Rihma kiil: seade ja rakendus

Kiilavöö on peamine ühendusseade, mida kasutatakse mitmesuguste masinate, mehhanismide ja liikuvate osadega masinate valmistamiseks. See tööriist edastab mootori (või mõne muu mehhanismi) inertsiaalse pöörlemise ja viib need lõplikku kontakti. Samal ajal töötavad V-turvavöö turvavööd vastavate rihmarattadega töö ajal ja jõudude ülekandmiseks ühest mehhanismist teise.

Tuleb märkida, et selle tööriista ristlõige moodustab mingi samaväärse trapetsi. Ja selle kuju võib oluliselt erineda asjaolust, mille kohaselt toodetakse turvavöö mudelit.

Funktsioonid

Iga V-turvavöö mudel on valmistatud spetsiaalse tehnoloogia abil, võttes arvesse mitut kihti, mis on ühendatud koos kvaliteetse liimiga. Selle tööriista peamised kihid on järgmised:

1. Pakkimiskaas.
2. Kompressioon ja venitamine kiht.
3. Tõmbekiht.

Kõik ülaltoodud kihid võimaldavad toodet mitte kaotada oma elastsed omadused kolossaalse koormuse korral, mis seda mõjutavad mootori pöörlemisel ja veojõu edastamisel. Seega võimaldab selle seadme mitmesuguste kihtide ja kattekihtide olemasolu garanteerida selle kõige pikema tööperioodi. Kiilujulised vööd võivad taluda väga pikki koormusi ja mitte pisarad kandma. Kuid kui selle pinnale on moodustunud vähemalt üks pisar, tähendab see seda, et selline tööriist pole enam kasutamiseks edasiseks kasutamiseks. Sellise vöö omaduste parandamine või taastamine on lihtsalt võimatu ning pragude ja muude deformatsioonide olemasolu kindlasti põhjustab mehhanismi purunemist. Kui see juhtub, on see aja küsimus, kuid asjaolu, et seadme kahjustatud kiht pidevalt süvendab kogu mehhanismi omadusi, jääb muutumatuks.

Kummi kvaliteet

Sellise detaili koosseis nagu kiilrihm võib sisaldada ainult kõige kuumakindlamaid ja õlikindlaid kummi sorte. Need nõuded on määratud selle mehhanismi töötingimustega, kuna selle tööga kaasneb pidev kuumutamine ja hõõrdumine. Lisaks peab turvavöö kiil olema kulumiskindluse kõrge kvaliteediga. Mõnel juhul võib selle seadme temperatuur pideva töö ajal saavutada märki rohkem kui 100 ° C juures. Võttes arvesse asjaolu, et selline kiilrihm on püsivalt peatatud ja teisaldab jõud ühest mehhanismist teise, kaotab nõuetele vastavad osad kohe pärast esimest tööaega. Tõelised rihmad (näiteks sellised, mida kasutatakse autode ajastamiseks) võivad töötada kuni 80-90 tuhat kilomeetrit ilma ühegi rebendita.

Tekstiilkiud

Nende tööriistade maksimaalse tugevuse ja vastupidavuse saavutamiseks on spetsiaalne tekstiilkiud. Murtud vööde korral võib seda näha esimestel kihtidel - need on õhukesed põimitud lõngad, mida on nuga väga raske murda.