Põhja-port Jenissei

Igarka - väga oluline sadamasse alamjooksul Jenissei. See asub Krasnodari piirkonnas, mis pärast 1928. aastat ja sel päeval on endiselt peamine Põhja punkt laevade üle maailma.

riigi rekordiomanik

Jenissei - uhkus Venemaa. Iga elanik kasutatakse koos nime selle veekogu epiteet "isa". See omab suuruselt teine valgala Vene Föderatsiooni ja seitsmendal seas maailma suurim süsteemid. See sinine lint voolab lõunast põhja ja jagab selle kanali Siberi läänes ja idas.

Päritolu kanali võtab äravoolu Suured ja Väikesed Jenissei, et kapitali Vabariigi Tuva - Kyzyl. Lõpeta jõgi 3487 km, sellest punktist, kell kaldal Kaspia mere.

Täna, see süsteem on strateegiliselt oluline rajatis laevaliiklust vene keeles. Veeteede on tosin kaasaegse jahisadamad. Põhjapoolsem porti Jenissei, Igarka, võtab isegi laevu.

nimi saladus

Iidsetel aegadel, erinevate inimeste austada ülevus selle voolu. Iga peredele, kus elas veepiiril, narekat sarnaste nimedega. Näiteks evenkidelt andis talle nime "UNE", mis tähendab "suur vesi".

Chum, kes elasid nende territooriumide hiljem vastu nime. Aga nende reeglite nimi tuli lisada geograafilise perspektiivis. Seetõttu teistele sõna "UNE" (mis tähendab "jõe") on liitunud native "ses" (mis ka kõlab "suur vesi"). Tulemuseks oli "UNEG", mis on täpne tõlge kahest erinevast murded tähendab "jõe jõe."

XVI sajandil, keegi võiks arvata, et seal on suur porti Jenissei. Inimesed, kes elasid nende kallastel, vaid tegeleda kalapüügiga.

avastajad

Kasutage jõe kui veetee hakkas kasakad. Siis tuli esimene kirjalik mainimine selle, mis pärinevad lõppu XVI sajandil. In 1601 Kondraty Kurochkin anti üksikasjalik kirjeldus Käesoleva reservuaari.

Tema töö, märkis ta, et kanal sobib mitte ainult kalapüük, vaid ka laevandus. Pärast seda, pankade jõe, üks teise järel hakkas ilmuma lahendamise. Mõne aasta jooksul, iga linn, et on endiselt olemas. Kõige kuulsam - Yeniseisk ja Krasnojarsk. Seal ja moodustasid sadamate kohta Jenissei.

Laevandus aktiivselt aastate jooksul välja kujunenud. Aasta alguseks XX sajandi 26 laeva vallandati jõel. Aga lained läksid mitte ainult kaubanduse ja kaubalaevad. Pühade vee ujumine ekskursioon paadid, mis olid mõeldud tutvustada kõigile koos mälestiste kohaliku iseloomuga.

Kasakad võib tänada mitte ainult alguses spediteerimistegevus basseini, vaid ka võtta kasutusele nime, mis tema kaasaegsed veel. Hiljem migratsiooni kohaliku nime "UNEG" hakkas kõlama vene "Jenissei".

Peamised müüt linna

Esimene porti Jenissei ehitati eestvedamisel uue Nõukogude võimu. Parkimine sõidukite asub linna Igarka.

Ajalugu selles külas on tihedalt seotud veega. Selle elemendi ja linna nime oli. Vastavalt üks versioon, tema nimi selle maa omandanud pärast väina, mis asub.

Pond omakorda nime kohaliku kaluri Jegor Shiryaev. Mees oli hiilgus kvalifitseeritud jahimees ja mees õnne. Naabrid nimetatakse mees armastus Igarka. Auks osav kalamees ja elas tema hüüdnimi nimeks väina. Kuigi dokumentaalsed tõendid selle versiooni ei ole, kohaliku armastan seda legend.

See maa ilmus esimest kaardil 1725. Detail tõmmatud Strait forvarderid Fedor Minin ja Charitonis Laptevi 1740-m. Tol ajal territooriumil oli vaid mõne meetri.

