Hyundai H 100: ülevaade, omadused ja hinnangud

Hyundai H-100 - on multifunktsionaalne sõiduki, tavaliselt mahtuniversaal või lasti van, mis anti välja "Hyundai" firma 1987-2004. Kuna suur hulk parandusettepanekute ja komplektid, H-100 kasutati erinevates valdkondades kogu maailmas. Modell on saadaval ka Aasia turule nime all Hyundai Grace (armu - «Grace" tõlgitud inglise keeles). Lisaks variatsioonid veoauto toodetakse tänaseni. Name it - Hyundai H-100 Porter (või lihtsalt "Hyundai Porter").

Lugu

Esimene muutmine H-100 tuli tagasi aastal 1987 pärast firma "Hyundai" omandas "Mitsubishi Motors" litsentsi tootmise väikeautod laia kasutusalaga Mitsubishi Delica (või Mitsubishi L300). Esimene põlvkond oli väga sarnane "Mitsubishi" mitte ainult välimuse, vaid ka seetõttu, et mõned tehnilised omadused. Nii näiteks pritseseadmetega jaotus tüüp oli identne kasutatud "Delica".

Ka auto Hyundai H-100 sama esimese põlvkonna varustati rihmajamsüsteemi klapimehhanismi kahe jalas-võllid, mis on käitatakse hammasrihma. Samuti kinnitas sarnasuse c «Mitsubishi».

Teise põlvkonna ja sellele järgnev

Teise põlvkonna mudeli H-100 ilmus märts 1993. Aastal 1996 see ilmus teine võimalus - H-1, mis kordub välimus järgmise põlvkonna "Delica", kuid Hyundai H-100 sai omal arengutee. Tegelikult kõik muudatused teise põlvkonna "sajandat" tegelesid peamiselt välimuse (restyling 1996) ja mootor. Selle tulemusena kuni 2004 paralleelselt tehtud mõlemad versioonid, misjärel mudeli H-100 täiesti andis viis H-1.

2005. aastal Automobile TagAz (Taganrog Automobile Plant) ostis välja "Hyundai" litsents toota Porter mudel (H-100 poolt kaubik veoauto), kus viimane on teinud tänaseni. Nagu originaal tootja, samas 2005 Hyundai H-100 (AU) Porter jätkuvalt saadaval Korea, kuid täiesti uus keha ja palju parandusi.

Välimus auto

Korea tootjad on alati olnud kuulus suur hulk muudatusi ja komplektid sama mudelit, mis on ehitatud sama šassii. Mitte vasakpoolne ja H-100. Põhivarustus olid kaubavedu, reisijate ja lasti "Muu", mis põhineb SWB ja LWB (standard ja pika teljevahega vastavalt). Nii pandi mitut liiki asutuste - see on üheksa ja dvenadtsatimestnye väikebussid, samuti kolme ja kuue lasti kaubikud. Hyundai H-100 (AU) Porter (kauba- muutmine) tuntud suur kandevõime ja suur keha ja mugavad istekohad reisijatele.

Siseruumi ja sisustus

Lihtsaim variant autod H-100 on varustatud üsna lihtne, kuid ruumikas hea kvaliteediga. Muidugi, see oli võimatu jõuda mugavalt pere mahtuniversaal autosse, mis oli algselt mõeldud kasutamiseks kaubanduslikus keskkonnas, eelkõige inimeste transpordiks ja kodu vahel töökoht ja tagasi. Aga igal juhul salongi on kõik vajalikud vasta standarditele, mis on kehtestatud salongid veoauto-töönarkomaan.

Juhiiste kõik tehtud lihtne stiil ja valmistatud odav materjale, nagu on nõutud odavnemisega tootmiseks. Kõige kättesaadav versioon Hyundai H-100, tavaliselt veoautod, isegi ilma kliimaseade ja elektrilised akende saavutamiseks kokkuhoid. Kuid midagi halba öelda reisijate variandid, mis sageli olid varustatud võimsuse tarvikud, kliimaseade ja Hur.

Mootorid ja käigukastid

Line mootorid, mida kasutatakse H-100, koosneb viiest ühikust, millest kaks olid bensiini ja kolm - diisel. Bensiinimootoritele läbi inline ja ruumala oli 2,4 liitrit. Esimene neist koosnes vaid kaheksa ventiilid, üks nukkvõlli ja võib olla varustatud pihusti (kõik mudelid alates 1994) või karburaatori (mudelite 90-ndate alguses). Mootori võimsus oli umbes 110 liitrit. a. Teine mootoribensiin realt varustatud kahe nukkvõllid, klapid ja kuusteist oli välja 150 l. a.

Diiselmootorid on esitatud "lõhe oli" valitseja maht 2,5-2,6 liitrit. Varianti mahuga 2,5 liitrit võivad olla kas õhurõhu või Turboahdettu. Peamiseks tunnuseks need agregaadid on nende kõrge töökindluse, kuna silindriploki Valati Raua ja silindripea - on alumiiniumsulamist.

Hyundai H-100 varustatud nii viiekäigulise käsikäigukastiga ja neljast etapist "automaat". Tagasi telje saaks teha piiratud libisemisega diferentsiaal, mis on ette nähtud pöördemomendi edastamiseks vokk, et üks, mis on rohkem pidamist. Aga need valikud võib leida väga harva.

šassii

H-100 silmapaistval lihtne operatsioon tõttu madal ja kõrge manööverdusvõime rulli. Peatamine auto läks oma Jaapani "vend", ja see on olnud väga usaldusväärne tõttu väga lihtne disain esi- ja kevadel talad mehhanismi. Sellisel kombinatsioon, peatamise lubatud töötada välja kõik muhke maantee korralik mugavust juhile ja reisijatele. Kasutatud ees sõltumatu hoob peatamise nagu sõiduautode, samuti oli stabilisaator baar. Tuleb märkida, et roolilatt kasutada tavalist, mis sõltuvalt konfiguratsioonist, võib varustada hüdraulilise korduva. Pidurisüsteem ka käivitab tavaline hüdrosüsteemi, paigaldatud ees ketaspidurid, taga - "trummid".

Hyundai H-100 sai väga populaarne mitte ainult Aasias, vaid peaaegu kogu maailmas. Lihtne disain, usaldusväärsuse ja hea dünaamiline omadused on teinud seda tööd "hobune" asendamatuks paljudes sektorites, tööstusharude ja kaubanduse. Venemaal Porter on eriline maine. See ainult asjaolu, et veoauto on ikka veel hetkel Taganrog auto tehases. Isegi ostes toetatud mudeli H-100 võite olla kindel, et see kestab palju aastaid ja näidata oma parimad küljed.