Soomusrong raudtee ajalugu, kirjeldus, foto

Vanema põlvkonna venelased on hästi meeles sõnad tuntud laulu kord: "Meil on rahulik inimesed, kuid meie soomusrongis seisab vooder." See soomustatud struktuur - mitte ainult võidelda üksus ja sümbol sõjalise riigivõimu. Kas on mingi ime, et meie päeva sõna ei kaota populaarsust, ja nad on isegi väga tuntud trükikojas nimega. Soomusrongi Raudtee - epohhi ajaloos ja mälestus sellest kustumatu. Kust tuli meile kindluse ratastel?

Esimestes katsetes kasutada soomusrongide

Mõte kasutada rongi mobiilse suurtükipatarei ilmus Prantsusmaal 1826. kui kuulis maailm uudised loomise esimese Inglismaal raudteemuuseum. Aga keegi tõsiselt ei ole reageerinud ning rong oli esimene rong tuli matši ainult 1848, kui Austria armee oli kaitsta oma kapitali Ungari.

Kuid see kogemus, kuigi edukas, ei olnud järelmeetmete ja täielikult realiseeritud idee oli juba USA üle ookeani kodusõja ajal (1861-1865). Selle algatas Ameerika üldine Vene päritolu Ivan Vassiljevitš Turchaninov, paremini tuntud oma American nimi Dzhon Bezil Turchin.

Seadistamine raudteeperroonide ja tööriistad põhjalikult soomustatud (sulgemist) liivakottide, ta äkki ründas asub Raudteel positsiooni vaenuliku armee põhjapiirkonna. Mõju oli nii valdav, et kasutada suurtükiväe platvormid sai tavale ning hiljem, kui rongi oli rongi võeti vastu palju armeed maailmas, nad on saanud lahutamatu osa.

Edasiarendamine uut tüüpi relvi

Euroopas idee turba railcars Soomustatud, kuid sees koht suurtükiväe ja kuulipilduja arvutused tulid Prantsuse insener Mougins. Aga probleem oli, et kitsarööpmeline raudtee nende aastate olid sobimatud tihe liiklus neid kompositsioone ja nende kasutamist on võimalik ainult siis, kui on olemas selleks otstarbeks ehitatud rada, mistõttu on raske projekt.

Tavalisel kujul soomusrongis raudtee meile, mille ajalugu selleks ajaks koosnes peaaegu pool sajandit, on kasutatud Anglo-Boer sõda 1899-1902. Borax kasutatakse laialdaselt gerilja taktikat, äkki ründab rongi laskemoona ja toidu ja rikkudes sellega säte vastase malendeid. Sellises olukorras, soomustatud linnus ratastel osutunud väga tõhus kaitsevahend side inglise armee. Sellest ajast rong oli rongi relvastatud pidevalt paranenud, see on muutunud asendamatuks liige kõik suuremad sõjad ja sõjalised konfliktid.

kuningliku dekreedi

Eelnenud aastatel Esimese maailmasõja, peaaegu kõik Euroopa armeed oli tema arsenal Soomusrong, ja alguses sõjaliste operatsioonide hakkas nende laialdast intensiivse tootmise. 1913 Tema Majesteet keiser Nikolai I tellitud alustada tootmise soomusrongi liigub alusel tehnilisi arenguid tehtud vene inseneride KB Kromi ja M. V. Kolobovym. Kaks aastat hiljem, keset sõda, viis neist rongide kantud teenuse moodustatud aeg raudtee osad ja peagi nad lisada veel kaks.

Armored kodusõda

On hästi teada, et soomusrong raudtee sai üks sümboleid kodusõda. See ei ole juhus, sest sel perioodil on omandanud erilise tähtsuse silmas mõru võitlus kontrolli ees varustusteid. Soomustatud ja turris relvad kompositsioonid olid relvastatud peaaegu kõik sõdivad pooled. Kuid selline intensiivne kasutamist kohe ilmne ja nende peamised puudused.

Kuna bulkiness soomustatud rong on mugav sihtmärk vaenlase suurtükiväe ja arendamisega sõjatehnoloogia - ja lennunduses. Lisaks nende liikuvus on täielikult sõltuvad riigist raudteede, nii täielikult rongipeatus oli piisavalt, et neid hävitada ees ja taga-lõppenud.

Sellega seoses iga soomustatud rong raudtee, mille kasutamine paratamatult tekitanud vaenlase vastu sellised meetmed, komplekteeritakse platvorm varuosad rööpad, liiprid ja vajalikud kinnitustarvikud ja meeskonda kuulusid töötajate putejtsy. Säilinud huvitav andmed: käsitsi remont meeskonnad peaaegu õnnestus taastada kuni nelikümmend meetrit maanteel tundi. Selline tootlikkuse lubatud jätkata liikumist kompositsiooni koos väikese viivitusega.

