Uudised ja ühiskondMajandus

Kesk ringtee Moscow Region - kujundus ja omadused objekti

Vastavalt CRR tähenda central ringtee Moskva regioonis (allpool toodud skeemile). Ringtee on palju suuremal määral kui olemasolevate Ring Road. Otsus ehitada nii lai ring tehti väljavaateid silmas pidades edasiseks kasvuks Moskvas ja selle eeslinnades, suurendades intensiivsust õhusaaste linna ja liiklusummikute.

Kesk ringtee ringtee

Kogupikkus uue maanteel on 525 km. Projekti raames ehitus peaks hakanud tagasi 2011. aastal, kuid on edasi lükatud kuni 2016. aasta ehituse lõpetamist peaks olema 2022. aastal. Vastavalt muudest allikatest, ehitus valmis palju varem - 2018. aastal. Sel juhul kõik tööd on vaja umbes 300 miljardit rubla. Diagrammil, Kesk ringtee, mis on näidatud joonisel näete, kus see toimub.

Travel uue tee on võimalik ainult tasu alusel. Vaba liikumine jääb lähedase tee - Moskva väike ring.

tehnilised omadused

Rada koosneb 8 ribad (4 ja 4 ühe teisele poole). Paigaldada jagatud keskelt barjääri. Kiirtee ei territooriumile siseneda asulates. Liigeste keeruline eritasandiliste süsteem luua teiste maanteedel. Aasta otsusega ametiasutuste Moskva regioonis, teede infrastruktuuri arendamise tähtsust ei jäta vähem kui kulu maantee ehitus. See summa on umbes 350 miljardit eurot. Hõõruge.

Plusse ja miinuseid projekti

Ehitamiseks Kesk ringtee Moskva piirkonna kava alusel võimaldab taganeda kapitali, märkimisväärne osa transiitliikluse. See vähendab liiklusummikuid ja vähendada kapitali õhusaaste tasemele. Eeldatakse, et rada majandusliku olukorra parandamiseks selles piirkonnas. Vähendab kulusid veetavate kaupade vähendatud kütusekulu Veoautode ja tarneaeg kaupade sihtkohtadesse vähendatakse.

Outs saab kehtestamine teemaksud kompenseerida ehituskulusid. Vastavalt keskkonnakaitsjad, see rada võib laguneda keskkonna Moskva piirkonnas. Samuti on põhjust eeldada, et ehitamise ajal toimub rahaliste vahendite kasutamise muudel eesmärkidel, siis võib lisakulutusi riigieelarvest.

Aastal 2012, veidi üle poole elanikkonnast hääletas ehitus teemaks maanteel.

Liiklusohutus

Kogu maailmas, alates õnnetuse sadu tuhandeid inimesi tapetakse igal aastal. Aktiivne motorization meie riigis on ka põhjustanud paljude liiklusõnnetuste ohvrite. Lisaks palju suusarajad on halvasti varustatud turvasüsteemide või nad on olematu. Seega nüüd on kõik ehitatud ja rekonstrueeritud maantee varustatud liiklusohutuse süsteeme. Ei ole erand ja Kesk ringtee Moscow Region. pala kava hõlmab varustamise arenenud liikluse kontrollisüsteemid. Mööda teed paneb puhkealadel, teeäärsed kohvikud. See võimaldab juhtidel puhata ja Tugevneda, mis vähendaks tõenäosust õnnetus. Ka rada olema varustatud jälgimise punkte ilm ja kopteriväljaku.

Ehitus keskse ringtee

Ehitus viiakse eraldatud raha erinevatest allikatest. Neid kasutatakse avaliku fondide ja eraettevõtete. Riik annab toetusi, samuti hõlmab National hoolekandefond. See peaks 5 hoone etappidel.

kooskõlas kogu tee operaatori nimetab pärast töö lõpetamist. Ta on valitud konkursi alusel.

Projekti töö Kesk ringtee Moskva piirkonnas (skeem, mis on juba heaks kiidetud) kestis 4 aastat - alates 2008. 2011. arengu projekti olid kaasatud üle saja organisatsioonide ja asutustega projektitöö. Vanem korralduse ettevõtte "Soyuzdorproekt" nimetati, mis praegu on kujul. Kesk ringtee beginning ehitatud pärast allkirjastamist Vladimir tellimusi 2012. aasta aprillis, Putin aastat. Konkursi käigus läbi 2014. aastal, et organisatsioon on valitud Ltd "Stroygazconsulting". Ta viib töö ehitus ja remont esimese osa kiirtee.

2018. on kavas avada ehitatud ala vaba läbipääsu. Selle kogupikkus on 49 km, millest umbes pool toimub äärelinna piirkonnas Moskva.

Esimene etappides ehitus ja tulevikuplaanidest

Alguses ehitus oli 26. augustil 2014. Avatseremoonia osales esimese etapi Moskva linnapea Sergei Sobjanin, transpordiministri kuberner Moskva regiooni direktor "Road amet". Ehitus KrMS on kutsutud läbimurre linna Moskva, Moskva piirkonna ja Kesk District. Contractors on veendunud, et loomisel suur hulk eritasandiliste teeb liiga ülekoormatud, mis vähendab maksimaalset lubatud sõita kiirusega ja teha teekonna ilme linnatänaval kannatavad liiklusummikud. Seetõttu arvu ristmike saab vähendada.

Umbes 120 000 autot suunatakse Moskva ringtee uue marsruudi poolt 2018. aasta lõpuks. Suuri probleeme ehitus ei ole oodata, sest tee läheb mööda hõredalt asustatud kohtades.

Lin ümbritsevate alade viiakse läbi valdkonnas kilomeetri laiusel maanteel. See hõlmab ehitamiseks tehnorajatiste, teeäärse teeninduse, logistika keskused. See loob palju uusi töökohti.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.