Kõige kallim varakollane vanade ja tänapäevaste autode mark

Tänapäeval on väga moes teha erinevaid reitinguid. Isegi on olemas spetsiaalsed ajakirjad, mis neid loendeid avaldavad - top-tennad või top 20 "kõige rohkem". Sageli on nendes trükistes mainitud luksusautode kaubamärke ja mudeleid. Vastavalt Forbes ajakirjale on see kümne kõige kulukama hinnangu. Siit saate teada, mis on kõige kallim mark autodele.

Nimekiri luksusautosid

Esimene nimekirjas on Bugatti Veyron. Selle maksumus on 1 miljon 700 tuhat dollarit. See pole mitte ainult kõige kallim, vaid ka kiireim auto planeedil. Teises kohas - "Ferrari Enzo" ja selle hind on täpselt üks miljonit USA dollarit. Kolmas rida jääb 1992. aastal asutatud noorte Itaalia firma Pagani auto "Pagani Zonda C12 F". Neljandas positsioonis on Rootsi tootmine Koenigsegg CCX ja pinge viiendas ja kuuendas reas kaks Saksa autot - Porsche Carrera GT ja Mercedes SLR McLaren. Seitsmes koht on hõivatud Maybachi 62S MSRP-ga. Mõni aasta tagasi peeti seda mudelit tootvate autode seas kõige kallimaks ja "Maybach" tunnistati kõige kallimaks autode marki. Kuid nagu näete, kaotas ta oma positsiooni võimsamatele autodele. Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe võtab kaheksanda sammu ja sportauto "Ferrari 599 GTB Fiorani" - üheksas. Viimane, kümnes koht maailma kõige kallimate autode loendisse on Bentley Continental Supersports'i tootemargi mudel.

Nagu näete, on kõige kallima auto kaubamärk "Bugatti". See on prantsuse keel ja asutati 1909. aastal Itaalia insener Ettore Bugatti. See ettevõte toodab eranditult eksklusiivseid luksusautosid. Prantsuse ja Itaalia vahel on pidevalt vaidlusi selle riigi kindluse kohta.

Mis on tänapäeval kõige kallimad autode kaubamärgid? Kümme aastat tagasi peeti neid "Rolls-Royce" ja "Bentley", kuid täna on nad Pagani ja Koenigseggi, hästi "Ferrari", mis kunagi oma baari ei langeta. Kui te tähelepanu pöörate, on see hinnang uutele autode mudelitele, mille hind ei ületa 2 miljonit dollarit. Kuid kõige šikkamad autod on antiikmööbel, hinnanguliselt kümneid miljoneid.

Kõige kallimad antiikmööbel

1. "Buggati Typhus 57SC Atlantic". See loodi 1936. aastal. Viimane kord, mil ta oksjonil müüdi 40 miljoni dollari eest, ostja oli Ameerika ärimees Peter Mullin. Nagu näete, on Bugatti jälle ka kõige kallim mark autodele, isegi vanemate autode seas.
2. 1963. aasta väljaande "Ferrari 250 GTO" . Muidugi on see palju odavam kui eelmine auto ja see maksab 17,7 miljonit USA dollarit.
3. "Ferrari 250 Theza Rossa" (tootmisaasta - 1957). Auto ostis tundmatu ostja 12 miljoni dollari eest. Sellest autost on teada, et ta sai kunagi mitmesugustes võidusõitudes võitjaks.
4. 1961. aastal toodetud Ferrari 250 GT SWB California Spider. Auto ostis Chris Evans - kuulus Briti juhtiv teler ja raadio - 1089 miljoni dollari eest. Algselt kuulus see auto James Coburnile - ühele seitsmele "Magnificent Seven" kauboile.
5. Viis sulgeb veel ühe Bugatti mudeli - hiiglasliku limusiini Bugatti tüüp 41 Royale Kellneri kupee (1931). Saksa okupatsiooni ajal Bugatti perekond sundis seda auto oma maja seina sisse, nii et fašistid seda ei konfiskeeri. Praegune auto omanik on teadmata, kuid nad ütlevad, et ta ostis oksjonil 10 miljonit eurot.

Kõige kallim auto viimase kahe aasta jooksul

Mis rääkimine on kõige kallim mark autodele, siis tuleks mainida "Lamborghini Avendator LP 700-4". Tegelikult on see viimase kahe aasta jooksul toodetud autode kõige kallim, kuid nagu te märkisite, ei olnud see Forbesi nimekirjas. Hiljuti müüdi ta AÜE-s oksjonil 7,5 miljoni dollari eest. See on üksusauto ja ei ole ette nähtud masstootmiseks. See pole lihtsalt masin, see on tõeline kunstiteos, sest seda tehti umbes 500 kilogrammi kulda ja 700 teemanti.