Uudised ja ühiskondLoodus

Põhja-Atlandi hoovus, selle omaduste ja mõju kliimale

Igaüks teab, et ookeani - see ei ole staatiline moodustamine, vesi on pidevas liikumises. Vahel liigub kujul laia oja, mis teadlaste nimega ookeanihoovuste. Üks peamisi maailma on Põhja-Atlandi hoovus, mis arutatakse käesolevas artiklis.

Hoovusteks ja nende koht geograafilise ümbrikus Maa

Marine (või ookeani) ajal - veejoana massid identsed omadused dvizhushiysya ühes suunas. Mille tõttu see on moodustatud? Tänu pidevale tuuled. Nii lähedal ekvaatori Atlandi ookeanis see pärineb kõige võimsam ookeani praeguse põhjapoolkeral - Golfi hoovuse. Umbes 45 kraadi põhjalaiust, teisendatakse see on Põhja-Atlandi hoovus.

Aga lõuna pool ekvaatorit, suurim on läänetuuled , mis ümbritseb kogu maailmas. Selle ligikaudne laius - mitu tuhat kilomeetrit, ja vesi liigub kiirusega 3,5 kilomeetrit tunnis. Arvatakse (kuigi mitte kõik geograafid jagada seda seisukohta), mis tähendab, et see on piir nn Lõuna-Jäämeres (viies rida, mis algas pühendada rohkem hiljuti).

Hoovused oceanographers üksikasjalikult uuritud, kasutades erilist laevade, samuti satelliidi tehnoloogia. Geograafilise ümbrik planeedi, nad mängivad väga olulist rolli: pakkudes rände ookeani soolad, soojuse, elusorganisme edendada segamine vetes. Lisaks nad mõjutavad oluliselt kliimat mandritel, eriti nende rannikualadel.

On teada, et külmvoolavusomadustest vähendab keskmist temperatuuri rannikul, mida mööda nad liiguvad, ja soe - soe tuua rannikul. Need mõjutavad ka sademete hulk: külm - vähendatud ja soojust - kasv.

Oma mõju kliima valdkondades näeme lihtsa näite. Seega sadama Murmanski jäävaba vaid asjaolu tõttu, et ülesõitude arv Põhja-Atlandi Praegune. Ja siin on kuivem koht planeedil - Atacama Lõuna-Ameerika rannikul - mitte juhuslikult moodustunud kus külma voolava Peruu praegune.

Põhja-Atlandi hoovus, tema "elukoht" maailmakaardile

Et teada saada, kus Põhja-Atlandi hoovus, on vaja vaadata sobiv kaardi. Selle "kodumaa", nagu võib näha, on Atlandi ookeani.

See on võimas ookeani praeguse on jätk Golfi hoovuse pärit ekvaatorit. See algab lähedal Grand Banks Newfoundlandi ja võimas voog liigub üle Atlandi kirdeosa. Lisaks saare lähedal Iirimaa, see jaguneb kaheks osaks. Üks haru (nn Kanaari hoovus) pöördub lõuna suunas, ja teine - jätkuvalt liikuda kirdeosas, põrandaliistud põhjaserva Pan-Euroopa regioonis. Veelgi, seda filiaali jagatakse uuesti Irmingeri Praegune ja Norra.

Selline on geograafia käigus. Millised on füüsilise ja geograafilisi iseärasusi seda iseloomustab?

Põhja-Atlandi hoovus: temperatuur ja vee voolukiirus

Ajal omistatud soojeneda, veetemperatuuri seal ulatub 7-16 kraadi Celsiuse järgi. Soe Põhja-Atlandi hoovus on täielikult jahtunud ainult Jäämere, segunemine oma vetes. liikumise kiirus vee see erineb 1,8 km / h, lõunaosas kuni 0,4 km / h Põhja.

Tuleb märkida, et üldiste füüsikaliste ja geograafiliste tähiste Põhja-Atlandi praeguse muutuja. Temperatuur ja vee kiiruse sõltub tugevasti intensiivsuse Gulf Stream, mis omakorda kajastub järske ilmastikutingimuste Euroopas (eriti talvel).

Modern keskkonnaohud

Gulfstream, eriti Põhja-Atlandi hoovus, mängib olulist rolli kujundamisel Euroopa kliima. Niisiis, talvel see oluliselt leevendab külm ja suvel - vähendab soojuse ja toob märkimisväärse hulga sademeid. See on eriti märgatav Ühendkuningriigis, kus udu ja pikaajaline uduvihm sai peaaegu riiklikke sümboleid.

Viimastel aastatel keskkonnakaitsjad üha räägime sellest, et Põhja-Atlandi hoovus ja võib kaduda. Põhjus - Atlandi vee soolsus muudatusi ja massiivne lekkinud arvesse ookeani vetes. Muud geograafid lükata seda võimalust, öeldes vaid võimalust vähendada voolukiirust tõttu neid tegureid. See, mida nende sõnul toimus rohkem kui üks kord viimase 50 tuhat aastat.

Kokkuvõtteks

Põhja-Atlandi hoovus - üks tähtsamaid Põhja-Atlandi. On väga oluline, et Euroopa kliima. Siiski, globaalsed keskkonnaprobleemid, mis on seotud naftareostuse ookeani vetes, ohustada tema olemasolu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.