Kroomimine osast. Kroomimine osade Moskvas. Kroomimine osade Peterburis

Tee oma auto atraktiivne ja särav - unistus enamik autoomanikele. Selleks palju abinõuna sellise protsessi nagu kroom osad. Selline disain võimaldab teil muuta mingit erilist osa masina, näiteks keha, logo või manuseid. Omadused selle protsessi me vaatame selles artiklis.

Kui sa tahad?

Tööstuslikus kroompindamise tingimused tegemiseks kasutatud metalli pinnale tahke ja tugev. Mis puutub disaini auto, see protseduur on vaja seda kaitsev ja dekoratiivsed omadused. Lisaks kroomitud osad - garantii, et masin on kaitstud korrosiooni ja oksüdatsiooni ja olla üldiselt töökindel. Koos sõidukid kroompindamise võivad läbida torustiku elemendid, mööblidetailid, interjööri ja kõrge suveniire. Kuid enamik kroom on ikka auto.

protsessi omadused

Kroomimine osad auto - see on võimalus olulise ümberkujundamise, eriti kui rakendatakse näiteks kehal airbrushing. Pind pärast taotluse kroomi on läikiv, särav, meelitab tähelepanu, kuid kuna paljud inimesed arvavad, et nende ees just ostnud auto. Selle tõttu üldiselt lihtne protsess on võimalik anda oma auto huvitav välimus ja samal ajal suurendada mehaanilist tugevust. On märkimisväärne, et alles hiljuti oli võimalik luua pind on kroomitud värvi, samas kui praegu on uute tehnoloogiate võrra ning masina värvi saab midagi.

Kroomimine tehnoloogia komponendid näitavad, et maali allutati konkreetse osa masina. Näiteks kroom kogu masin on absurdne, sest peegel kehapinna lihtsalt ei ole ohutu juht. Aga kui sära mõned osad masin, tundub kasulik ja huvitav. Täna on mitmeid tehnikaid rakendades kroomi:

1. Film.
2. Elektrokeemiline.
3. Katalüütiline.

film

Kõige usaldusväärsem meetod kroompindamise on kile. Täida see lihtsalt, kuigi tarbimine on väga väike ning seetõttu on see meetod peetakse ökonoomne. Tänu lai värvivalik on võimalus anda oma auto praktiliselt iga kuju. On oluline, et film saab kergesti eemaldada samal ajal on see kindlalt kaitsta tehase värvi eri kahju.

elektrokeemiline meetod

Kõige odavam viis - on elektrokeemilise, sest see nõuab erilist seadmed kroomikiht osad ja kapten peab olema erilisi oskusi. Saadi pindade moodsad efekti esiteks vaja panna blister metalli kihis, näiteks nikkel, ja alles siis protsessiga elektersadestusvärviga kantakse otse kroomi. Et toode püsivamaks, nõuavad rohkem ja kroomitud pealmise siiski ilma metallist aluskate.

katalüütilise kroom

Kolmas võimalus - katalüütilise kroomi kus pinna detailselt rakendatud mitu kihti spetsiaalse vedelikuga milles ükski hapetega. See tähendab, et tööd on täiesti ohutu inimestele. Funktsioon katalüütilise protsessi, mida saab teha katte ebatavaline mõju. Lisaks, nagu kroom see võimaldab töötada isegi painduvad osad, mis elektrolüüsi protsessi on võimatu, sest kattekiht pudeneda.

Täienduseks

Et saada mõju kroompindamise, samuti on võimalik teostada töötlemise kroom spetsiaalse värviga. Sisuliselt protsess on järgmine:

1. Pinnal auto, mis tuleb eelnevalt valmistada, kantakse kõigepealt musta värvi õhuke kiht.
2. Pärast selle kuivatamist pind on hoolikalt lihvitud ja rasvatustatud ja seejärel kuumutati kuuma õhuga. Need meetmed võimaldavad uue värvikihi on hea "vale" pinnale.
3. Nüüd on võimalik kohaldada värvi "kroom", mis sisaldab minut osakesi alumiiniumist.
4. Pind kuivada, pärast seda uuesti poleeritud, ja siis antakse teatud muster, kasutades erinevaid tööriistu.