Soomustatud Punaarmee

Punaarmee soomusrong leitud võrdselt laia kasutusalaga, samuti nende vastased. Alguses sõjategevuse see oli stardis näha, vasakule pärast I maailmasõda, kuid sõda jõupingutusi neil puudus käivitati tootmine nn "surrogaat" mudelid, mis on tavapärased kauba- või reisijatevedu rongide neile lisatud Soomustatud ja personaliga relvad. Luua sellise soomusrongis ei nõua täiendavaid jooniseid ja võttis väga vähe aega. Ainult 1919. aastal oli võimalik alustada tootmist tegelik võidelda rongid. Aasta lõpuks kodusõda, Punaarmee oli neil juba sada kakskümmend ühikut.

Pärast sõda, paljud neist olid uuesti konverteerida rahumeelsetel eesmärkidel, mis on kaasa toonud märkimisväärse vähenemise veeremi raudtee väed. Kuid kolmekümnendates jätkasime tööd oma vabastamist, kuid võttes arvesse muutunud nõuded. Eelkõige suur levinud individuaalne ja broneploschadki bronevagony ja bronedreziny. Ajal Suure Isamaasõja nad sageli olid varustatud õhutõrje relvad ja kuulipildujad, ja nende eesmärk oli kaitsta rongide vaenlase õhurünnakute.

komponentide soomusrongis

Mida oli klassikaline soomusrongis raudtee? Fotod esitatud artiklis näitavad pigem võimas struktuur. Esiteks, selline struktuur oli varustatud mootor, mille funktsioon viidi läbi reguleeritav raudrüü mootori ja hiljem diisel. Lisaks oli kohustuslik olemasolu mitu soomukeid või platvormid panna oma käed. See võib olla suurtükiväesüsteemide, tugevdatud kuulipilduja arvutused ja hiljem raketilaskesüsteemiga. Väga sageli, soomusrongis raudtee on oma koostiselt maandumine platvorm, kus asus elavad jõud liigutades selle ala vaenutegevus.

Hoolimata oma nimest, soomusrongi alati ei eranditult teevad. Mõnikord blindirovanie kasutatud autod, see tähendab, tagades nende kaitse kaudu tihedalt pakitud sandbags ja lehed. Samuti toodetud kaitsev parapetid relva ja maandumine platvormid. Ajal Teist maailmasõda Saksa soomusrongi olid ka tankidega platvorm, mille ülesanne oli toetada maandumist.

Tunnused soomusrongi neljakümnendates

Siis oli spetsiaalselt loodud soomusrongi mis on spetsiaalselt ette nähtud kaitse oluline strateegiline objektide (sillad, tehased, relvad ladude ja nii edasi. D.), mis asub teatud kaugusel rindele, kuid levialas vaenlase lennukid. Nende omapära seisneb disain, optimeeritud tõrjuma õhurünnakute. Nad koosnes soomustatud vedur ja soomustatud lahe erinevate õhutõrje relvad. Bronevagony neid, reeglina puudub.

Alguses neljakümnendates oli jagunemise soomustatud pataljon, mis olid relvastatud soomustatud vaguni Nõukogude armee. Kuna sõja algust arv märkimisväärselt kasvanud ning see sisaldas raudtee flak patareid, ka postitatud rongid. Nende ülesanne, nagu ka varasematel aastatel, oli piiratud peamiselt kaitse side ja äritegevuse järjepidevuse järgmised rongid. On teada, et nendel aastatel rohkem kui kakssada soomusrongi tegutses raudtee.

Raudtee vägede sõjajärgses

Sõjajärgsel aastat väärtus soomusrongi vähenenud tänu kiirele arengule soomukid. Kuni 1953. aastani kasutati neid peamiselt Ukrainas käigus sõjaliste operatsioonide vastu UPA, sageli rünnakute läbiviimiseks erinevatel raudtee rajatised. Kuid aastal 1958 nõukogu NSVL Ministrite välja dekreedi lõpetamise kohta edasi arendada sellist vägede ning lõpuks viiekümnendate soomusrongi on täielikult likvideeritud.

Ainult seitsmekümnendatel tõttu suhete halvenemine Hiina, me ei pidanud asjakohaseks rakendamiseks Trans-Baikali ja Kaug-Ida sõjalise linnaosades viie soomusrongi, pidevalt reisilennu mööda riigipiiri. Nad olid hiljem kasutada, et lahendada konfliktid Bakuu (1990) ja Mägi-Karabahhi (1987-1988), mille järel nad saadeti baasi alalist elamisluba.

Raketibaasi rööbastele

Kaasaegne raudtee rong oli vähe sarnasust nende eelkäijad teenitud kuulsust möödunud sõjad. Täna on see struktuur, mis on varustatud raketisüsteemid võimeline lööb tuumalõhkepeade ja kõik püstitatud eesmärgid lühikese aja jooksul muuta missiooni toimumiskohta.

Vaatamata sellele, et see on täiesti uus tehniline disain, tema aga säilitada tuttav nimi - soomustatud rong. Rong, mis on sisuliselt raketijaamas tänu oma liikuvus on suur probleem, et avastada seda isegi abiga satelliidid.