Optimaalne kõrgus reisilennuk sõidab

Vastavalt sellele, mida põhimõtteid tehtud õhusõidukite liikumisega liinidel? Mis on kõrgusel reisilennuki? Miks piloodid valida teatud võimalusi liigub õhusõidukit ruumi? Et saada vastust esitatud küsimustele, on vaja kaaluda järgmisi andmeid.

Mõiste "ideaalne" kõrgus

Keskmine kõrgus reisija lennuk vahemikus 9-12000 meetri kõrgusel merepinnast. Piloodid kasutama oma komplekti, kuna sellises olukorras eluaseme lennunduses sõidukid on minimaalse takistusega tõttu õhu lahjendamist. Samal ajal on plussid ja miinused. Sellises olukorras lennuki mootorid tarbivad vähem kütust. Kuid mootorid hapnikupuudus, mis on vajalik kütuse põletamisel. Seega, kui kõrgus reisilennuki jõuab maksimaalse lubatud väärtuse, väljundvõimsus väheneb veidi. Nagu praktika näitab, kehtestatud piirväärtust kõrgused kaasas raiskav kütusekulu.

Tuginedes eelnevale, kogenud piloodid valida "ideaalne" kõrgus. Valik nn kuldne keskmine maksimaalne soodustab kiiret liikumist reisilennukid ja kütusekulu.

turvalisuse kaalutlustel

Keskmine kõrgus reisilennuk sõidab 10000 meetri valitakse osalt turvakaalutlustel. Miks piloodid lõpetada selles küsimuses? Sellele on mitu põhjust:

1. Suure võimsusega reaktiivmootorid kaasaegse reisilennuki kiiresti soojenenud kriitilistele väärtustele. Seetõttu on vaja kõrge kvaliteediga jahutus, mis võimaldab vältida tulekahjude. Temperatuur üle parda 10 000 meetri kõrgusel merepinnast, jõuab väärtused umbes -50 ° ^C Need tingimused on ideaalsed mootori jahutussüsteemi loomulikult.
2. Nendel kõrgused ei suuda ronida lind. Puudumine linnud, mis võib olla märkimisväärne Hidastustöyssy klaasi naha õhusõiduki või mootorisse, on võti ohutu reisida.
3. Kui kõrgus reisilennuk sõidab 10-12 tuhat meetrit, õhusõiduk ei ole kokku puutunud vihm, lumi, äike, muud looduslikud nähtused, nagu nõukogu on üle ala pilve moodustumise.
4. Humal viiakse läbi märkimisväärse kõrgused pidades silmas esinemise tõenäosus hädaolukordades, näiteks koos määr, põhjustada tulekahju mootori rike pardal süsteem, kaotuseks kontrollerid. Paigutatud kaugusele 10 000 m maapinnast, piloodid saada rohkem aega mõelda, jõudlust vaja manöövreid ja teha õige otsus.

nõuded marsruut

Kummalisel kombel, taevas panid oma marsruudid üksikute lendude. Nad peituvad kõrgemates piirkondades. Seega juhul, kui relvastatud konflikti territooriumil teatud riikides, mille üle lendab lennuki reisijad satuvad suhteline ohutus. Organisatsioon liinidel üksikute kõrgused vahemikus 9-12 tuhande kilomeetri ka väldib ummikuid ruumi ja juhuslikult kokkupõrked lennukeid.

Kokkuvõtteks

Nii et me arvasin, mida kõrgus reisilennuki peetakse optimaalseks. Konkreetsed marsruutide õhusõidukite liikumisega tegelenud peakorter hinnaga. Siin talitaks nende liikumist ja teostada vajalikud kohandused. Seetõttu üksikõhusõidukitele võib muuta oma kõrgus reisi jooksul.