Raudtee tank ja selle liigid

Raudteed - peamiste kaubanduslike arteri tahes arenenud riik. On raske ette kujutada tänapäeva elu ilma nendeta. Rail transport altkäemaksu nende odavus ja veo võimalust puistlastiveostele. Seetõttu on nad leidnud laialdast kasutamist tööstussektoris, võimaldades suurte ettevõtete säästa suuri summasid.

Raudtee tank - tüüpi veeremi. See kehtib peamiselt transportida naftasaaduste happeid, aluseid ja muud söövitavate ainetega, samuti jahu, tsement, vedelgaasi, piima.

liigid

On eri liiki raudtee tsisternvagunit:

• üldotstarbelised tank. Nendes sageli naftatoodete.
• Erimahutid mõeldud kaubaveoks rangelt määratletud.

Raudtee tank võib olla ette nähtud tavapäraste, ei ole eriti nõudlik vedelike ja neile, kes on surve all. Maht transportimiseks veeldatud gaaside ja muid kaupu, mis nõuavad kõrgrõhuanumast nimetatakse. Kui teil on vaja järgida teatavaid ladustamistemperatuuride, on vaja kasutada veeldatud tüüp. Vajadusel sisepaagis seinad saab kaitsta spetsiaalne kate, mis takistab korrosiooni.

Tanker üldotstarbelised

Enamik tankid kündmine raudteed, käsitleb üldotstarbelised liiki. Nad on palju odavam kui nende spetsialiseeritud "kolleegid" ja ideaalne veoks vedelad naftasaadused, mis ei nõua soojendus heite ajal või laadimist. Tavaliselt üldotstarbeline tankid on lihtne disain ja on varustatud keeruka mõõteriistad või muude tehnoloogiliste uuenduste.

erilist tank

Eritüübid on palju vähem levinud kui tavaliselt, ja nad vajavad enamasti organisatsioonid, mis kasutavad tootmises vedeliku. Selline raudtee tank võib olla üsna keeruline, võib veoks ette nähtud rõhu all veeldatud gaaside veoks hapete ja leelistega, erinevate mürgiste ja sööbivate ainete.

Mahutid eriotstarbeks sageli varustatud keerulise tehniliste seadmete, nii iga eraldi kirjaliku kasutusjuhendi. Ta leidis õige tsisterni, samuti tähistatud funktsioone projekteerimise, hooldamise ja kasutamise eeskirjade selle toote kohta.

disain

Modern -vagunite tulevad palju erineva kujundusega, kuid kaks peamist tüüpi on võimalik kindlaks teha - koos raami ja ilma selleta. Struktuuri erinevusi ei mõjuta maht tsisternvagunite auto. Projekteerimise raami on erinev ainult, et see saadetised läbiva autod, see on edastatud läbi raami, välja arvatud paak ise.

Raamita, vastupidi, võimaldab veojõu ja löökkoormusele kaudu edastatava tank, mis toimib raami. Kui maht raudtee tank on liiga suur, siis kindlasti tugevdada terasest rõngad väljaspool või sees.

Ehitus tsisternvagunit oleneb ka telgede arvu. Leiate nelja-, kuue-, kaheksa-telje variante. Mida suurem arv, seda suurem on toote mahu. Ka juhul peab olema redelid ja pääseluugid äravoolu vedelikku.

laadimine

Enne laadimist vedeliku paak auto peab läbima nõuetekohase hoolduse ja ettevalmistus laadimiseks. Spetsiaalsete tüüpi laadimise protseduurid võivad oluliselt varieeruda, kuid seal on mõned üldised reeglid, mis sobivad kõige paakides.

Esimene samm on oodata täielik stop jooksvalt, siis puhastage trepid ja luugid on porri või lumme, kui üldse. Edasine on vaja keerata survekaitseklapp tagada, et puudub rõhk paagis. Siis avatud ja turvaliselt lukustada kaevukaaned. Pärast kontrollida seestpoolt paaki ja eemaldada sellest võõrkehi. Siis kontrollitakse kõiki kujunduselemente, vaadake kõik osad ja sõlmed. Erilist tähelepanu pööratakse juuresolekul tiibsulgurid ja poldid, mis ühendasid äärikud aerodnischa koonused boiler punkrid.

Kui kõik vajalikud protseduurid on lõpetatud, tank hakkab allalaadimist. Pärast seda on täielikult täidetud, kaevukaaned peavad olema suletud ja pitseeritud. Viimane samme - puhastamine väljaspool mahutit püütud seda osa Georgia.

väljalaskmine

Pärast laadimist vedeliku vaguni külge pandud ja saatedokumendid tehtud paagi. Saabumisel on juuresolekul pitseri võib olla kindel, et koormus on kõik korras. Äravool õli või muude ohtlike vedelike tuleb spetsiaalsetes hoidlates või haruteed. In ühise valdkondades äravoolu saab teha ainult pärast konsulteerimist juht raudtee osakonna ja tuletõrjujaid.

See on vajalik, et eemaldada tank pinnale kleepunud mustus ja lumi. Seejärel saate toota ploomid kauba. Mahalaadimine võib läbi viia kolmel punkrid korraga või kordamööda. Et vältida probleeme vererõhu, pead pidevalt jälgima manomeeter. Pärast mahalaadimist, on vaja veenduda, et boileri ole lastijäätmete. Kui nad on, siis nad tuleb eemaldada. Järgmine, peate pitsat luugid ja pani pealt pitseriga neile, pärast mida tank auto tagastatakse saatjale.

Kompositsioon võib olla ainult tank. Aga mõnikord lisatakse neile vagunitele. Pärast paagi tühjendamine on vedeliku tuleb põhjalikult puhastada. Protseduuri teostatakse automaatselt või käsitsi. Sel juhul on võimalik teha tavaline vesi või lisades erilist puhastusvahendeid.