Karakata käed - ATV-d tõeliste meeste

Täna Internetis leiad suure hulga huvitavaid projekte omatehtud masinad, rahva edaspidi Karakata või pneumaatika. See ainulaadne murdmaa- varustatud sõidukite mahukad kaamerad mõjul tugev pass teedel. Objektiivselt seisukohast, nagu omatehtud ole keerulisi tehnilise baasi ja on piisavalt lihtne teha. See asjaolu on võimaldanud neil võita populaarsust paljud kohalikud käsitöölised, kes toodavad Karakata endi kätes.

Milline auto?

Olles tutvunud mehhanism esmakordselt tahtmatult mõelnud, kas see omatehtud korralik sõita kvaliteet. Asjatundmatu isik võib esialgu tunduda, et Karakata - seade on väga mahukad ja kohmakad. Tõsi, kõik on lihtsalt sama teistpidi. Robust peatamise valmistatud metallist torud taluma ülitugevate koormus. Tuleb märkida, et rool on täiesti lihtne, sest see on aluseks standard tiguülekanne.

Unlimited ruumi eksperimente

Leiutise edu saladus peitub järgmise. Esialgu idee oli toota taskukohane maastikuauto kohta pneumaatika, vundament, mis toimib valmis ühikut. Karakata enda kätte saab teha osade mopeedid, mootorrattad ja autod ja veoautod. Kõik see annab piiramatu ruumi katseid ehitamise mudel.

Karakata kohta jalutamine traktori oma kätega ja on populaarne kunstnikud. Selle protsessi tootmise käsitöölised kunagi raskusi. Tuleb märkida, et tootmiseks sellise masina pead kristalliseerunud baari või keskmise raske klassi.

pneumoseade

Karakat esindab omatehtud maastikuauto, mis on varustatud kolme ja mõnikord neli ratast madala rõhuga rehvid. Ta liigub läbi sisepõlemismootor. Võimu valmistatud Karakata sõltub elektrijaama tüübist. Kaasatud võib olla erinevaid mootoreid ( "Iz", "Uurali" ja teised).

Karakata peatamise enamikel juhtudel tehakse sõltumatult. See toode koosneb kahest teineteisest sõltumatult süsteemi kehastab abil laiendatud liigendus.

Kõige muljetavaldav osa auto - ratast. Tuleb märkida, et see on kõige kallim osa disain. Sel põhjusel on paljud käsitöölised teha rataste Karakata enda kätte, kasutades ära tootmise madala rõhuga rehvid.

tootmise faasi

Kuidas Karakata oma käed ja imetleda tagasihoidlik, usaldusväärne abimees farmis ja hädavajalik vahend, milleta ta ei tee mingit tegelikku, täieõiguslik meeste vabaaja - jahinduse ja kalanduse? Selleks valige nelja põhietappi ehitamisel imeline maastikuauto:

• Valik aluseks oma tulevikku pneumaatika. Selles etapis saab kasutada raamil saadaval-mootorratas "Uurali" või "IL". See sõltub nii sellest, mida kapten on, ja paljud rahalisi võimalusi. Peaks pöörama suurt tähelepanu sellele, et kõik maastikuauto, valmistatud "IgE", on suurem liikuvus ja manööverdusvõime. Tulenevalt sellest, muutub see väga populaarne metsas, tundra, samuti ebaühtlaselt tee vahel orud, nõlvadel ja olulise kõrguste vahega.
• Tootmise tagatelje ja vedrustus. Praeguses etapis kasutatakse peeledel paaritatakse koos tugipostide, varruka ja eriline roolilatt. Tulemuseks on valmis esi- ja sõltumatu tagavedrustus. Iga tüüpi DIY-Karata äärmiselt oluline teha eespool selliseid üksikasju, sest nad annavad Rover pehmust ja paindlikkust, eriti kui ületada maastiku.
• Kinnitus rattad. ei Sary märkida, et absoluutselt kõiki maasturid nendega varustatud kaameratega veoautod. Nii Karakata endi kätes selles etapis tehakse järgmiselt. Kaamera on kinnitatud rakmete abil terasest hub, mis on tugev lint kudumine kogu ratast. Selline ehitus annab lihtne juhitavus ja sõidu ohutust Karakata.
• Mootori paigaldamine. Järgmise sammuna pärast paigaldamiseks raami eespool Karakata vedrustus - töö mootori ja kõigi teiste lisasüsteemidel: sidur, pidurid ja heitgaasid. Viimane etapp valmistamisel maastikuauto on selle katsetamine, mille tulemused masin saab kasutada täies mahus.

kasutamise võimalust

Inimeste Karakat nimetatakse tavaliselt pneumaatika, esinemise tõttu madalsurve ratastega, tagades libiseda suurepärane läbitavus. On sood muda ja voodid jõgede Karakata tegi oma kätega, on hädavajalik, sest neil on väga hea ujuvus ja võime sundida ületamise. Sellised masinad kasutatakse sageli reisidel jahindus, kalandus ning väga muljetavaldav kaugusel. Enamikul juhtudel, omatehtud Karakata (käed kogutud ja) on mõeldud kiirust kuni 70 km / h. See on täiesti piisav, eriti arvestades halb teede või osaliselt nende puudumisel.