Traktorite T-4A: kirjeldused, fotod, remont

Traktorite levinud põllumajanduses või tööstuses, nad vabastatakse, paljud ettevõtted Nõukogude Liidu. Kasahstani ja kauge Siberi Altai tehase masinad, mida kasutatakse töö. Need olid autod T-4 ja hiljem T-4A.

Traktorid Altai kogutud üle 30 aasta. Sel juhul viimase mudeli täiendatud versiooni klient läks peaaegu sajandivahetusel - 1998. aastal. Altai masin ei saa nimetada Fleet ja vaikne ühikut, kuid nende leviku, eriti Ida valdkondades riigi mõjuta asjaolu, et varustuse kohaletoimetamist muudest tootjad vajavad aega ja raha. Suurettevõtjad olid kas Valgevene (MTZ) või Ukraina (UMZ). Selle põhjal töötada Siberis osteti traktor T-4A, pilte ja funktsioonid, mida peame.

märgistamine

Tuleb märkida, et sümbol "T" pealkirja korratakse masinate erinevaid taimi, et otsida siin mõningaid paralleele näiteks VAZ (Volga auto) ei ole vajalik. Mis on lühikirjeldus traktori T-4A? See traktor üldotstarbelised veojõukontroll 40kN viitab 4. klassi. Mõeldud tööd külmunud maapinna või mõnes tööstusharus. Täpsema probleeme, on täiendav düüsid, mis on paigaldatud nii ees (enamasti saada või buldooser või tõstuk) ja tagumine (seadmed põllumajandus).

kirjeldus

Nagu enamik sarnaseid masinaid, traktor T-4A oli metallist raam, keevitatud paari kasti-lõik peeledel. Tagumise klemmidel ja poldid kinnitub tagatelje eluase. Nende ees ühendab metallist baari. Esiosa raami võtab diiselmootor, mille välja radiaatori jahutamiseks õlitussüsteemides. Tema taga on juhikabiinist kaks istekohta. Kanal vahel mootori ja tagatelje on paigutatud peamiste sidur ,, lõppülekande tagasikäik, manuaal ja PTO (jõuväljavõte võlli).

Elektrivooluvõrk on standard 12 V. See hõlmab elektriline starter, Prestart süsteemi, heli, valguse ja ventilaatorid kabiini. Samuti vooluvõrgust saab alustada eelnevalt operatsiooni displei fluidic motor pärast pikaajalist või jõudeolekus töötamisel alla 5 kraadi.

Tagatelje ja liikumine

T-4A traktor liigub lõpliku käik küljel asuvate peamiste raami. Peale nende, tagatelje ümbris hõlmab peamisi nurkreduktori paari pidurid päikesehammasrattal kaks seisupidur ja kontrollisüsteemid. Samuti on ühe planetaarne rotatsioon 4 põhineb satelliit üksus.

Lisaks põhifunktsioone (full stop), vajutades alla seisupiduri pedaal võib põhjustada traktori ümber pöörata kohapeal või teha järsk pööre. Smooth väike pööret viiakse läbi kasutades planetaarülekandena ja pidurid päikesehammasrattal, mis aktiveeritakse vajutades teatud hoobasid kabiini.

Peaülekanne koosneb paari silindrilise hammasrataste ja veoratta. Vankri on raamstruktuuriga. Tippu šassiile kahe tugivaltse monteeritakse allosas on kuus viitena. Esiratta on kaks funktsiooni - pöörlemissuunda, samuti raja pinge. Kõik mööda käru asuvad poolel Peelede mõeldud kinnitamiseks vajalikud täiendavad seadmed.

kabiin

Traktor T on 4A-metal kabiin seisab amortisaatorid. Ta suletud tüüpi, on nelinurkse vaade. Ees ja taga klaas kaheosaline sirge. Enamikus variantides on rohkelt klaasitud küljeustega. Kaardunud istme. Neid saab kohandada kõrgus ja kaldenurk, mis võimaldab juhil reguleerida kõige mugavam asend. Kõik mudelid olid lõpetatud pliidi, kuid soovi korral võib asendada konditsioneer.

toote spetsifikatsioon

Me kaalusime mõned nüansid, mis eristavad traktor T-4A. Spetsifikatsioonid muud klotsid veidi muutunud. Kui esimene auto oli võimsust 90 liitrit. . C, täiendatud versioon mootor on saanud A-01M, mis oli kaks korda nii palju võimsust - 190 liitrit. a. Nii esimese ja teisel juhul me kasutasime 6-silindriline, 4-taktiline diiselmootor vedelikjahutus. Käivitamist viidi läbi kahes etapis. Esiteks, kasutades kahetaktilise bensiini elektriline starter mootorit käivitamata TD-10U (võimsusega 10 l. C.). Ta alustas peamisest diisel. Liikumisvahend, ilma et tekiks peamasina oli võimatu.

