toodetud mootorratta "Malt Cross Polesie".

See on tähelepanuväärne bike lapsele, kes tahab tunda nagu võidusõitja! Laste bike on:

• Comfort iste.
• Tugev rattad.
• Ees bike on kaitseraua ja värviline kleebised.
• Bike on mõeldud energiline mängud tänaval.
• Selle katkemiskoormus on 20 kg.

See mänguasi on valmistatud kvaliteetsest plastikust. Üldiselt firma "POLESYE" kõik mänguasjad toodetud ainult keskkonnasõbralikke materjale.