Seade vedada. Haagised ja veetavate seade

Disainielemendid kaugel iga sõiduki kaasa muljetavaldav hulk kaubaveos. Lahenduseks on paigaldada seadme vedada. Inimestes need seadmed on sageli nimetatakse towbars.

Ots

Takud auto seade võib olla omatehtud või tehases. Kohandamine esimest tüüpi võib näha paigaldatud vanemate mudelitega neljarattaline transport. Kuna varem autode tootmise sellise võimaluse ei paku draiverid olid oma sisemusse kinnituskohtade haagise ühendamiseks.

Väärib märkimist, et omatehtud seadme vedada ei ole alati iseloomustab usaldusväärseid tulemuslikkuse. Seega, oma tegevuse käigus on oht lahtiühendumisele sõiduki kere liikumise ajal.

Kui me räägime taim struktuure nagu veosüsteemist on kõik vajalikud elemendid, et teostada kiire ise paigaldada sõidukile. Need on valmistatud teatud marki autosid. Enne müüki tehas puksiirautol seadme läbib rea teste. Sel põhjusel on parem eelistavad valmis testitud juhtivate tootjate poolt towbars.

iseloomu alustest

Konksud võivad olla ühendatud sõiduki kere keevitada või polt kinnitusvahendid. Vaatame plusse ja miinuseid nii seoses võimalusi:

• Keevitatud - peetakse kõige usaldusväärne. Kuid metalli vananeb ning ühendus - tulemusena ammendumine regulaarsel mehaanilisi koormusi. Sageli on hävitamine keevisliited ja korrosiooni tekke protsessid.
• Poltidega. Sellise takud ühendus seade vajab regulaarset hooldust, kontrollida riigi kinnitusvahendid. Kuid roostes või kahjustatud kruvi saab kergesti asendada, jätkates veokonksu operatsiooni.

klassifikatsioon

Lisaks omadused tootmise ja meetod ühendus kerega mootorsõidukid, seadme takud liigitatud maksimaalne kaal, mille jaoks see on ette nähtud. KÄRUKONKSUD tehakse orientatsiooni sõiduki klassi ja selle mass. Vastavalt üldtunnustatud ohutusstandardeid, haagise tohi olla raskemad sõidukid, mis teenib oma veojõudu.

Praegu tuvastada mitu klassi muuseas:

• Väike - on mõeldud teenuse haagised kaaluga kuni 1,5 tonni. Spanners selles kategoorias sobivad paigaldamiseks sõiduautodesse on üsna tagasihoidlik suurus.
• Medium - kasutatud tagamise haagise mass umbes 2,5 tonni. Paigaldamine seda tüüpi veokonks tundub ratsionaalne maasturid, vagunite, ristumisi ja väikebusse.
• Suur - avavad võimaluse veoks haagised kaaluga kuni 3,5 tonni. Paigaldatud peamiselt väikebusse, veoautod ja maasturid täielikult tugevdatud raamiga.

liigid

Vastavalt kinnitus konks veokonks platvormile järgmist tüüpi struktuure:

• Fikseeritud - on monoliitne ühendus. Nad on väga usaldusväärne, kuid ei võimalda lahti konksud.
• Tingimisi eemaldatav - kõik ühendused on fikseeritud kinnitite. Vajadusel puksiirhaaki saab koost lahti võtta transportimiseks auto pagasiruumi.
• Eemaldatav - konks on ühendatud platform haagis disain eriline lukustusliides. Paigaldamine ja demonteerimine süsteem ei nõua erilisi oskusi, kättesaadavus tööriistu. Kõik on tehtud kiiresti ja lihtsalt.

Hind veokonks

Kui palju maksaks veokonks haakimiseks? Hind seadmete maksimaalne võimsus 1,5 t, mis on mõeldud paigaldamiseks autodele, keskmiselt 3000-6000 rubla. Maksumus ülitugevast lahendusi, mis talub kaal koormus 2 tonni, algab 15 000 rubla.

Hind eemaldatav veokonks ja kõige funktsionaalne võime kohandada seisukohta konks automaatrežiimis kuni umbes 30000 rubla ja rohkem.

paigaldamine

Kuidas Install veokonks? Käivita paigaldus haakeseadme struktuur on üsna lihtne. See nõuab ainult juuresolekul veotiisli täielikult kokku ja võtmete komplekt.

Kui teil on vaja installida kokkupandav seade, mis istutamine viiakse läbi poltide, kinnitus platvormil see toimub vastavalt tootja juhistele. Sel juhul on oluline pöörata tähelepanu usaldusväärsuse lukustamise kinnitusvahendid.

töö edenemise kohta

Töötab paigaldus konksu järgmises järjekorras:

• Enne paigaldamist veokonksu kohustuslik puhastus platvormi valmistatud mustuse. Eemaldab mütsid, mis on selle ala kinnitusava.
• veokonksu külge platvormi ristteel. Peaasi, et kõik augud kattuvad üksteisega. Lisaks avade kinnitusvahendid lisatakse ja seejärel tugevalt kinni keeratud.
• Lõpetamisel paigaldamine elektriühendus on valmistatud snap veokonks Rongiseadmete sõiduki süsteemi. Seejärel pannakse konksu kinnitusvahendeid.

Lõppetapil töö, tšeki survetunne kõik poldid ja kinnitused. Täiustatud fikseerimine tiisli auto kere poldid paigaldatakse täiendavad pähklid, mis omakorda takistavad lõdvenemine.

Veokonks oma kätega

Millest alustada, kui seal oli soov teha oma veokonks? Esimene asi mõelda, kuidas ratsionaalse otsuse, kui palju vaeva, aega, raha ja materjalid tuleb kulutada rakendamise kava. Mõningatel juhtudel, palju tulusam luua süsteem tehas koost.

Esimene asi, mida on vaja teha probleemideta oma kätega - valik sobiva konksu. Siis saate liikuda edasi valmistamisel tala. Lihtsaim viis teha disain, mis ühendatakse auto kere all. See teostus ei nõua ressursihinna loomine väljalõige kaitseraua. Kui see ei ole võimalik, võib-olla peaksime loobuma omatoodang tiisli?

Tala saab teha järjekorras. Praegu kokkupandud struktuur sihtkohta ei arvukaim lukksepatöökojad. Kuid seade keevituse ja sellega seotud oskusi, et tulla toime töö võib olla oma.

Üks tähtsamaid komponente improviseeritud veokonks teenib kinnitusvahendid. Sageli tootjad algselt oli keevitatud polte auto kere. Sel juhul on ainult staatiline talale ja konks. Kui puudub standard kinnitusvahendid on osta hüpoteegid poldid, välklamp ja keerake kruvi neid käsitsi, kasutades komplekti võtmeid. Enne kinnitamist tala kehal on soovitatav katta pulbervärviga. Selline lahendus hoiaks ära metalli roostetamist ja suurendada pikkus struktuuri.

In the end, nagu näiteks paigaldamisega tehase veokonks, elektriühendus tehtud. Tuleb juhitavad riigi standarditele. Järgnevalt isetehtud Haakeseade liitub tutvustus ja kontroll stop signaale.

Enne kasutades improviseeritud veokonks oluline testida, kuidas see toimib. Välja otsitud disain võib olla kõrvalises kohas, näiteks garaaž ühistu. Kui konstruktsioonielemendid ei allu deformatsiooni liikumise ajal auto eri suundades, võite alustada tegutseda tõmbeseadmelt.