Rekonstrueerimine maantee Schelkovskogo: kava, projekti kava. Tingimused rekonstrueerimine Shchelkovo maanteel Moskva

Transport olukord Ida Ringkond Moskva oli üsna pingeline juba mõnda aega. Suutlikkust olemasolev teedevõrk oli ammendatud. Ja radikaalselt muuta olukorda võiks ainult rekonstrueerimine Shchelkovo maanteel, üks põhimaanteed, läheb ida suunas.

Alates ajaloo küsimus

Tee viib Moskva kesklinnas selles suunas, on olemas juba ammustest aegadest. Aga lõpuks, selle praegusel kujul, Shchelkovo maanteel võttis kuju ainult hilja üheksateistkümnendal - kahekümnenda sajandi alguses. Intensiivne arengut mõlemal pool maanteed toimus siin nõukogude ajal ajalugu, peamiselt teisel poolel eelmise sajandi. Pane oma Shchelkovo maanteel sai 1960. aastal au Moskva linn, mille poole ta läheb. On huvitav märkida, et seda teed ei läbi Shchelkovo. Rekonstrueerimine maantee Schelkovskogo küpsenud üsna pikka aega. Kuid küsimus on alati määramatuks ajaks edasi lükatud erinevatel põhjustel, peamiselt finants- ja majanduslikku laadi.

Protsess on alanud

Aga küsimus on liikunud külmumistemperatuuri umbes üks ja pool aastat tagasi. Ulatuslikke rekonstrueerimine Shchelkovo maanteel algas 2012. aasta septembris. Ehitajad pidid täitma väga olulisel määral tööd kogu maanteel. Ja seda teha oli vaja üsna piiratud aja kuna nende rakendamine ambitsioonikaid projekte paratamatult tekitab suur probleem kogu transpordi infrastruktuuri ja igapäevaelu linna. Kuid muidugi töö peatöövõtja, mis on JSC "Corporation Transstroi" tekkinud olulisi raskusi. Praegu on olnud märkimisväärne mahajäämus tööplaani. Siiski planeeritud ajakava rekonstrueerimine Shchelkovo maanteel sisaldama projekti lõpetamist täielikult septembriks 2014. Nad on siiani keegi ei vaadata.

ettevalmistustööd

Igapäevane elu suurlinna, kuidas on Moskva, sõltub otseselt tõrgeteta toimimine transpordi side. Ja mis tahes töö rekonstrueerimine olemasoleva infrastruktuuri ei mõjuta ribalaius selgroog suutlikkuse vältel ehitustööd. Et vähendada selle aja võimaliku miinimumini, see viidi läbi esialgse rea uuringuid, mille eesmärk on mahalaadimise maanteede ja möödasõidu korraldamist paralleelselt tänavatel. Rekonstrueerimine maantee Schelkovskogo oli võimalik ainult pärast eelnevat kõrvaldamist kommunaalkulud, kontaktvõrgustiku avaliku elektriline transport ja maharaiumist roheline istandused laiendatav trassilõikudel. Mis on toodetud, kuigi märkimisväärne lag graafikust.

Tehnilised andmed projekti

Ülesehituskava Shchelkovo maanteel tähendab tööde teostamisel maanteel kõik mööda Garden Ring, et ringtee. Pikkus rekonstrueeritud lõik on umbes üksteist ja pool kilomeetrit. Põhiidee rekonstrueerimise eesmärk on luua bessvetofornoy liikumise tsooni maksimaalse võimaliku line kaugus. On küll mitte ainult, kuid kõige tõhusam meetod tegelevad liiklusummikud. Lisaks skeem rekonstrueerimise Shchelkovo maanteel tähendab olulist laienemist sõidutee line ja pakuvad kolme chetyrohpolosnogo liiklus igas suunas viimisega õige sõidurada ühistranspordi.

Viadukt lähedal metroojaama "Shchelkovo"

Kõige raskem Vesiehitus, mis sisaldab projekti rekonstrueerimise Shchelkovo maanteel, transport on kahetasandiline vahetub ristumiskohas maanteel Uurali tänaval. Kogupikkus viadukt üle poole kilomeetri. Peamine raskus selle ehitus seisneb selles, et kõik ehitamine moodustab non-stop liiklus lõikuvad tänavad. Selleks, kõik punktid, span ehitised kohapeal, spetsiaalsel kai. Siis järjestikku ootuses eespool sõidutee. See ei ole kõige lihtsam ja taskukohane viis paigaldus, kuid see võimaldab teil mitte liikumise peatamiseks.

Lähedal maanteel Schelkovskogo

Pole saladus, et ajal, näiteks suurte rekonstrueerimine linna teede äri ei saa piirata laiendamine sõidutee ja isegi ehitamiseks mitmetasandiline eritasandiliste. Tõhusust kõik see vähendada nullini, kui ei tehta vajalikke komplekt teoste vahetult piirnevad rekonstrueeritud lugu ja lõikuvad tänavad koos sellega. Sellepärast rekonstrueerimine teostatud Shchelkovo maanteel annab ehitamiseks kõrvalteedel ja lähenemisviise ringteel metroojaama "Shchelkovo" ehitamiseks kolm uut ja laiaulatusliku kahe olemasoleva tunnelid, remont valgusfoori ja tõkked sõidutee. Lisaks programmi rekonstrueerimine hõlmab asendades kolmkümmend tuhat akna üksused hoonete fassaadide, mis on vaatega maanteel. Selline meede on võimalik vähendada mürataset kortereid.

Rekonstrueerimine Shchelkovo maanteel väljaspool Moskva kõnealuse

Kõige nõrgem koht kogu hästi arenenud ettepanek oli, et see osa, mis tähendas jätkumise teoste suunas valdkonnas. Kohe pärast ületamisel ringtee sõiduraja ahendab järsult ja nn "pudelikael". Cork sel hetkel muutunud vältimatuks. Rekonstrueerimine Shchelkovo maanteel väljaspool Moskva on traditsiooniliselt peetud teise osa töötab projekti. Et see pidi algama pärast töö lõpetamist kogu marsruudi Garden Ring Ring. Aga tegelikult oli kõik ei ole nii lihtne. Probleem on selles, et üle ringtee ei ole kõnniteed isegi normaalne laius ja majad väga lähedal sõidutee. Enamik sellest kaasaegse kõrghoone korteri kompleksid. Nende lõpuks lammutus- ja ümberehituse kõigi maa-aluste sidesüsteem maksaks eelarve on väga kallis. Ehitus suur tunnel ei oleks vähem kulukas. Praegu lõpliku otsuse jätkamine Shchelkovo maanteel väljaspool Moskva on veel pooleli. Peetakse erinevaid võimalusi. On mitmeid võimalusi ehitamiseks paralleelkatsest. Aga keerukust oma padjad ja tingitud asjaolust, et nad on ehitada äärelinna metsaaladel staatuse kaitsealadel.