Lennufirma "Katekavia": kommentaarid. "Katekavia": lennukid, lennud

Reisijatevedu territooriumil Venemaa täna on võitmas populaarsust. Valdav territooriumil ja ajapuudus, kaasa asjaolu, et inimesed eelistavad maksta veidi suurem summa, kuid aeg on paigas. Sel juhul inimesed tänapäeval on valik, sest need osutavad mitu tšarterlennud. Sellepärast olulist teavet nende tegevuse kohta vastuseid. "Katekavia" - on üks populaarsemaid ettevõtted, nii et täna me räägime teenustest.

Veidi meist

See kodumaise lennufirma, mis algselt tulid turule koos teenuste osutamine nende riik. Põhinev ettevõte oli 1995. aastal ning alates sellest ajast on kiiresti arenenud, pakkudes kvaliteetseid teenuseid reisijate- ja kaubaveo territooriumi Vene Föderatsiooni. Just tänu oma kõrge kvaliteediga, päris "Katekavia" kogub peaaegu 100% positiivne. Muide, täna on ettevõtte nimi hakkab aeglaselt unustada. Asjaolu, et ta asendatakse uue nime - Azur Air, mis juba põhjalikult püütud tarbijate seas.

firma ajalugu

Nagu juba mainitud, moodustamise selle firma oli 1995. Dokumendid ja juriidilised formaalsused - ja nüüd, esimene lend toimus 1996. aastal. Tol ajal oli see ainult ühes suunas Sharypovo Norilsk ja tagasi. See oli oluline ja see oli esimene kokkupuude reisijateveoteenuste ettevõtte, mis oli esimene ülevaateid. "Katekavia" alustades uute liinide avamine ja 1999. aastal esimene rahvusvaheline lend. Sel juhul reisijad võivad saada Sharypovo Irkutski kaudu ja Ulaanbaataris sihtkohta Krasnojarsk.

Ettevõte on spetsialiseerunud

Tegelikult iga lennufirma on oma ala, kus ta kavatseb osutada reisijate ja kaupade. Algfaasis katvuse õhuruumi ettevõte oli väike, tõendatud ja ülevaateid. "Katekavia" primaarselt piirkondliku transpordi Volga ja Siberi föderaalringkonnad.

õhu laevastiku

Ma pean ütlema, et esimene õhusõiduk oli "Katekavia" mure kõik reisijad. Tagasiside eelmiste reisijate oma lennu kirjeldus - kõik olulist teavet, mida me saame teha järeldusi ise. 12 lennukit oli 1999 seltsis park. Need olid kaks ühikut TU-134, mis on üks - AN-26, kuid kõige rohkem oli AN-24 laeva. Kuid uued ajad nõuavad uusi seadusi, vanade laevade, mis annavad teed moodsam, avar ja mugav, et paremini rahuldada reisijatele.

täiendamise laevastiku

2014. aastal lennufirma "UTAir" andis kõik üheksa pikkadel õhusõidukite tütarettevõtte lennuettevõtja "Katekavia". "Boeing" reisijate tagasiside on alati olnud väga hea, on mugav lennuk, mis lendab väga sujuvalt, ei sukelduda ja ei raputa. Lisaks on väga kiire. Seega põhineb nende laevade loodud harta jagunemise rühma.

Kui lendate rahvusvahelisi lende, siis sa tead kasu "767". "Katekavia arvustusi tänu sellele infusiooni laevastiku oluliselt paranenud. Mugav voodrid võimalik selliseid lende, mis varem võiks ainult unistada. See laienemist laevastiku on teinud võimalikuks, et meelitada palju rohkem kliente.

avatud alad

Planeerida oma puhkust, kõik mida sa pead teadma, kus nad saavad selle või mõne muu kandja. Nii et me tahame, et näha rohkem lende, "Katekavia". Arvustused reisijate aidata teha oma arvamuse.

Seega lennufirma juures asuva Domodedovo lennujaamas. On seega õhusõiduki lendu, nii et kui sa ei saa otse sihtkohta jõudmiseks, siis oma teed lasub läbi kapitali. Tohutu populaarsus suunas Bangkok (Tai). Lisaks regulaarselt toime jookseb Goa, Barcelona, Vietnam, milles kõik populaarsust turiste.

