Station "slaavi puiestee" - kaasaegne transpordisõlm Moskvas

Station "slaavi puiestee" - on koht, mis on eriti populaarne Moskvalased ise ja külalised Vene kapitali. Mis on nii ebatavaline? Miks kulub suur hulk igapäevast külastajat?

Noh, muidugi, kõigepealt see on, sest jaama ehitati Moskva kesklinnas, mis tähendab, et töötajate arv püüdleb pidevalt oma äri lihtsalt ei saa olla tühine. Turistid on ka meelitanud pinnal muuseum, näiteks juudi pärand ja holokausti ja Teise maailmasõja, Diamond Fund Venemaa ja tuntud Victory Park.

1. jagu "slaavi Boulevard" metroojaama. üldkirjeldus

Station "slaavi Boulevard" asub Arbat-Pokrovskaya line Moskva metroo. See võlvitud jaama tugevdatud raudbetoonist.

platvormi pikkus on 162 meetrit. Lisaks on teada, et kõrgus kaared jaama jõuab 8,5 meetri laiune, sest see moodustab 10 meetrit.

Pange tähele, et seal on 2 maa-aluse lobby, mis on varustatud kaks lifti. Ida lobby suhtleb abiga redeli platvormi ja Lääne - paelad eskalaatorid. Pinnale, saad välja maa lõigud. Sisendid on valmistatud valguse läbilaskvus materjali ja varustatud süsteemi "Snegosbros". West lobby näitab reisijate avenue. Kutuzov ja Starorublevskoe maanteel. Ida - aasta Kutuzovsky Prospect, slaavi Boulevard, samuti tänaval .. Tarutinsky ja G. Kurin.

2. jagu "slaavi Boulevard" metroojaama. lugu

Vastavalt esialgse projekti oli läbi viia ehitamise segment, "Victory Park - Kuntsevskaya" mitte üks, vaid kaks jaamades.

Teine pidi olema jaama "Minsk". Selle tulemusena ehitus on alanud jaamast "slaavi puiestee". 2005. aastal projekti otsustanud muuta, lõpuks lahkus ainult ühe peatuse Moskva Metro, samuti arhitektide soovisid minna sisendite lähemale põhjaosas Kutuzovsky Prospekt.

Läbi selle ümberehitusi on oluliselt säästa raha ja vähendada ala pikkuse koguni 900 meetrit. Edasine ehitus jaama lükkus umbes 2006. Kui 2008. aastal avasime station "Victory Park - Kuntsevskaya" station "slaavi puiestee" on jätkuvalt ehitada ja rong läbis jaama ilma peatumata. Ja uteliailta silmis ehitamiseks kaetud kilbid, nad eemaldatakse alles augustis ja septembris 7 jaama avati ametlikult. Ta sai nime slaavi Boulevard, mis on lähedal.

3. jagu "slaavi Boulevard" metroojaama. iseloomulikud

Vähesed teavad, et esialgu oleks kaunistatud musta looduskivi. Nüüd nagu märkisid kõik, kes külastasid, jaama interjööri stiil võib kirjeldada kui juugend, ja see on väga sarnane disain Pariisi Metro. Seega rada seinad on valmistatud roheline marmor ja lisaks kaunistatud roostevabast terasest. Paul mustas marmor. Mööda servi kivi platvormi töödeldi termoupornym kattega.

Lagi tehti suur täkked neid nüüd levinud võltsitud kaunistused, mille näol oksi ja lehti. Lambid platvormil seinad on kallutatud nii, et nad on märkimisväärselt kerge kogu jaama. Kassett Vault suurendab distantsi lagi, luues mulje lisaruumi.

Lisaks platvormi on kaunistatud elegantne metallist puud, mille peal on tuled, ja kolm pingid paadis. Sarnased andmed annavad jaama suur sarnasus käesoleva puiestee.

Tõesti Vene tehnoloogia keskus on Moskva. M. "slaavi Boulevard", muide, ei ole ka halvema, see oli mõeldud vastavalt nõuetele kaasaegne reisijatele. Näiteks täna seal stabiilselt mobiilside, on võimalik saada online.

Üldjuhul fuajeed avatud 5:40 ja nad töötavad hilisõhtuni - kuni 1:00.