Liner - see ... Suurim kruiisilaevad maailmas, loetelu ja kirjeldus

Igaüks meist meeldib reisida. Keegi eelistab jääda mägedes, keegi rohkem oma maitse järgi auto turism, ja mõned inimesed eelistavad lõõgastuda metsas. Aga on olemas spetsiaalne kategooria palverändurid, mis on valitud passiivse puhkuse merele kruiisilaeval. On ütlematagi selge, et seda tüüpi turism ei ole mitte ainult väga kallis, kuid ei ole iga inimese, sest tugev pitching võib põhjustada nn "mere-haigus." Kuid selles artiklis vaatleme, mis sisaldab sõna "liinilaev" ja õppida selle iseärasusi.

määratlus

Seega liner - laev on sageli reisija, mis lendab, sadamast väljumist sihtsadamas kindlaksmääratud ja teatas ajakava. See on laeva "seisab liinil."

Vaba merel

Praeguseks kruiisilaeva on üks populaarsemaid liiki reisidokumentide rikkad. Tänu selle reisi näed mere tuuri niipea kui mõned riigid ja külastada palju vaatamisväärsusi. See puhkus võib kesta mitu päeva kuni mitu nädalat. On merereisi kestus, selle teenuse tase ja muudest teguritest ning see mõjutab kulusid loa.

ajalooline teave

Mereturismi sai tõuke oma arengut 19. sajandi keskel, kui palju reisijaid firma hakkas leidma viise, kuidas kasutada erinevaid reisilaevade offseason liner. Kuna algselt laeva - laeva suurepärase merekõlblikkuse ja ülihead mootori võimsus on aktiivselt kaasatud transportimiseks reisijatele.

Atlandi-ülese line ajavahemikul 1846-1940 aastatel olnud väga populaarne, sest vahepeal emigreerunud New World, ligi 60 miljonit inimest. Selline sissevoolu, kes tahavad olla laeva viinud asjaolu, et konkurentsi tase Laevaomanik pidevalt ja kiiresti kasvas. Selle tulemusena olid nad sunnitud otsima parandada tingimusi leida inimesi laeval, tõsta klienditeeninduse. Selline olukord on viinud asjaolu, et laevad olid tegelikult väga mugav ujuv hotell.

Üks esimesi ametlikult teada reise puhata saanud liinil Islandi ja Suurbritannia, kus suur kruiisilaevad hakkas minema tagasi 1835..

meie aja

Enamik-kõige kruiisilaeva ajal seda kirjalikult - Harmony of the Seas. Tema esimene reis laeva läks 15. mai 2016 Prantsuse sadama nime all Saint-Nazaire. Ekspertide sõnul on laeval kasutegur võrreldes tema teiste "vennad" parema mootori disain. Juulis on kavas kaasata hiiglaslik weeklong püsikiiruse Roomast.

mere hiiglasi

Kui detail püüda vastata küsimusele: "Millised on suurimad kruiisilaevad maailmas", mille puhul on parem määrata kümme laeva.

Kümnendal positsiooni all asub laeva nimi MSC preziosa. Selle mahutavus on 3959 reisijat. Peamine marsruut laeva on Vahemere. Midagi kinni hoida laeva seitse ööd, siis on vaja panna summa 560 €. Offshore hiiglaslik algselt ehitatud üks transpordi ettevõtted Liibüa, kuid sõja Aafrika rahvas on tähendanud, et laev oli Itaalia firma Cruises vara. Laeva pardal on originaal mängu simulaatoris "Formula 1". Samuti saadaval 4D-kino ja suur hulk restorane.

Üheksas koht läks liner Royal Princess. Pardal samal ajal võib olla kuni 4100 reisijat. Laev läheb marsruudil Kariibi, Euroopas ja Briti saartel. Nimi laeva 16 juuni 2013 personaalselt omastatud hertsoginna Cambridge Keyt Middlton. Tseremoonial käivitamine oli ka Marines, Iirimaa Guards. Laeval loodud: vabaõhukino ja tantsu purskkaevud, valguse show.

Kaheksas line jättis Norra Break. Laev, mille pikkus on 324 meetrit, mis on võimelised kandma kuni 3988 reisijat ise. Liner asub New Yorgis. Nagu meelelahutus sõiduki pakkuda turistidele kolm Broadway näitab, restoran tärni Michelin.

Seitsmendal positsiooni tingimuslik hinnang on veel üks liner - see on Queen Mary 2. Oma enda pikkus 345 meetrit laeva panna pardal 3090 reisijat. Paadikruiise Euroopa sadamates, Kariibi mere saartelt, ülese. Algse laeva meelelahutus Väärib märkimist planetaarium, 3D-kino, kaks raamatukogudes.

Seaduserikkuja ja muud sõidukid

Kuues koht kuulub Independence of the Seas. Laev on võimeline andma 4375 kohtade reisijad. laeva pikkusest 339 meetrit. Laeval on: veepark, park surfamiseks, uisuväljakul ja isegi poksiring. Mais käesoleva aasta jooksul, kui laev oli ebameeldiv vahejuhtum - see konfiskeeriti sadama Alesund, Norra. Põhjus - maksmatajätmise maksuettekirjutuste. In õigluse tuleb märkida, et ettevõte on perenaine sõna otseses mõttes tund tehtud nõutud summa (umbes € 72150) ja laeva läks merele uuesti.

Norra Epic - laeva selle nimi on kindlalt viiendal kohal. Eripäraks, mis on laeva - on juuresolekul stuudiod eridisainiga ühe reisija samuti tavalised kajutid. Samuti pardal elav muusika, seal on palju meelelahutusvõimalusi.

Neljas koht - võtta Allure of the Seas. Laev pikkusega 362 meetrit pardal kannab aeg 6296 reisijat. Laev on varustatud seitsme erineva valdkondades, see on 25 restoranid ja kohvikud, mägironimine seinad mänguväljak korvpall ja esimene Starbucks merel maailma. Toimuvad regulaarselt isikutele stiilis 20. sajandi alguses.

auhinna kolme

Kolmandas reas asub Oasis of the Seas, mille istekohtade arv 6292 inimest. Liner nari kabiin varustatud ala 150 ruutmeetrit. Samuti on mini-golf, võrkpall ja korvpalliplatsid, kaks mägironimist seinad ja karaoke. Laev suutis läbida silla all Great Belt (Taani) ja seda vaatamata asjaolule, et laeva on lubatud kõrgus ei tohi ületada 65 meetrit. Oasis of the Seas 7 meetri kõrgusel antud väärtusest, kuid alt läbi barjääri vooderdise imetakse nende väljalasketorud.

Aukonsul "hõbe" hinnang võitis Quantum of the Seas 348 meetrit pikk ja mille võimsus on 4905 inimest. Laev teeb transatlantiliste kruiisid. Samal ajal viis ööd maksma $ 800. Mitte paljud kruiisilaevad maailmas, nagu see üks, võib kiidelda võttes 16 tekki, vaatetorn, mis asub kõrgusel 90 m kõrgusel merepinnast. Lisaks on võimalik reisida ümber Autodrome ja ujumine basseinis tohutu videoekraani.

Lõpuks juht hinnang, üks ilma mis suurima kruiisilaevu maailmas lihtsalt mõeldamatu - juba eespool Harmony of the Seas. See laev mahutab end rohkem kui 6000 reisijat. Arv tekid on 18 tükki. Alates meelelahutus eriti tähelepanuväärne kolm veeliumäed, mille robot baarmenid tööta. Muidugi, kasiinode arvu, spaad ja restoranid ja rullid.