HommikumantusTööriistad ja seadmed

Kraanavaht: tehnilised omadused, eesmärk

Laadimise (mahalaadimise), tõstmise, transpordi, kraana tala tööde teostamiseks kasutatakse tehnilisi omadusi, mis võimaldavad töötada suurte ja raskete koormustega. Enamasti on selline seade ehituses, tööstuses, laos. Konstruktsioonid on erinevad, samuti nende omadused. Kuid tööpõhimõte on kõigi liikide jaoks ühesugune.

Seadme tööpõhimõte

Kraanatuli on teatud konstruktsioon, mis koosneb järgmistest elementidest:

  • Koorma tõstmise mehhanism;
  • Juhik, mille mööda mehhanism liigub (sõidutee);
  • Kaks lõpplaati, mis on vajalikud kraana liikumiseks juhikutega.

Tõstemehhanism liigub mööda täppkiirgust kahes suunas: horisontaalselt ja vertikaalselt. Mehhanism ise aktiveeritakse ajamiga, mida juhib juhtpaneel.

Kraanatraadioperatsiooni kogu protsess võib jagada mitmeks etapiks:

  • Kaubatõstmine;
  • Lasti liikumine sihtkohta (töökäik);
  • Mahalaadimine;
  • Tagasi laadimise kohale (tühikäigul).

See disain on väga mugav. Seda saab kasutada nii siseruumides kui ka väljas. Üksikuid liike saab paigaldada ka väikestes nurkades, mis on sageli nende ebamugava asukoha tõttu tühjad.

Kraana-tala võib selle kujunduse järgi jagada kahte tüüpi: toetada ja peatada.

Vedrustusseadmed

Kraanatuli mobiilne mehhanism liigub mööda vedrustuskiike. Need on omakorda paigaldatud hoonefarmidesse. Kipside asemel võib paigaldada kaarte. Tavaliselt kasutatakse viimast võimalust väljas.

Liikurkraanituuli peamised elemendid on:

  • Jäik kinnitus otsteraks;
  • Lõpp-tala on liikuv;
  • Kandev beam;
  • Span beam, mis on I-beam;
  • Jooksvad vagunid;
  • Tõstuk (tal) ;
  • Sõida juhtpaneeliga.

Toetage kraanapaare

Kanduril on oma disainil juhend, mis kinnitatakse tugedele. Toed on valmistatud rööpadena või betoonist või metallist.

Seda tüüpi seadet esindavad järgmised elemendid:

  • Tala;
  • Alaosa, mis on kinnitatud spanile;
  • Lõpp-tala toetab kraana radasid;
  • Lasti tõstmise mehhanism;
  • Sõida

Kraanamäära konsool võib asuda spetsiaalse salongi sees. Ja seda saab langetada. Seejärel toimub juhtimine põranda abil, kasutades pingutusnuppu.

Sõidu tüüp

Kraanapäidule on paigaldatud kahte tüüpi sõit: elektriline ja manuaal.

Käskraana-tala sobib väikese massiga kaupadega töötamiseks. Selliste seadmete liikumise kiirus on väiksem kui elektriseadmete puhul. Nendes on töömehhanismi esindatud mobiilsete ussikõstukite abil. Ajam on monteeritud võllist, mis on ühendatud veoratastega. Ülekanne on ahelaga ühendatud veduriga.

Enamasti on elektriajam. Tõstukite või tõstemehhanismide jaoks kasutatakse spetsiaalsete vankritega koormusi. See mehhanism aktiveeritakse vankri elektrimootori, reduktori ja rataste abil.

Seadme põhiomadused

Tõstetud koorma kaal on peamine parameeter, mille järgi kraanatuli iseloomustab. Kandevõime sõltub disainist. Viidiseks on see väärtus 1-10 tonni. Vedrustusseadmetes on väiksem väärtus, mis ei ületa 5 tonni.

Mehhanismi liikumise kiirus võib varieeruda. Niisiis on tugitraam suuteline koormust liikuma kiirusega 0,4-1 meetrit sekundis. Piduriseadmed töötavad natuke aeglasemalt. Nende kiirus ei ületa 0,5 meetrit sekundis.

Karakteristikud näitavad alati ka kraanavahe ulatust. See on vahemikus 3 kuni 28,5 meetrit. Spetsiaali all peetakse seda ruumi (ala), mida seade võib teenindada.

See parameeter võimaldab teil jagada kahte kategooriasse:

  • Ühe ristlõikega, mille pikkus on 3 kuni 15 meetrit;
  • Kahe rööpaga, mis vastab väärtusele 7,5-12 meetrit.

Tõsteta kraanaga talade koormust saab tõsta 6 kuni 36 meetri kõrgusele. Toetusmehhanismide puhul on see väärtus väiksem, ulatudes 6-18 meetrini.

Kraanade metallkonstruktsioonid

Peamised talad valmistatakse neljakandilise karbi kujul nelja teraslehe abil. Mõnikord võib kasutada kõverdatud lehte või võrestikke. Seda tehakse, et suurendada konstruktsiooni stabiilsust tugeva koormuse mõjul painutamisel.

Peamine on sees asuv silla sein. Vastavalt on välimine sein abiseina. Lisasuuna jaoks kasutatakse mõnikord metallide pügali. See vähendab kogu konstruktsiooni massi. Kuid jaotustükid tehakse nii, et konstruktsiooni kandevõime ei väheneks.

Ülalkirjeldatud raami konstruktsioon iseloomustab kahesuunalist seadet. Ühesuunaline kraana-tala on kõige sagedamini valmistatud nelinurkse ristlõikega ristlõikega. See, nagu ka eelmises asjas, täidetakse lehest või talust.

Peamaterjalide sisustruktuuri tugevdamiseks on keevitatud membraanid. Need asetsevad nurga all 90 kraadi pikkuse telje suhtes. Nende kõrgus on peaaegu identne seinte kõrgusega.

Peamiste talade suurte pikkuste korral on tihtipeale nende läbipaine sissetõmbamiseks veetava koormuse suure kaalu mõjul. Selle puuduse ületamiseks painutatakse ettepoole suunda, luues niinimetatud hoone ülesmäge. Tehke seda teraslehtede lõikamisel.

Nende kujunduslikud otsakud sarnanevad ristkülikukujuliste kastadega. Neil on paigaldatud teljepuksid ja piirajad kraanade liikumiseks. Välises kasutuses olevates seadmetes on lõpplaatide sees täiendavad vargusvastased mehhanismid. Nad kaitsevad liikumist tuule mõjul.

Kraanapaakide kasutamine aitab oluliselt paljude tööde teostamist. Ja mõnel juhul on see ainus võimalik koormate tõstmise ja liikumise võimalus. Selle põhjuseks on see, et nende levimus on nii suur.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.