ZIL 130 kallurid: autod rikas ajalugu

ZIL 130 kallurid on tõeline veteranid kodumaise autotööstuse. Need autod läksid välja konveieri peaaegu pool sajandit 1962-2010. Esialgu koost asukoha andmeid veoauto oli Moskva, kuid koidikul 1990 muutusid nad toodetud Novouralsk. Nendest unikaalne autode arutatakse käesolevas artiklis.

ajalooline teave

ZIL 130 kallurid hakkas töötatakse välja juba kauge meilt 1953. Need masinad on muutunud moderniseeritud versioon mudel 125. Test test veoautod toimusid 1959. aastal ning kolm aastat hiljem esimese masinad hakkasid müüa. Aastal 1963, Nõukogude autotööstus on antud Gold Award International Exhibition Leipzigis. Serial tootmise ZIL hakkas 1964. aastal ja peagi hakkas ta tohutult müüa ka kogu riigis.

nimetamine

ZIL 130 kallurid on laia kohaldamise. Need veoautod kasutatakse ehitusplatsidel, põllumajanduses, aidates kommunaalkulud teostada oma tegevust, kasutati ärilistel eesmärkidel ja isegi teenuse sõjavägi. Sel juhul peamine eesmärk nende sõidukite oli transport suuri raskusi. Meie ajal, selle seeria masinad on valmistatud auastmed EMERCOM Venemaa ja Ukraina.

parameetrid

Täpsustus Zil 130 (kallur) on:

• Kõrgus - 2400 mm.
• Pikkus - 6675 mm.
• Laius - 2500 mm.
• Kliirens - 275 mm.
• Väikseim võimalik pöörderaadius - 8900 mm.
• Top kiirust - 90 km / h.
• Kütusekulu täiskoormusel - 37 liitrit 100 kilomeetri.
• Kütusepaagi maht - 175 liitrit.
• Kandevõime - 6 tonni.

Kui liikumiskiirust 60 km / h auto vajab 28 meetri pidurdusmaa.

elektrijaam

Kallur Zil 130 kuuesilindrilised mootorid olid algselt võimsust 135 hobujõudu ning mille maht on 5,2 liitrit. Aga kogemus on näidanud, et need näitajad ei ole piisavalt autosid, sest mootor on läbinud kaasajastamist. Uuendatud versioon oli juba võimu 150 hobujõudu. pumba mehaanilise tüüpi, eeldusel, et kiirenduse ja määrdeainete hõõrdumist sõlmedes ka ehitatud. Seesama mootor töötab madala kvaliteediga bensiini A-76.

Täna ZIL 130 on varustatud neljataktiline kaheksa silindriga mootor karburaator. Tehnilised omadused mootori on järgmised:

• Maht - 6 liitrit.
• Power - 150 hj
• Momendipiiri - 401 Nm.
• Indeks surveastmega - 6,5.

Kogu ajalugu veoauto tehtud muudatusi ja keha. ZIL 130 dumper kaks korda täiendatud, mille tulemusena muutus putka ja iluvõre. Ülejäänud ei suure töö rekonstrueerimine masin ei esine.

Üldkirjeldus seadme

ZIL 130 tervikuna on üsna lihtsa konstruktsiooniga. Esivedrustus on kaks semi-elliptiline lehtvedrud ja taga - paari peamised ja täiendavad vedrud.

Jõuülekanne veoauto kasutusjuhend. PPC on viis kiirusel. Moment kasti tagatelje edastatakse kardaani.

Pidurisüsteem on esialgu automaatide tänu pneumaatiliste süsteemi. Air reservi tagab kättesaadavuse spetsiaalne tank. Parkimine piduritrumli oli lukustada sõuvõlli.

Kabiini oli faired krokodillnäpitsatega-tüüpi hood. Kohtade arv oli kolm. Sellisel juhul juhiistmel saab reguleerida nii vertikaalselt kui ka horisontaalselt. Ja muutunud kaldenurgale.

Uuenduste ajast väärib märkimist juuresolekul roolivõimendi, mida saab edukalt tegutseda masin isegi pausi ratta sõidu ajal.

Poole sajandi ajalugu veoauto näitab, et ta oli üsna tagasihoidlik ja lihtne kasutada, mistõttu on isegi täna võib näha tänavatel.