Polar explorer Georgi Sedov: elulugu, avamine

Igaüks, kes juhtus elama nõukogude ajal, mäletan entusiastlik epiteete vastu esimese Vene reisija, kes püüavad vallutamist põhjapoolusel - G. Ya. Sedova. Ta, native ühiskonna kõige vaesemate kihtide, krediteeritakse energia ja määramine, mis võimaldas küla poisid saada ülemaailmse tunnustuse. Tulemuste kohta ekspeditsiooni ta püüdis mitte rääkida, sest see lõppes traagiliselt, millel on näidatud kiirustades ja hooletu lähenemine lahendada keerulisi teaduslikke väljakutseid.

Son kalur vaestest peredest pärit

Future leitnant mereväe Georgi Sedov oli noorim poeg suures peres Yakova Evteevicha - kalamees küla Kos kõver Donetsk piirkonnas. Ta sündis 5. mai 1877. Sedov elas äärmises vaesuses, mille põhjus oli sagedasti binges isa. See ei päästa olukorda ja asjaolu, et vennad, ja seal oli viis neist olid palkas podonnuyu tööd maaelu rikas - maksti Tühine poisid.

George hakkas õppima hilja. Ainult siis, kui ta oli neliteist aastat vana, tema vanemad saatsid ta kihelkonnakooli, kus ta näitas suurt võimet. Kolmeaastane õppima teismeline lõpetas kaks aastat, saavad tunnistuse väärtus. Siiski ei muuda valguses oma elu ei tulnud. Just oli mäda hommikul kuni hilisõhtuni.

wildest Dreams

Kirjaoskajad, George sai huvitatud lugemine ja ta sündis unistus saada laevakapten - absurdne ja kättesaamatu soov riigi poiss. Isegi vanemad said sellest teada, olid tugevalt vastu selline mõte. Ja siin see on selgelt väljendanud üks peamisi funktsioone tema iseloomu - erakordne püsivus selle eesmärgi saavutamisel.

Salaja kõigi noorte hakkas valmistuma reisi Rostov-on-Don, kus nad avastati samas meremiili kursused. Kui pärast pikka katsumus, ta lõpuks jõudnud eesmärgiks oma esimese reisi elu, inspektor reageeris väga lahkelt, kuid katse saata paar kuud meremehena laeval "Trud", cruised sisse Aasovi ja Musta mere. Seega saamise mere ristimine, George alustas õpinguid.

kapten

Kolm aastat hiljem tuli ta välja seinad keskkooli lõpetanud navigaator vabakäigul Sedov Georgy Yakovlevich. See ei olnud vana küla poiss seljatas vaesus ja spetsialist, kes teadis oma väärtust ja kes oli põhjust olla uhke. Lühikese aja jooksul on läbinud täiendava koolituse ja varsti läks laeva kapten "Sultan". Aga ma tahtsin rohkem. Seisab silla, Georgi Sedov mõelnud Marine Science ja edastamine tegevust. Saavutatav, kuid see on vajalik minna mereväes.

Avaliku laevastiku haldamise kartograafia

Pärast jumalagajätt koos oma kaubalaev, noor kapten läks Sevastopol, kus ta liitus vabatahtlikuna koolitus meeskond. Varsti sai ta pealkiri leitnant ja kirja soovitust inspektor meremiili kursused kontradmiral AK Drizhenko George reisib Peterburi tööle General Command kaardistamise Admiraliteedi. Siin avaneb lai ruumi oma teadusuuringuid. Aastal 1902 moodustas see ekspeditsiooni uurida Põhja-Jäämere. Koos teiste liikmetega teda saared Vaigatşi ja suudme Kolõma jõe saadetud ja Georgi Sedov.

Tema elulugu siis läheb täiesti uuele tasemele. Georgi Sedov ei ole enam lihtsalt madrus, mida paljud Vene mereväe ta - kirglik uurija, mees janu avastus. Järgmisel aastal oli ta assistent peatoimetaja ekspeditsiooni uurida Kara mere ja täidetud seal kapten "America" laeva Anthony Fiala nakatunud tema idee vallutamist põhjapoolusel. Kuid peagi hakkab Vene-Jaapani sõda, ja sellised ambitsioonikad plaanid edasi lükata.

