VAZ-2110 tagumine piduriklotsid asendamine enda kätte

VAZ-2110 saab tõeliselt pidada riigi. Selle masina iga märk või vähemalt teda näinud tänavatel. "Kümme" - väga vähenõudlik hooldus- ja hooldusega sõiduki. Kuid mõnikord juhtub viga. Niisiis, rikkis (või pigem kanda) auto VAZ-2110 taga piduriklotsid. Asendades need on oma vastutus. Seda saab hakkama ka algaja. Auto on üsna lihtne seade pidurisüsteem. Niisiis, vaatame, kuidas muuta tagumine piduriklotsid VAZ-2110.

Kui muuta?

Tootja asutatud konkreetse ressursi. Asendamine andmeelementide toimub üks kord iga 60 tuhande kilomeetri. Kuid selle aja jooksul võib tulla varem. Miks see nii on? See kõik sõltub sõidustiilist. Kui juht eelistab agressiivsest sõidustiilist, ressursside taga pad poole võrra. Eesmine - neli korda (sest suurem mõjub neile). Seetõttu on oluline, et oleks võimalik kindlaks määrata probleemi "kõrva". Kui vajutate piduripedaali, kuulete krigisev kingad taga. See näitab, et nad on muutunud väärtusetuks.

Kontrollige neid visuaalselt eemaldades trumm. On vastuvõetamatu, et hõõrdekatet paksus olema vähemalt kaks millimeetrit. Samuti ei ole lubatud omada õliplekivaba ja kiibid laual ise. Kui sümptomid ja tunnused kinnitas, tungiv vajadus muuta auto VAZ-2110 taga piduriklotsid. Asendamine toimub vähemalt tööriistade komplekt. Asjaolu, et vajadus selle operatsiooni, me ütle nüüd.

vahendid

Mis me peame asendama? Paigaldada pad on edukas, valmistada järgmise tööriistade komplekt:

• Key 12.
• Jack.
• Tangid.
• Väike stand (võid kasutada baaris).
• Kruvikeeraja.
• Hammer.

Samuti peame "kulumaterjal" ise. Mis oleks parem tagumine piduriklotsid VAZ-2110 kasutusele? Autojuhtidele halb öelda firma "Lucas" ja "Damfi" tooteid (üksikasjalikult nende kohta - lõpus artikkel). Nende hind on umbes tuhat rubla komplekt (sisaldab kahte hõõrdkatetest). Enne pange tagumine piduriklotsid VAZ-2110 üksi, märgime oluline punkt - need elemendid on muutunud paarikaupa. Kui on olemas erinevus kulumist paremale ja vasakule, ikka on vaja paigaldada komplekti.

Alustamine - lammutamise

Niisiis, vaatame, kuidas muuta auto VAZ-2110 taga piduriklotsid. Vahetus algab rippuvad tagatelje. See tähendab, me peame tõstmine keha ja eemaldage ratas. Pärast seda, me asendame keskenduda esirattad ja tagumine külg liige (masin ei kuulu, kui libiseb maha pesa).

Järgmiseks eemaldage trumli ise. See on fikseeritud kahe kruviga. Et eemaldada võti, peame 12. Kui kaas kaasas raskusi (mis juhtub üsna sageli), tõmmates ära haamriga. Kasutage puidust substraat, et mitte kahjustada trumli mehhanism serva. Järgmine edasi asendamine padjad ise. Pange tähele, et probleeme võib tekkida siin. Aastatel operatsiooni nad on väga tugev maitse trumli. On võimalik esinemise rooste. Kui kinga kaasas raskusi, kasutage tööriistakasti. Hammer õrnalt koputama üksikasjalikult, et mitte kahjustada põhialus. Nüüd tuleb eemaldada pealmine kevadel mis fikseerib pistik paneelile. Selleks keerake pistik suunas 60 kraadi.

Järgmine, tõmmake välja detail toetust. Haarake konnektor pool, kus puudub "võlur" (see tähendab juurdepääsu käsipidur). Lahjenda padjakesed üksteisest. Pärast lammutamise esimese söödu eemaldamist teine osa. See eemaldatakse palju lihtsam. Pre ärge unustage lahti eelnõu seisupidur kaabel.

Kuidas paigaldada tagumine piduriklotsid?

VAZ-2110 jätkuvalt tungrauaga. Sel ajal, me paindub kolvi stop ja kinnita uue juhatuse käsitsivabastus veojõu. Pärast seda tagasilöögi juhttihvtidega ja kevadel. Ühendage kaabel tagasi seisupidur. Ühendamine ülemise kevadel nii padjad. Lisaks viimase komplekti pidurisilindrile. Shoe pingutab veidi allpool. Nii et sa meil venitada kevadel panna seda kutllksaaton. Teine plokk paika panna. Veenduge, et see on täpselt sisestatud koht paigaldustuge. Abil tangid teist vedru element. Pange tähele - seisupidur kaabel ei tohi puudutada trumli elemente, mis pöörlevad. Vastasel korral ei saa murda.

Haara trumlikate ja kehtestanud ratast. Praeguses etapis oleme edukalt paigaldatud tagumise piduriklotsid. VAZ-2110 võib ära jätta pesa ja tõhususe katsetamiseks uue pidur. Oluline punkt - ratas postitatud riik peaks Vapaakäytöksinen. Kui see läheb suuri jõupingutusi, et kohandada või asendi kontrollimiseks padjad uuesti. See on kõik. Allpool nagu me lubasime, me kaalume funktsioone kingad tootjatelt "Lucas" ja "Damfi".

Lucas TRW (padjad)

Neid toodetakse Saksamaal. Hea jõudluse andmete katses saadud padjad. Seega väärtus pidurdamisel aeglustus alates 100 km tunnis on 7,5 m / s2. Nagu soojendus, termilise testimise need padjad ka talus väärikalt.

Küte hõõrdematerjalist on väiksem kui kakssada kraadi Celsiuse järgi. Korduval aeglustamised, jõuga 4 kg / cm2, küttekeha valmistatud 111 kraadi. Kuid üha kuumutamistemperatuur langevad pidurdusvõime. See on nende ainus puudus.

"Damfi"

See on võib-olla parim taga piduriklotsid VAZ-2110. Päritoluriik - Ukraina. Ajal pad test näitas parimat tulemust. aeglustus väärtus 100 kilomeetrit tunnis on 9 m / s2. Samuti hõõrdekatet talub soojuskoormused. Kui mitmesse pidurdusjõu trumli kuumutati 110 kraadi Celsiuse järgi.

Tõhusust töö jäi samaks. Märkimisväärsed ebaõnnestumisi tunda temperatuuril alates kakssada kraadi. Kuid selleks, et kütta plokk sellise riigi, peate kõvasti tööd. Isegi agressiivne sõidustiil, nad ei küta ja talub kõiki koormusi. Muide, hoolimata asjaolust, et see on Ukraina brändi, see võib leida mis tahes auto kauplus Venemaal. Ka need kingad on nagu pere auto "Lada Samara".

järeldus

Niisiis, me saime teada, kuidas muuta end auto VAZ-2110 taga piduriklotsid. Asendamine pidurisüsteemi elemendid - see on asi, mida ei tohiks tähelepanuta jätta. Kui märkate eristavaid kriuks või autos on muutunud halb vastata vastava pedaali, kontrollige kulumist hõõrdkatete ja vajadusel vahetage need. Pea meeles, et alates pidurisüsteem sõltub teie ohutust.