Tee hall

Rohkem kui 150 aastat hiljem, nimelt 1876. aastal, inimkonna hakkas uurima Kirdeväil. Laevad, mis saabus laadimata kauba otse panka, mis sel ajal oli improviseeritud porti Jenissei. Lisaks sellele, et koht, kus sildunud laevade olid vähe kasu kaubavedu, nii ka need toimingud leidsid aset erinevatel territooriumidel. Sageli ülekandmisel kaotsiläinud kauba vees. Esines juhtumeid, kui tööandjad ja ei oota haagiselamud ja siseveepraamide sõitnud.

sadama ehituse, mis võib võtta palju laevu vaja. Aastal 1923 ta endale esimesed katsed rakendada disain. Esimese Marina püüdnud korraldada Ust-Port. Töötamise ajal meremehed aru, et asukoha oli ebamugav.

Hiljem nad kavatsetakse alustada operatsiooni Angutinskoy kanalis. Aga need plaanid nurjata kapten auruti "Toboli" PF Ocheretko, pakutakse ehitada Põhja-porti Jenissei sisse Igarka kanalis.

Alates külas riigi marina

See otsus ei olnud spontaanne. Mariner on hästi teada ning neid eelnevalt mõõdetud vee sügavust. Tulemused, mis ta sai, saadeti "Sibvodput".

Järgmine töö insenerid hakkasid. Nad on juba pikka aega uurinud väina ja andis positiivse tagasiside. Pärast põhjalikku uurimist tulevikus projekti eksperdid võimaldab ehitada linna lähedal Igarka.

15. juuni 1929 ametiasutused andsid ametliku loa ehitamiseks. Projekt oli osa Nõukogude viie aasta plaan, mis langeb 1928-1932 aastat. Nii esimene suur lesoeksportny porti Jenissei tõsteti.

Pärast algust kasvas ehitustööde elanike arv. Juba 1931. aastal elanike arv jõudis 3000. See oli siis, kui objekt anti linna staatuse. Sest uute linnaosade kohapeal suunatud poliitilise, sõjalise ja teiste kinnipeetavate. On oma uute rajatiste ehitati. Pier on teinud aktiivset koostööd liiklustihedus suureneb iga aastaga. Laevad rohkem kui 20 erinevas riigis olid kinniseotud siinpool. Seejärel sadama linn on Jenissei kurikuulsaks saanud mere väravate viib Euroopas.

langusperioodi

Vaatamata sellele, et jahisadama alustas lesoeksportny objekti NSVL oli suurejooneline plaanid piirkonnas. Aastal 1956, valitsus välja töötanud ambitsioonika kava rekonstrueerimine linna. See kirje oli olla mitte ainult mere- keskus, vaid ka tööstuse.

Aastal 1962 katastroofile sisse Igarka. Kohutav põletati sadu maju maha. Siiski ehitati nullist.

Linnas oli kümneid tehased töötlemise puitu. Nende tooted on üha rohkem välisriikide laevadele. Parematel aegadel mere porti Jenissei võiks lihtsalt võtab aega umbes 25 suurte kaubalaevadega. Ülejäänud tooted saadeti allavoolu rafting.

Autor töö maht Igarka teine ainus laevatatav linna - Arkhangelsk.

Nüüd hoogu Toode lokkis. 2015 elanikuga vaevalt 5000, samas kui joonisel oli peaaegu 20 000 1989.

Hoolimata sellest, Igarka võib huvi turistidele.

palverännakute koht

Vaata kulisside taga aega, et aidata muuseum igikeltsa mis asub Krasnojarski krai. See on ainus kompleksi koopasse sügaval külmunud maapinna.

Tagasi aastal 1930, territoorium, kus täna kompleks asub, oli laboritöö. Palju aastaid hiljem, nimelt 19. märts 1965, üks saali keskel on avalikkusele avatud. See juhtus algatusel Dr. Mineralogical Sciences Alexander Pchelintseva.

Kõrghetk kompleks ei ole mitte ainult selle eksponeerib, ja protsess nende esitamiseks. Kõik toad asuvad sügavusel 14 meetrit. Seega temperatuur ulatub -5 kuni -60 kraadi. Ristlõikelisi seina - konserveeritud sõnumeid minevikust. Nad on säilinud lehed ja puud, mis kasvasid maapinnal umbes 50 000 aastat tagasi.

Porti Jenissei muuseumi igikeltsa öelda ka ajaloo kohta oma kodumaa. Kuidas maa peal olid esimesed inimesed, kuidas ehitada koloonia, kuidas üks suurimaid jahisadamad, juhendid võin teile üksikasjalikult. Seal on eksponaadid, et öelda kurb lugu repressioonide ja poliitilise tagakiusamise linna.

Turistid, kes külastavad seda muuseumi, on võime puudutada kauges minevikus.