Ajateenistus ja abielu

Selle asemel, et pikamaareiside elu on valmistatud sõjaaegne teenust Siberi sõjalise flotill, ja sõjategevuse lõpp - töö assistent lotsmeystera Nikolaevsk-on-Amur linnus. Siin teenete töös parandada liiklemisel Amuuri vanemleitnant Georgi Sedov ta anti orden St. Stanislaus kolmanda astme.

Aastal 1909, on rõõmus sündmus isiklikus elus. Tulles tagasi Peterburi, ta varsti kohtus oma tulevase abikaasa Vera Valeryanovna mai-Majewski, kes on vennatütar silmapaistev sõjaväelised liidrid need aastad, General VZ Mai Mayevsky. Järgmisel aastal Admiraliteedi katedraali kapitali saavutatud sakramendi abielu, mis on muutunud mitte ainult alguses õnnelik abielu, kuid ka avab ukse kõrgklassi.

Valus tundeid, nõudes rahulolu

Traveller biographers vaidlevad, et selle aja jooksul, see algas eripära avaldub selgelt, hiljem oli üks põhjustest tema traagilise surma. Tõusvad alumise ühiskonnakihtide ühiskonna ja leida end seas suurlinna aristokraatia, Sedov oli alati valmis vt seoses ise osa teised teatud põlgus nagu tõusikult ja mees ei oma ringi. Me olime seal tegelikke tingimusi ja käesoleva kohtuotsuse oli tingitud patsiendi enesehinnangut - on raske öelda, kuid kõik need, kes tundsid teda isiklikult, märkis oma iseloomu ülemäärase haavatavust ja ambitsioone. Ta ütles, et pärast enesejaatust ta oli võimeline kõige hoolimatu tegevuse, mis oli palju.

Georgi Sedov ekspeditsiooni põhjapoolusele on saanud üks lingid selles ahelas. selle ettevalmistamine algas töö 1912. aastal. Selleks ajaks, kaks ameeriklast teatas vallutamist pole, ja Sedov ei saa väita loorberitel avastaja, kuid sellise sõidu, pühendunud selle aasta jooksul, kus seda vajalikuks pidas ise. Fakt on, et 1913. aastal pidid toimuma pidustused seotud trohsotletiem House of Romanovite ja Vene lipp äärmise põhjaosa maailmas võiks olla suurepärane kingitus keiser ja reisija oleks teeninud vaieldamatuks autoriteediks ja au.

Mõistlikud arvamust-hydrograph teadlased

Et rahuldada tulemas aastapäeva pidime kiirustama, sest aeg oli väga väike. Esiteks valmistamiseks ekspeditsiooni vaja raha, ja märkimisväärne. Esitades avalduse Central hüdrograafiaameti, Sedov sai viisakas, kuid kategoorilist keeldumist. Asjatundjad taktitundeliselt teatas talle kogu seikluslik kavandatud plaani, mis viitab asjaolule, et puuduvad piisavad tehnilised vahendid, akadeemilisi teadmisi ja oskusi kunsti entusiasmi ei piisa.

Keeldumine rastsenon ilming ülbe ärplema loodusliku inimeste ja veelgi tekitanud temas soovi iga hinna eest tõestada kõigile "kes on kes". Umbes hoolimatus eostatud mida tõendab tema avaldatud artiklis üks suurlinna ajakirjades. See Sedov kirjutas, et ei esitatud ühtegi "eriline teaduslikke probleeme" lihtsalt tahab jõuda pole justkui me räägime sport saavutusi.

Kiirustades ja loll tasud

Aga kui looduse nullis tema konservatiivsus, see on rohkem kui energia õnnistatud. Pöördudes ajakirjanduse kaudu avalikkusele, Sedov suutis lühikese aja jooksul koguda vajaliku vahendite seas vabatahtlikud doonorid. Idee oli nii põnev, et isegi keiser tegi erilise panuse kümme tuhat rubla, mis moodustas kakskümmend protsenti taotletud summa.