Täna kroomitud osad Moskvas, teostada rohkem tänapäevaste. Seega töödeldud pind esmalt kruntida, näiteks sõidukite lakist tasemega HS, millel on spetsiaalne pigment. Tänu temale pinnal loob pimestavad ja haardumist koosseisu metal muutub paremaks. Selline lakiga - suurepärase aluse otsene kate kroomi. Vastupidi precoat kiht pihustatud kroom värviga, mis tekib tänu peegli efekt. Et vältida suitsu ja matt laigud, eksperdid kasutada destilleerija. Lõppkihi - kaitsekate hinne HS, mida lisatakse värvipigmente erilist - nad annavad Pinnaosades efekti terasest või kullast.

iseseisev töö

Iga autojuht tahab teha oma auto eriline, mitte ainult värvi valik, vaid ka disain tervikuna. Sel juhul kroomitud osad kätega - see on üsna taskukohane juhul Peaasi - on vajalikud materjalid ja vahendid. Läbiviimiseks kroomitööd pead varuma:

• hea spray;
• termilise kuivati või ventilaator;
• auto värvi - must ja kroomitud peegeldav;
• poleerimisvahendid;
• tähendab põhjal alkoholi.

Järjekord töö koosneb mitmest etapist. Esiteks on vaja pinna ettevalmistamine tindi rakendus - see on hästi puhastada vanast kate, jahvatada see. Spray, pinna praimeriga musta värvi esimene kaitstud sissetungimise vastu klaasi koostis ja andmed, et me ei kavatse värvida. Nüüd ootame, kuni värv kuivab.

Kroomimine osade käega näitab, et me teeme osad peegeldavad ja läikivad. Selleks on vaja lihvida pind ja siis puhas ja õlitada, kasutades vahendeid, mis ei sisalda alkoholi. Kasutades föön või soojuse ventilaator, kütta koht, mis on värvitud. Chrome värviga pihustatud rakendatakse, on oluline hästi ja ühtlaselt pihustada teda. Ootame täielik kuivatamine siseruumides. Nüüd on meie ülesanne - poleeritud peegel lõpetada meie objekte. See töö kroomikiht protsess võib pidada täielikuks.

Eeldused Pinnatöötlemistööriistad

Kroomimine osade - protsess, mis koosneb mitmest etapist, mis kokku võimaldavad anda auto individuaalne ilme. Samal protsessid viiakse läbi järjestust:

• Esimene mehaaniliselt töödeldud pind (poleeritud või lihvitud),
• pind peab olema pesti orgaanilised lahustid, mis eemaldamaks rasva;
• sulges augud, eraldati need saidid, mis ei ole passiveerumine.

Enne pinna katmist, elemendi töödeldakse esmalt vastavalt klassi puhtuse, mis on ette nähtud konkreetse komponendi. Sisuliselt mehaaniline on tagada, et kõik pinnad eemaldamiseks mittemetallilised kandmisel, praod, sügav riske ning kroom vaid paistab silma ka kõrvaldada sellised vead. Kui pind on augud, mida nad vajavad, et sulgeda enne kroomikiht materjali, mis on resistentne kroomhappelahuse.

Eemalda mustus tooriku, tuleb meeles pidada, et terasest osad õhukesed seinad ei õlitada katood. Sellistel juhtudel on soovitav kasutada diferentsiaal degreasing või degreasing keemiliselt.

Taastamine üksikasjad: kroomitud, et aidata!

Motiiv kroompindamise protsess on, et seda saab kasutada ja kui vaja, siis suurenda kulumiskindlus osad. Näiteks taastamise kroomitud osad See tegi neile elemente, mis on kaitstud mehaaniliste vigastuste ajal. Lisaks kulumiskindel kroomikiht aitab taastada mõõtmed kulunud osad, samuti õiged andmed, mille mõõtmed on muutunud ajal mehaaniline. Seda tüüpi kroomi katted on maksimaalne paksus 1 mm. Et saavutada maksimaalne mõju, tuleks valida aluskihi kuivained. See on eriti kasulik neile, osad, mida hakatakse kõrgel Erikoormuse.

plastist kroomikiht

Plastist või mõneks muuks isolaator kroom kui lõppkihi mitmekihilise dekoratiivsed kaitsekate. Nimelt, kuid plast kroomi suurendab oluliselt nende korrosioonikindlus ja seega anda pinnale kindlamini. Ükskõik millise meetodi kroomimine valida, see on oluline, et nõuetekohaselt ette valmistada pinnast plastist. Esiteks tuleb ravida lihvimine ja seejärel söövitamisel. Selleks mitmeid meetodeid võib kasutada. Seega mitmekülgne kompositsiooni söövitamise koosneb kroomanhüdriidiga, fosfor- ja väävelhappega. Kuid mõned liiki plastide võib nõuda erilist kompositsiooni. Näiteks polüstüreeni, kombineerides söövitus kroomanhüdriidiga ja väävelhape. Detaili fluoroplastic kompositsioon töödeldav naatriumi ja naftaleeni.