Lintpiduri, edastamise kasutatud käsitsi pööramine nimetatud võimaluse. Aga erilist tagasikäik tuleb arutada eraldi. Rääkides keelest auto, traktor T-4A polnud tagasikäik. PPC oli 4 kiirust ja saab toimida ainult edasi. Juuresolekul kokpit eraldi hoob võimaldab teil lubada tagasikäik, ja siis masin võiks liikuda tagasi, ka 4 kiirust. Suutlikkuse suurendamine mootor on suurenenud arvu püügivahendeid edasi ja 8, kuid palju head see ei andnud. Komplekt pidurid ebausaldusväärne, pooljäik vedrustus ja palju muud parameetrid võimaldavad arendada kuni 10 km / h.

remont

Juhitavus - oluline parameeter, otsene tagajärg, mis võiks olla väsimus. Arvestades, et kirjeldatud kontakt seadmeid on mitu hüdraulilised süsteemid, mis kontrollivad pidurid, kohandades mehhanismi ja muude seadmete, õigeaegne remont traktor T-4A suurendab kasutusiga ja samal ajal vähendada negatiivset mõju.

Esimene märk viga elektrisüsteemis masina muutub helisignaal. Sel juhul sa peaksid pöörama tähelepanu elektrolüüdi taset ja selle tihedus patareid, surnud patareid, tööaeg elektrilist starterit. Kui probleemid aku, reeglina nõukogu üks - asendada.

Jerks sõites lood täiendavad jõud pöörlevate saab signaali rikke hüdrosüsteemi. Remont traktori keerates mehhanism T 4A algab eemaldamist sulgemine tagumisele pinnale tagatelje eluase. Lisaks kontrollides viide positsiooni pin tagaseinal korpuse lähedal omakorda juhthoovad, pinguta seademutter. Selle õigesse asendisse kontrollib rihma pinget pidur. Võite vaadata ka pin asendis. Tavaolukorras, see on täiesti varjatud.

Mudel valikut ja seadmed

Tootjad pakuvad neli võimalust täielik T-4A.

• Traktori võib täiendavad hingedega hüdraulika, salongis + süsteem veel kaks jõusilinder - niinimetatud C1.
• Teine teostuses konfiguratsiooni (C2) korrates esimest, välja arvatud jäeti balloone ja süsteemi edasise sidemega.
• Valikud C3 - ainult täiendav võimsus silindrid, ei midagi enamat.
• Lõpuks C4 - Täielik: Sisaldab hingedega hüdrosüsteemi süsteemi täiendavat katsekogused, kuid ei ole silindrid.

Mudeli number võib olla esindatud järgmise nimekirja:

• Traktorite T4 - baasmudel toodetud 1964-1970.
• Traktorite T-4A - täiustatud mudel, vabastamist 1970-1998. Lisaks tavalistele veokonks prototüübiks oli mul paar lisafunktsioone ühendamiseks täiendavaid pihustid. Ka see tuli võimsam mootor.
• Traktorite T-4-AP - mudel tööstuse, vabastatakse esmakordselt 1972. aastal. Kordub eelmise versiooni, kuid ei ole võimalust kinnitusvahendid taga. Sageli kasutatakse buldooser ehitusprojektide, sest mida mõnikord nimetatakse B4. Tuginedes oma arenenud B4-M, kuid see on eraldi teema.

järeldus

Roomiktraktor T-4A, fotosid ja omadused, kuid vaatamata sellele, on muutunud asendamatuks lahendus töötab märgalasid, kus kasutamine ratassõidukitüüpide oli võimatu. Tehnilised võimalused traktori lubada tal minna tööle varakevadel, sügisel ja isegi talvel.