Airfield "Kubinka" (Moskva regioon)

60 kilomeetri kaugusel Moskvast, linna lähedal Kubinka, see on sama nimi lennuväebaasis, mis kuni 2009. aasta suveni oli ühine põhjendades lennuväli. Alates 2011. aastast Alust paiknevate segatud õhu rügemendi sisaldab An-12, An-24, Tu-134 ja teised, samuti Mi-8 helikopterid. Ja sellest ajast lennuväli "Kubinka" on keskus kuva lennunduse seadmed 4. Keskus Combat Training ja ümberõppe meeskonnaliikmed või lühiajaliste TSPAT 4 PPI ja PLC.

Sel juhul kuni 2011 õhuväebaasis lähetati 237 Guards Aircraft demokeskuses, mis sisaldas vigurlennupädevusmärke meeskond "Swifts" ja "Vene Knights", sõidavad MiG-29 lennuki ja lennukid OKB. Kuiv. Vaatamata rääkida ümberpaiknemise, sõjalise lennuväli "Kubinka" ikka on koht nihestus, "Swifts" ja "Vene Knights", kes on uhked, et esindada oma riiki üldse airshows maailmas.

Standardvigurlennud meeskond "Vene Knights"

Nad on sündinud 5. aprill 1991, ja pärast ainult neli ja pool kuud juba rääkinud neist välismaal - esimene Poola õhulend Poznan avas nende nimesid. Sellest päevast alates hakkas arenema spetsialistid Sukhoi kujundada ühine kõigile võitlejatele. Suurbritannia 1991 esmakordselt tunnistajaks kõrgema vigurlennupädevusmärke kunsti grupp ja see ajast oli kutsutud osalema kõik vene ja välismaa õhu näitab. Mis on saladus unikaalsus "Vene Knights"? Asjaolu, et see on ainus meeskond piloodid täitmisel aerobaatikagrupp raske võitlejad. Demonstratsioonlennud, mis annab meile lennuväli "Kubinka" hulka programm, mis hõlmab nelja ja kuue lennuki, kahe lennuki, mis näitab sünkroonne loendur akrobaatika, samuti ühe lend aerobaatikagrupp.

Ajalugu "Swifts"

See vigurlennupädevusmärke meeskond, tuntud üle kogu maailma, sündis 6. mai 1991. Tegelikult nende lugu algab aastal 1950, kui uus 234. Fighter Aviation Regiment moodustati. Täna "Swifts" kuuluvad sellesse rügement. Selle peamine ülesanne oli ettevalmistamise ja korraldamise traditsioonilise flypast kapitali üle, millest esimene toimus 1951. aastal, esimene mai. Kuna keskel 50s hakkas läbi maapinna ja lennu kuvab sõjalennukid, stardiplatvorm mis asub Kubinka lennuväli - lennu näidanud õpilast sõjalise akadeemiate, samuti kaitseministeeriumi peastaabi ja kõik juhid Nõukogude Liidu piloodid ka näidanud oma võimet sõjalise delegatsiooni välisriikide. Alguses 1960 tähistas laiendamine "Swifts" funktsionaalne - nad hakkasid kaasas lennukid pea ja pead välisriikide saabuvad pealinnas meie riigis. "Swifts" kuulsaks, et eskortida lennuk esimese Vene kosmonautide.

hädaolukorras

Ajalugu mäletab ainult kaks avarii korral, mis esinesid mõlemas grupis. Esimene tragöödia aastal 2006, kui lennuk "Swifts" MiG-29UB kukkus kohe pärast õhkutõusu alates Perm lennujaama "Bolshoye Savino". Sel juhul meeskonna olnud vigastatud, ohutu eemaldamise ja õnnetuse põhjus oli lihtne - nii mootorid olid linnud. Teisel juhul tuvastati 2009. aastal ühislennul "Swifts" sõnaga "Vene Knights". Kaks Su-27 teise rühma hukkus taas keegi viga ei saanud.

"Kubinka" täna

2004. aasta detsembris lennuväli "Kubinka" avas oma avarusi esimese Vene Aero Club - Kuuba Aviation Tehnilised Spordiklubi kasvu (ALMAVÜ), on endiselt üks suurimaid äärelinnas. Selle ettevõtte ehitati täpselt kohapeal keskuse kuva lennukeid. Täna siin hoitakse koolitusi tava, mis eelnes tegelik lendu. laevastik koosneb kodumaiste ja välismaiste õhusõidukite. Territoorium on varustatud söögituba ja hotelli kompleks. Igaüks võib nüüd võtta muidugi langevarjuhüpped ja teha langevarjuhüpet kõrguselt chetyrehkilometrovoy on ka kursused langevari kuppel akrobaatika.