Pärast söövitamist tehakse plastikust, on vaja metallize või põhjustada soojusjuhtivusega kiht. Seda saab teha kahel viisil. Esimene hõlmab kohaldamise laki või grafiidipulbriga mis tegeleb voolu. Teises meetodit rakendatakse keemiliste vaske. Et soojust juhtivat kihti on seda tugevam, mida kate kantakse alates "kinnipigistamine" vask. Pärast seda ja leidis kroomitud plastist osad.

Galvaaniline: Mis nii erilist?

Galvaaniline kroomitud osad täna laialt levinud, sest selline kulumiskindla katte, tahke, vastupidav, vastupidavad keemilisele ja termilisele keskkond. See meetod meelitab chromizing autojuhtidele ning et see võimaldab hoida esteetiline kattega kaua. Galvaanikasetted kroomi katted kasutatakse vähestel juhtudel:

1. Valmistamiseks reflektorid, projektorid, peeglid, kuna kattekiht on kõrgpeegeldavate omadused ja saagikus nende näitajate ainult hõbedat ja alumiiniumi.
2. Kui soovite, et katta vastava kaitse- ja dekoratiivsed ülesandeid.
3. Kui soovite suuruse taastamist, mis aitab laiendada kasutusea osad ja neid tagasi originaalsuuruses.
4. Vajadusel suurendada kasutusiga oluline mehaanilised osad.

Paksus plaadistus sõltub tingimustest, milles esemed osutada. Näiteks kui mõõtmed vähenevad kulunud, kihi paksus on ligikaudu 500 mikronit. Kui vaja teha rohkem kaupu vastupidav ja kulumiskindel, paksus kroom kiht võib olla 9-60 mikronit.

Kuidas Kroomimine?

Quality kroomi kate sõltub, kus režiim oli rakendatud. Selle protsessi käigus hapnikku vabaneb kiiresti anoodi pinna ja katood, vesiniku eraldumine toimub. Et moodustada katte siseküljele osad, on oluline paigaldada täiendavaid anoodid. Ja nad peavad olema paigaldatud nii, et see ei häiri väljumise gaase.

Mõnel juhul on soovitav moodustada kaitsekihti koos kõrge soojusülekande. Selles teostuses on parem kasutada musta kroomitud: see loob stabiilse ja usaldusväärse kaetuse, säilitades samas ka siis, kui temperatuur langeb. Kui soovite eemaldada halva kvaliteediga plaadistus, selleks, keemilise või elektrokeemilise meetod.

Kroomimine osade Moskvas

Teenuste hinnad Moskvas ja Peterburis nende teenuste erineda. Enamik firmad pakuvad mitmesuguseid teenuseid - alates galvaanilise ja tsinkimine, et anodeerimine ja nikeldamine. See ei ole iga firma katab koolituse sisaldub kroomikiht kohta tervikuna. Lisaks lõplik hind sõltub sellest, kui palju ja milliseid materjale kuju ja suurusega on kulutatud. Keskmiselt kulud teenindusjaamas operatsiooni vahemikus 500 rubla. 700 rubla. elemendi suuruse 10 x 10 cm. Teiste ettevõtted hinnaga töötlemise sektsioonis 1 dm ² algab 150 rubla. sõltuvalt katte paksust. Täiendav töötlemine (tükeldamine, pinnakate, poleerimine, gartsovka) eest tuleb eraldi maksta. Mõned Peterburi ettevõtted rõhutada, et nad ei täida plaadistus, näiteks kaitserauad mootorratta veljed esituled või sallid. Põhjuseks on, et see on odavam osta objekt ise, mitte anda talle uuendatud ilme. Nagu hinnad, siis Peterburi kroom pakutakse keskmiselt 15 000: see ravida mingit erilist osa auto materjali. Värvimine masin täiesti hinnanguline maksumus 200 000 rubla. Moskvas, auto fooliumiga kaetud umbes 30-50000. Rublades ja liibuv teatud interjööri auto maksab keskmiselt 2000 rubla ühes tükis.