Leekpunkt

Flash - hetkeline põlemine õhu ja põlemisainete suitsudest koos lühiajalise säraga. Stabiilne põlemine puudub. Leekpunkt on kondenseeritud aine minimaalne temperatuur, mille käigus moodustub nende pinnast aur, mis vilgub, kui ilmub säde, leek või kuum keha.

Suhteliselt madala temperatuuriga põlemisvõime on vedelikke, mis kuuluvad tuleohtlike ainete kategooriasse. Selliste ainete maksimaalne leekpunkt suletud tiiblites on + 61 ° C, avatud - + 66 ° C. Mõned ained on võimelised iseenesest põlema, saavutades neile nende jaoks iseloomuliku süttimistemperatuuri.

Kütuseaurude rõhu määramine on võimalik kõikide põlevate vedelike jaoks. See suureneb proportsionaalselt aine temperatuuri tõusuga. Niipea kui leekpunkt jõuab kriitilise (maksimaalse) indeksi juurde, saab põlemise säilitada.

Kuid aurude ja vedelike tasakaalu tekkimine võtab aega, mis on proportsionaalne aurude tekke kiirusega. Kindlat põlemist on võimalik saavutada, saavutades kindla (iga inimese individuaalse) süttimistemperatuuri, sest põlemistemperatuur on alati leekpunktist kõrgem.

Ainete vahele jäävatel vahetutel muutustel on teatud raskused. Seetõttu peetakse põlemistemperatuuri reaktsioonianumate seinte temperatuuri, mille puhul seda lööki täheldatakse. Temperatuur sõltub otseselt tekkiva soojusvahetuse tingimustest laeva enda sees, selle katalüütilise aktiivsuse, keskkonnas, vedeliku mahus anumas.

Katsete näitajad võimaldavad meil arvutada transportimisel ja ladustamisel lubatud kütuseainete temperatuuri. Pensky-Martensi andmetel mõõdetakse suletud tiiglite leekpunkti. Avatud tiiglites on see eksperimentaalselt rafineeritud.

Eriti ohtlikud on vedelikud, mis võivad põletada suletud tiiglites temperatuuril alla -18 ° C, alla -13 ° C juures avatud. Püsivalt ohtlikke peetakse vedelikeks, mille välk on suletud tiiglites + 23 ° C ja kuni + 27 ° C avatud. Ohtlike vedelike temperatuurinäitajad on suletud tiiglitega kuni + 60 ° C kuni + 66 ° C (kaasa arvatud) - avatud.

Välgu, süüte ja põlemistemperatuuri erinevus on märkimisväärselt erinev ja see on iga aine kohta individuaalne. Näiteks diislikütuse leekpunkt ei ületa 70 ° C. Oma põlemise temperatuur on + 1100 ° C. Süütetemperatuur jääb vahemikku +100 ° C kuni + 119 ° C. Kuid bensiini leekpunkt on väga kõrge volatiilsuse tõttu + 40 ° C ja mõnikord vähem. Selle süütetemperatuur on + 300 ° C. Bensiiniga seotud näitajad on mõnevõrra üldistatud. Neid tuleb pidada keskmisteks, kuna seal on erinevad bensiini tüübid (auto (suvi, talv), lennundus), millel on oluliselt erinevad omadused ja vastavalt erinevad põlemis-, süüte- ja põlemistemperatuurid.

Põlemine on protsess, mille käigus eraldub suur kogus kuumust iseloomuliku valguse heledusega (sära), mis on võimalik siis, kui konkreetse aine jaoks on saavutatud temperatuur ja juurdepääs hapnikule või muudele ainetele (väävel, broomi aur jne).

Kõige ohtlikumad on plahvatused, mida iseloomustab kiire keemiline reaktsioon, mille käigus eraldub tohutu energia ja mehaaniline töö. Plahvatuse tulekahju võib ühe sekundi jooksul ulatuda 3000 meetrini. Segu põletamist selle kiirusega nimetatakse detoneerimiseks. Detonatsiooni tagajärjel tekkivad lööklained muutuvad sageli märkimisväärse hävimise ja õnnetuste põhjuseks.