Uudised ja ühiskondKeskkond

Õhusõidukid: üldine mõiste ja funktsioonid

Koostoimed õhumassid millega õhusõidukit hooldatakse atmosfääri, on olulisi erinevusi suhe õhus, peegeldub maapinnale. Termin "õhusõidukite" on määratletud kohaldatavas riigi seadused, samuti Chicago konventsiooni. Venemaal kõik laevad mõeldud toimingud kajastuvad kindlas järjekorras. Oluline on vastavalt kehtestatud seadusi.

Määramine õhusõidukite

Mitte kõik õhusõidukid reastatud kui õhusõidukid. Seadmed, mis peaks tõstma ja õhus ainult jet-mootoriga või inerts, ei kohaldata neid. See laevade teatud säilitamise põhimõte, raketi ja kosmosetehnoloogia, lõastamata õhupalle.

Pesumasin lendude jagunevad klassidesse. Allpool on peamised:

  • A - tasuta õhupallid;
  • In - sõidetakse aerostats (õhulaeva);
  • C - õhusõidukite ja muude;
  • S - kosmoselaevu.

Tsiviilkohus (tüübid)

Õhusõiduki Tsiviillennunduse jagunevad 2 liiki: Avalike ja kaubanduslike rakenduste sõltuvalt nende kasutamise otstarve.

Kui laev on osalenud lennutegevuse ärilistel alustel, ja inimesed, kes eri koormusi, see on klassifitseeritud kaubandusliku laeva. Kui õhusõidukit kasutatakse isiklikku või ärireisid, see viitab üldisele lennunduses.

Praegu suurenev nõudlus teist tüüpi lennukeid. Ta kipub täita ülesandeid, mis ei suuda lahendada õhusõidukit käitatakse ärilistel alustel. Tsiviilõhusõiduki üldlennundussektor võimeline transportima POOLETUNNISTE. Seda kasutatakse lennunduses sport veoks turiste, samuti muudel eesmärkidel. See õhusõidukite suudab oluliselt säästa aega reisijatele.

Kohus õhusõiduki ei sõida kavandatud stardi ja maandumise nad ei pea suur lennuväli. Inimesed, kes kasutada seda tüüpi teenust tsiviillennunduse võib valida järgmise tee määratud kohas, samal ajal nad ei pea registreerima ja salvestada lennud.

Õhusõiduki mitteametlikult klassifitseerida vastavalt konkreetse kaalu. Nad võivad olla kergemad või raskemad kui õhk ruumis. Light Kohtu (balloon, juhitavad) võib ulatuda kuni atmosfääri abita eriline elektrijaam, ja raske (lennuk, purilennuk) ei ole jõudu. Heavy õhk laevad on struktuuri erinevusi, mille kaudu nad toetavad atmosfääris.

Esitatud lennukompaniide õhusõiduki (liigitus)

Piletid need laevad liigitatakse sõltuvalt sihtkohast, katsetavad ja navigatsiooni funktsioonide (instrument ja nägemine), linnaosa tulemuslikkust, kõrgus, asukoht ja kellaajal.

Kokkuleppel lennu liigitatakse:

  • transport, kes inimeste ja erinevate koormuste;
  • täita õhutöödel seotud põllumajanduse, ehituse, kaitse- ja teistes valdkondades;
  • Koolitus on mõeldud pilootide koolituse;
  • Koolitus kasutatakse konsolideerida teadmised pilooti
  • vajalik uuring erinevate töökohtade ja teised.

Linnaosa nad teevad on: lennuvälja põhiala, marsruudi ja off-piste.

Kõrgus lennu jagunevad associated väga väike, väike, keskmine, suur, stratosfääri kõrgustel.

Sõltuvalt tegurid maastik, mille üle nad on toodetud (tavaline, mäed, kõrb, veepinna, polaarne valdkondades), lend on ka teatud kvalifikatsiooni.

Nõuded meeskonnaliikmetele

Meeskonna õhusõiduki vastutab selle toimimise. Selle struktuur võib koosneda isikute täieliku pagasi asjatundlikkus ning dokumentide kvalifikatsiooni kinnitab, et asjaolu. Lennumeeskonna saab lubatud sõita ainult veavad arstliku otsuse tuleb kohustatud töötama lennutundide.

Teatud normidele meeskonnaliikmetele registreeritud Air riigi kood.

lennumeeskonna

Commander teine piloot, pardainsener tavaliselt lennuki meeskonnaliikmete kompositsiooni. Komandör vastutab õhusõiduki ohutust ja pardal viibivaid inimesi. Tal võti kogu tehtud töö eest laeva pardal, võttes teha kõik vajalikud volitused.

Piloodil on assistent ülem, on tal õigus tema ülesannete täitmiseks.

Flight Engineer otseselt jälgib riigi masinate ja seadmete ilma meeskonnatöö, et õhusõiduk ei saa toimida.

tehniline personal

Peamine ülesanne stjuuardessid pidada reisijate ohutuse kontrolli, toiminguid teha kindlaks eeskirjaga. Kui ebatavaline olukord on need inimesed läbiviimise eest vastutav reisijate evakueerimist. Samuti stjuuardessid on kohustatud looma soodsad tingimused isikutele laeva pardal.

Saatjate alluvad vanem stjuardess, kes koordineerib oma tegevust komandör.

Õhusõiduk on alati kontrolli all inimesed - töötajad või eemalt. Igal hetkel lennu saab kontrollida protsessi oma töö.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.