Skeem istuv vagun Raudteed. Kuidas on kohad istuvas auto

Raudteel riigi shuttle treenib vagunid erineva mugavus. Kõige populaarne klientidele Raudtee majutust istmed on istmed. Pikkadel reisidel, need sobivad nii hästi kui võimalik, sest seal on väga odav ja suhteliselt lihtne kasutada. Aga lühikese vahemaa parem, muidugi, reisivad autode istmetega. Nad on isegi odavam platskaart. Sleep hästi või pikali paar tundi reisi päeva jooksul ei ole vajalik. Kava paneb istungi auto RZD üsna lihtne ja mugav reisijatele.

Tüübid ja Vagunite

Maksumus kohtade rongid, Raudtee võivad oluliselt erineda. Praegu reisijate meie riigis veetakse:

• Kelgud ST. See on kõige kallim ja kõige mugavam tüüp. Kompartmendis vagunid võivad olla kahe- või neljakordse.

• Pehme autod. Tähistatud kiri M.

• Kambriga (C).

• Platskaart (P). Kohad nagu vagunid ees puhata, kui riiulid on tegelikult need küljel läbipääsu.

• General (G). Need autod võib nimetada ka istuv, sest reisijad paigutatakse kolm alumisel riiulid. Nüüd on need vagunid veeremi Raudtee praktiliselt ükski.

Tegelikult ei istu vagunite riiulid ja istmetega. Ply sellised kompositsioonid on üldiselt samas piirkonnas. Seepärast on need määratud piirkonna vagunid (C). Mõnikord võivad need ja kirkad kaugsõidurongid. Sõites autoga istub Raudteed on peaaegu identne kõikide klasside.

Aste mugavust

Istuv auto, nagu juba mainitud, hetkel on kõige madalama liiki. Reisibüroo on suhteliselt mugav. Alates rongide nagu rongid on äratuntavad sellepoolest, et peaaegu iga auto on tualett ja garderoob. Teel nagu tavapärased preparaadid, kus pakutakse jooke ja toitu. Mõnes rongide seda tüüpi on buffet.

Reisimine istuva vedu võib olla mõnevõrra ohtlikum kui magamistoas. See kehtib eriti naised ja lapsed. Asjaolu, et need rongid sageli liigutada inimesi alumisest ühiskonnakihtide (kuni kodutud). Osta pilet pikamaa isegi platskaart raha nad lihtsalt ei ole. Ja nii nad eelistavad liikuda riik või rongiga või selliste rongide, nihutades teda ühest teise. Lisaks kompositsioonides seda tüüpi, otsustades ülevaateid reisijate üsna tolmune ja määrdunud.

klasside

Sõites autoga istub Raudteed lihtne, kuid seestpoolt tundub umbes sama interjööri väga suur trammi. Väikelinnades tavaliselt sõidavad rongi seda tüüpi, istme, mis praktiliselt ei erine kohtadest rongid. Mugav linnades jaamad tavaliselt väljuvad preparaate tugitoolid. Asub koht rongi istekohtade mõlemal pool vahekäiku. Seda tüüpi ühendite sõidetakse kaks autot liikide - esimese ja teise klassi. Esimene iste on laiem ja mugavam. Mõlemal pool vaguni juurde on paigutatud läbipääsu kahe (või 1-2 teiselt - oon). First Class reisijatele võib mõnel juhul kasutada klapplaud (nagu platskaart ja kupee). Skeem väheliikuv vaguni Raudtee (1C) on toodud allpool.

Teises klassis istmed on paigutatud kolm mõlemal pool vahekäiku. Toolid on järgmised üksteist kogu pikkuses auto. Tabelid on ka olemas, kuid väga vähe individuaalne. Nad istuvad seljatoega paigutatud esiistmetel. Allpool on diagramm väheliikuv vaguni 2C Raudtee.

Vahel rongide on kolmanda klassi istmed. See on kõige ebamugav istekohtade vagunite Raudteed. Selle asemel, et istmed panid kauplus, mis asub üksteise vastas ja väga lähedalt kaugusel. Viimane tegur põhjustab ebamugavust, eriti pikk reisijatele. Vahemaa vastasküljel üksteist kioskites nii väike, et inimesed lihtsalt kuhugi panna oma jalgu. Skeem istuv vagun Raudteed 3C graafiliselt näitab selle tihedust.

Numeratsioon kohad

Pileteid istmed autod, nagu tavaliselt, müüakse raudtee kassades Raudteed. Kohtade arv on märgitud reisidokument. See on veel üks erinevus rongide istekohad kompositsioone. Numeratsioon autod seda tüüpi on sama nagu tavaline. Kompositsioonis nende kõige sagedamini 10-12.

Esimeses klassis istekohtade vagunid on tavaliselt 21-28 istekohta. Numeratsioon neist läheb tagasi, paralleelsete ridadena. Skeem istuv vagun RZD ka see näitab. See tähendab, et kahe viimase kohti paremal küljel on nummerdatud 1 ja 2, vasakul - 3 ja 4. Vahel kord kohtade määramine nendes autod on erinevad. Numeratsioon on kooskõlas lõpuks paremal küljel ja vasakul - jätkub. Esimeses klassis on tavaliselt seatud mitte rohkem kui 7 istmerida.

Teine klassi seda tüüpi ühendite vähem mugav. Istmerida on tavaliselt 8 või rohkem, ja istmed - vähemalt 36. numeratsioon on ka läbi lõpust ja ridu. Kolmandas klassi vagunid võib olla kuni 66 istekohta. Muidugi, palju, ja mõjutab tugevalt sõidumugavuse. Skeem 3C Raudteed istuv vagun on näidatud lehekülg eespool. Vaadates seda, näeme mõned puudused reise sellised kohad.

Piletihindadele

Maksumus istekoha tavaline, mitte firma rongi, on väga madal. Näiteks 2015. aastal osana Moskva - Peterburi hindu see on ainult 410 lk. Võrdluseks: on reserveeritud istme maksab 780 p kupee - 1430, luksus - in 3390, pehme auto - kuni 10 610 p. Muidugi kulud istekoha sõltub klassi. Kuid vahe sel juhul hind tavaliselt ei ole liiga suur.

järeldus

Siin nagu siin umbes mugavuse ja pakub oma reisijatele Raudteed. Sõidu auto istub kohti lihtne leida oma saab olema väga kiire. Nagu klassi, seda parem, muidugi, osta pilet esimese või teise. Sõita rongi kolmanda pilootklientidelt Vene raudtee on soovitatav ainult äärmuslikel juhtudel ja väga lähedalt kaugusel.