ReisimineLennud

Bombardier Q400 - äri Kanada

Kanada firma Bombardier asutati 50s eelmise sajandi. Aasta lõpuks sajandi nimekirja toodete puhul arvasin mitmesuguseid seadmeid, alates trammid õhusõiduki pardale. 90 märgitud ettevõtte poolt mitmed olulised sündmused.

Esiteks Corporation võõrandasid oma tütarfirma tegeleb maismaatranspordi, mille kontrollpakk jäi perekonna Bombardier. Teine sündmus toimus 1992. aastal - "Boeing" ostis patendi lennukite tootmine DHC seeria, paremini tuntud kui Dash 8. Lõpuks luua rahulik süsteemi ( "Pacific"), mille nimi oli hiljem vähendatud ühe esimese märgi. See on varustatud ainult Bombardier lennuki. Lennuk Q400 - masin, mis on mõeldud lähiala ja keskklassi vahemaid, on uus areng ettevõte. See ongi selle omadusi ja eeliseid praeguse läbivaatamise.

kirjeldus

Bombardier Dash 8 Q400 on uus, täiustatud versioon õhusõiduki Kanada tootja Bombardier Aerospace. Tänapäeva maailmas lennukitööstuse firma võtab kolmanda koha pärast sellist korporatsioonide Boeing ja Airbus. Venemaal toodete tootja ei ole hea maine. Alles hiljuti, Kanada õhusõidukite kasutada ainult üks ettevõte, mis pakub lennuliikluse Sahhalini piirkonnas. Kuid ametlikest allikatest on teada, et see on tõenäoliselt sõlmimist tootmiseks nende õhusõidukite territooriumil Venemaa.

Erinevalt oma kolleegidega, Bombardier Q400 - turbopropelleriga lennukeid. Kaks mootorit pannakse tiivad auto. Laiendatud versioon suudab pardale võtta umbes 100 reisijat, mis on võrreldav "Superjet 100" õhusõidukite. Sel juhul erinevalt viimasest kanadalased on arenenud õhusõiduki, mis on mõeldud ühe klassi. Vastavalt tüüpi see on seotud ühe koridori lennuki.

Lisaks põhimudel, firma on koostanud mitmeid modfikatsy, sealhulgas reisijate, lasti ja isegi sõjalise versiooni. Samal ajal on eritellimused mereväe versioon teistele riikidele. Samal ajal palju erinevust nimed ei ole muudatusi.

Omadused

Bombardier Q400 on saanud mitmeid huvitavaid funktsioone. Esimene ja kardinal on muidugi mootori tüüp. Enamik lennufirmadest "on" joad. Teiselt poolt, kui kruvi on odavam hooldada, ja võib-olla tootmises.

Teine funktsioon õhusõiduki võib nimetada sõitjateruumi. Võrreldes teiste reisilaevadest, see on lennuk äriklassi. Kõik rida 4 istmed, paari mõlemal pool vahekäiku. Kasutades sama võrdlus, märkad, et puudub koht ja E.

Järgmine asi, mida saab märkida - tiibade üla- kere, mille tõttu kogu keha on madalam kui kõige vennad, sest see lennuk oli oma redel vasakpoolse esiukse.

Niisuguste asjade, samuti mida Bombardier Q400 saab kasutada stardi / maandumiskohas riba lubab tal tegutseda väikestes lennujaamades.

kabiin

Mõtle tüüpiline interjööri kava õhusõidukit. Kuna Venemaa lennujaamades seda veel kohtuda harva, näiteks võtma Air Canada lennu lennufirma. Kohad on aknad kanadalased tähistada samuti teistele ettevõtetele.

Kuna parempoolsed uksed standard, esimeses reas on ainult kaks kohta vasakul küljel. Need kohad on ideaalne valik - ees suur ruumi jalad ei sa ei Toss, ja samal ajal lähima vaheseina on piisavalt kaugel - tunne, et te vaatate seina, ei teki. Need samad soodustused antakse kell sõitjad koht D ja F teise rea.

Mitte väga mugav olla reisijate 19. seeria (viimane). Tagapool teise väljundi, seega on üsna tõenäoline, et nad ei ole võimelised hüljanud. Mõned ebamugavustunne võib reisijate istuma aknad 10. kuni 14. real. Asukoht tiivad takistab fännid vaadata aknast lennu ajal. Lisaks selle mudeli, mootorid asuvad tiivad ja vaatamata helineelamisvõime süsteemi kasutatakse neid lennukeid, ei saa olla natuke lärmakas.

Mõnikord mudelite teiste lennuettevõtjate ja teiste ühise paigutus, kuid igal juhul on vaja meeles pidada, et õhusõiduk turbopropelleriga mootorid. Seega, inimesed istuvad akna keskel rida on veidi lärmakas, lisaks vähe näinud. Nagu teisi laevu ruumi alguses salongi - kõige mugavam ja lõpus õhusõiduk olema vales kohas.

tehnilised andmed

Noh, et täielikult mõista - vähe tehnilisi parameetreid. Bombardier Dash Q400, õhusõidukite mehaanika nagu seda nimetatakse, on järgmised lennu võimalusi:

  • täiskiirusel - 667 km / h;
  • Maksimaalne - 910 km / h;
  • ülemmäär - 8000 m;
  • vahemikus - 2500 km;
  • Raja pikkus (kui stardi- ja maandumine) - 1400 m;
  • Kütusepump - 6500 l;
  • Stardimass (max) - 29 250 kg, pardalemineku (max) - 28 000 kg.

Kirjeldus mudel:

  • pikkus - 32,8 m;
  • kõrgus - 8,3 m;
  • Lennukikere läbimõõduga - 2,69 m;
  • tiiva pindala - 63 m;
  • pühivad krylev- 56 m;
  • siselaiusest - 2,03 m;
  • Sisepikkus - 18,9 m.

järeldus

Vaatasime Bombardier Q400, mis, kuigi see on suhteliselt uus, välja vananenud, sest ta kasutab kruvid asemel jet tõukejõu. Siiski on ta üsna võimeline konkureerima uus areng Venemaal, nimelt "Superjet 100", loodud CB "Suhhoi tsiviilõhusõiduki".

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.