Otsustades kommentaare turiste, see on lennufirma, mis on fly nagu pikki vahemaid. Täiuslik seade mugavalt lennukis, suurepärane meeskond, stjuuardessid on viisakas - kõik see annab võimaluse lõõgastuda isegi lennu ja alustada lahkuda hea tuju.

Suund, kogub populaarsust

Kuna 2014 lennu lisatakse "Katekavia" - Phuket. Arvustused oletada, et see on muutumas üha populaarsemaks iga päevaga, kui on suurepärane alternatiiv lennu kaudu Bangkok, mis võiks häirida kogenud reisija.

Lisaks on võimalik teostada maandumist Krabi lennujaama. Näete Tai erinevatest punkte! Aga see pole veel kõik. Selle kandja võite sattuda Colombo ja Punta Cana, Tenerife (Hispaania).

Seega on selge, mida ettevõte vedaja antud selline tunnustust. Sa ei pea otsima midagi, kõik populaarsemaid kuurortides ja eksootilisi linna on teile kättesaadavad, sa lihtsalt pead kohaldatakse juhtide Katekavia ". Tegelikult paljud meelde, et ta on professionaalsus turismi juhid, kes töötavad ettevõttes, et aidata praakima arvukus pakkumisi ja valida, mida on kõige sobivam.

Parimad kohad lennukis

Kui te kavatsete lennata, siis peaks kindlasti tulevad mugav kogemus kogenud reisijad. Nii et me juba teame, et kõik edasised tellimuslennud firma "Katekavia" teostab lennukite, "Boeing 767". Seetõttu on võimalik õppida sisekujunduse ja valida koht, mis aitab kõige mugavam ajaviide.

Niisiis, selle õhusõidukiga on Widebody, Kahemootoriline lennuk. Tüüpiline skeem võimaldab meil hinnata, milline on parim paigad asuvad lennuki nina on. Siin hoitakse maksimaalne vahekaugus istmed, mis muudab lennu mugavamaks. Siis on premium istmed ja lõpuks turistiklassis.

Arvamused umbes lennufirma "Katekavia" ei väsi rõhutada professionaalsust piloodid, mis pakuvad mitte ainult kõige mugavam stardi, kuid pehme maandumine. Üldiselt analüüsides vastuseid võib öelda, et kontrolli õhusõiduki, mis on pargis ettevõtte lennata ainult tõelised professionaalid, kes kõige rohkem hindavad mugavust ja ohutust nende reisijate.

vanus voodrid

Park lennukid käsutuses ettevõtete suhteliselt noor. Keskmine vanus sõidukid - umbes 17 aastat. Nõuetekohase hoolduse, selles vanuses sõiduautode peetakse üsna noor. Sel juhul kommentaare näitavad, et reisijad ei ole lihtsalt tunnistajaks aupaklik suhtumine tehnilise teenistuse tööd. Kergeima rikke õhusõiduki, ja see kuvatakse kapitali kontroll. Flight, antud juhul natuke hilinenud, vedaja oli visata tasuta auto sellel liinil. Muidugi võivad reisijad õnnetu, kuid see oli nii kinni ohutust oma elu ja tervist.

Arvustused reisijate

Taas tagasi online ja tähistada arvukus tänades piloodid. Nende oskuste vallutab kõik reisijad, ja see on tänu temale igal aastal firma on rohkem püsikliente. Palju sooja sõna töö stjuuardessid, nad on armas ja sõbralik, kõik on valmis vastama kõigile küsimustele.

Toitlustamine pardal ei ole liiga erinevad, kuid üsna korralik. Tavaliselt on see roll köögiviljade ja liha, samuti erinevaid jooke. Kui teil on iiveldus lennu ajal - vali asemel söö kommi, siis kannatavad vähem teedel. Muidugi, seal on plaatide kujul lennud hilinevad, konditsioneer on liiga aktiivne või vastupidi, liigne juhmus salongi, kuid selliseid probleeme võib alati konsulteerida, pöörduda abi saamiseks meeskonna.