On kogutud raha osteti vana purjetamine ja auru kuunar "St. Suurkannataja Fock", mis tuli parandada ja panna õige vormi. Kiirustamine - halb assistent ja algusest mõjutas see valmistamisel ekspeditsioon. Ebaõnnestus mitte ainult koguda professionaalne meeskond meremehed, kuid ei suutnud isegi leida tõeline Kelk koerad ja Arhangelski püütud tänavatel hulkuvate mongrels. See käendas et viimasel hetkel nad saadeti Tobolsk. Kaupmehed, seekord libises kõige väärtusetu tooteid, millest enamik tuli visata. Asja teeb hullemaks see sai selgeks, et laeva kandevõime ei võimalda võtta pardale kõik vahemälu, millest mõned jäi dokki.

Kaks aastat sealhulgas polaarjää

Ühel või teisel viisil, kuid 14. august 1912 paadi sõitnud lähtekohast Arkhangelsk ja suundub merele. Nende teekond kestis kaks aastat. Double hoolimatu daredevils tehtud talvituvate seas jää hummocks, üleni pimedusse Kaamos. Aga isegi sel juhul, nad ei raiska aega ja olid kaardid ja kirjeldused kõik osad rannikul, kus nad külastasid. Teisel talvel saadeti Arhangelski rühma meremehed koos paberid saata Geograafia Seltsi Peterburi. Nad sisalduvate uuringute tulemused ja taotluse saata laeva toiduvarude ja muude sätete, mida ei ole täidetud.

Traagiline lõpp ekspeditsiooni

Otsustav rünnak põhjapoolusel hakkas 2. veebruar 1914. Sellel päeval, Vene maadeuurija Georgi Sedov ja kaks meremehed tema meeskond tuli välja lahe rahulik ja koerakelgule põhja poole. Isegi enne algust teed, nad kannatasid alatu ja George Jakovljevic seisukorras halvenenud kiiresti mõne päeva jooksul. Ta ei suutnud kõndida, tellitud siduda teda kelgud ja 20. veebruar 1914 suri. Neid tulemas kaks tuhat kilomeetrit Kelgutamine tee sel hetkel on ainult kakssada oli möödunud.

Vastavalt ametlik versioon, meremehed, enne tagasiteed, mattis lume tegemise tõsist ja pani selle risti suusa. Kuid on ka teine versioon, mis juhtus, põhineb täielikult usaldusväärne teave. Ta on öelnud direktor ajaloomuuseum Arktika Mereinstituut Popov. Meremehed jõuda kaldale elus, nad vajasid puudeta koer Kelk, mis oli juba langenud nälga. Äärel surma, meremehed koostisosad laip nende ülem, ja tema põrm toidetud koerad. Ükskõik kui pühaduseteotus see võib tunduda, kuid neil õnnestus ellu jääda.

Mälu ülejäänud järeltulijad

Ajaloos teaduse explorer Sedov Georgiy Yakovlevich kantakse väsimatu explorer ja hüdrograafi Jäämere. Poeg halb kalur, ta sai mereväeohvitser liige Vene Geograafiline ja Astronomical Society, sai mitu medalit. Nõukogude ajal Georgi Sedov, kelle avastused moodustatud riigikassa riigi teaduse ja sümboliseerib arengut North. Tema mälu on jäädvustatud nimed tänavatel palju linnu. Kaardil näete geograafilisi iseärasusi nimeks auks Georgi Sedov. Tema nimi läbi kuulsa jäälõhkuja. Kui triivi "Georgi Sedov" zatortogo jää ookeani, sai tähelepanu keskmes mitte ainult meie riigi avaliku, vaid ka kogu maailmas.

Tänapäeval on paljud kangelased Läinud taandus tagaplaanile, andes teed uutele suundadele ajast. Kuid Sedov Georgiy Yakovlevich jääb meie ajalugu pühendunud reisija, mees järeleandmatut tahet ja alistamatu iseloomu. Ta alati panna kõige olulisem ülesanne enne teda, ja mitte tema süü, et viimane maksab talle elu.