Koostamise protsessi jaoks hüpata, lennu ja lossimine vabalangemise saab täiesti pildistatud kaasnev kaameramees. Ettevalmistus langevarjurite läbi maailmatasemel sportlane ja teenelise Master of Sports Venemaa. Seega kõik, kes soovivad end tunda "High Flyers" lahendada kaks põhiküsimust läheb lennuväli "Kubinka": kuidas saada seda, ja kuidas otsustada lennu. Samuti õpetab kunst sõidab. Kui möödud eriväljaõppe isik saab õiguse enesekontrolli lennukeid. Klassid on läbi reservohvitseride ja vilistlased Aviation Tehnikum ALMAVÜ.

Reorganiseerimine "Kubinka"

Täna "Kubinka" saata ja vastu võtta rahvusvahelisi lende tsiviillennunduse plaaniga peab lennuvälja tagasi kõik üksused sõjalennundustööstuse, sest selles piirkonnas rahvusvaheliste postitusi, siis 1938. aastal koos "Kubinka" sarnane lende, mida sooritavad sõjalennukid. Aastal 2009, lennuväli "Kubinka" jäeti nimekirjast ühispaiknemisteenuseid lennujaamades. Seega on täieõiguslik tsiviil- lennujaama sõjalennundustööstuse jaotumise, eriti "Swifts" ja "Vene Knights" saab rakendada Lipetsk. Eeldatav ehituse lennujaama rahvusvaheline terminal äri avaldub valdkonnas 46 hektarit, ja nüüd on 24 kinnisvara nõukogude perioodil. Samal ajal lennujaama jätkab olla koolituskeskus ja paigutamist vigurlennuõpet meeskonnad. Rekonstrueerimine "Kubinka" lennujaama peaks olema täielikult lõppenud 2018..

Foorum-2015

Siin see oli esimene rahvusvaheline sõjalis-tehnilise foorum uues Kongress ja näitustekeskus Park "Patriot". välispartneritega, näidates uue arengu sõjalis-tööstusliku ja teadusliku väljad olid kaasatud. Seega Kaitseministeerium on näidanud soovi luua kontakte ja koostööd välisriikide raames kaitsetööstuse, luua uus tehnoloogia, arendada erinevaid lahendusi ja uuendusi. Ajal foorum, kodumaise sõjatranspordilennuk on näidanud, võitleja, bomber ja jahvatatud rünnaku õhusõiduki.

Marsruudid "Kubinka"

Õhuväebaasi asub viie kilomeetri loodes linna Kubinka, saab autoga, ja ajal erinevaid üritusi ja tegevusi siin mõnikord sillutada spetsiaalselt korraldatud marsruutide kaugusel rongijaamast.

raudtee

Kui eelistad reisida ühistranspordiga linna Kubinka on rong Belorussky raudtee "Moskva - Kubinka-1." Võite kasutada elektrirongid jätkuna Mozhaisk, Borodino, Dorokhovo, Gagarin vastavalt vajadus saada välja jaamas "Kubinka". Reis kestab umbes üks tund ja 15 minutit, sõltuvalt arvu peatused rongid. On veel üks võimalus - 55 minutit ekspressrong "Moskva - Mozhaysk", on vaja "saak", sest ta jookseb umbes kolm korda päevas.

Metroo, buss

Kiireloomuline küsimus palju läheb külastada lennuväli "Kubinka": kuidas selleni jõuda bussi ja metroo. Esimene võimalus - alates "Victory Park" metroojaama peaks № bussiliini 457 lõpetada "Kubinka" kuhugi umbes tund (olenevalt liiklusest). On veel üks variant bussi - saada "Tushinskaya" metroojaama ja sealt bussiga number 301, mis liigub Kuuba naised umbes pool tundi. On ka kolmas võimalus - bussi "Moskva - Kubinka", väljumisega Schelkovskogo bussi.

oma transpordi

Me ütleme teile uusimaid ja kõige mugavam marsruut lennuväljale "Kubinka" - kuidas saada siia oma auto. Kõik need, kes soovivad minna Minsk maanteel, segamiseks sujuvalt M1 - "Valgevene". Jätate asulad Vyrubova Gubkin ja Vnukovo lennujaamu, samuti Forest Town, Krasnoznamensk ja Sivkova. Kursor võtab paremale ja Naro-Fominsk maanteel pead saada "Kuuba naised." Samal ajal tee (muidugi välja arvatud liiklus) kestab umbes poolteist tundi. Lõpuks on veel üks võimalus auto liinil. Sõidad aasta Mozhaisk maanteel, muutudes A100 tee. Pass Mamonovo, Odintsovo, Yudin, Perkhushkovo, suured ja väikesed Vyazemy ja Gar-Pokrovskoye. Siis pöörake paremale Kubinka all kursorit, ja kuidas linna lasub Naro-Fominsk maanteel. Sellel marsruudil võtab umbes ühe tunni kuni pooleteise, korkidega - umbes kaks tundi.