Helikopterid (Kaasani): ajalugu, kirjeldus, fotod, aadress

PJSC "Kazan Helikopter Plant" (Kazan) - üks olulisemaid ettevõtete valdusfirma "Vene helikopterid". Tooted selle ettevõtte on oluline osa selle tarnetest. Lisaks LSC on välja töötanud ja tõi masstootmise uut tüüpi masin - valguse helikopter "ANSAT".

ajalooline teave

Firma ajalugu on lahutamatult seotud Leningradi õhusõidukite tehase number 387. Alates sõja algust ta evakueeriti Kazan. Helikopter Plant reorganiseeriti 1951. aastal, kui pealinna tatari Vabariik hakkas tootma esimest Nõukogude Mi-1 helikopterid. Alates 1954. aastast oleme teinud Mi-4, ja 1965 - legendaarne Mi-8.

Helikopterid (Kaasani) 1970. aastal sai ordenonosnogo - varasemate edusammude ja arengu unikaalne amfiib helikopter Mi-14 meeskond märgitud Tellimuse Oktoobrirevolutsioon. Aastal 1980 firma pälvis "Golden Mercury".

Uue ajastu

90ndate alguses (nõukogude kollaps) on muutunud raskeks taim. Protsessi vastutusega äriühingute puudumine käibekapitali, kaotus osa turust võib viia tootmise stop. Kuid järjepidevus kollektiivse talent disainerid ja juhid on kaasa aidanud kriisi ületamiseks. See oli selle aja jooksul hakkas esimese etapi kaasajastamist. Ostu imporditud metallist Keevitusseadmed võimaldas suurendada tarkkuuskoneistus osad ja koguda struktuure keeruka geomeetria.

Aastal 1993 Helikopterid (Kaasani) algas projekteerimine multidistsiplinaarne "ANSAT" valguse helikopter. Muide, see oli ainult juhul uute õhusõidukite mudelid neobkatannoy 90 aastat. Kazan oli võimalus panna kaalul usaldusväärsust ettevõtte ja tõi projekti tootmiseks. Täna "ANSAT" - ainus omamaine helikopter oma klassi.

tooted

Täielikult raudrüü täidetud 2000. Nye Helikopterid. Kazan on saanud üks juhtivaid keskusi tootmise Rotary hävituslennuk eri liiki. Siin kogutakse tsiviilelanikkonna mudel, teenuse ja sõjaväe:

• Mitmeotstarbeline Mi-17 helikopteri keskklass.
• Muudatused Ni-171B (spetsialiseerunud, meditsiini- ja t. D.).
• Mi-17V5 (transport, elu).
• E 172 (reisija).
• "ANSAT".
• Mitmeotstarbeline Mi-38 keskklass.

firma uhkus

Ikka lemmik laps tehase töötajad on nende algne kujundus - helikopteri "ANSAT" light klassi. Aastakümnete jooksul läks lihvimine oma välimust, läbi mitmeid konsultatsioone vastutavad asutused ja potentsiaalsetele tarbijatele. Kui 90ndatel, riik ei ole piisavalt raha, et osta uusi mudeleid kõrgtehnoloogia avioonika, et 2000ndate keskel on edusamme.

2005. aastal Kaasani Helikopter Plant näitusel MAKS esitas prototüüp maneuverable "ANSAT-2RTS" võidelda valguse helikopter. Masin on nagu, kuid konkurentsi valdkonnas sõjavarustust Venemaa on suur. Põhirõhk on tsiviil versioon, mis on puudu riigis. 2013. aastal sertifitseerimise toimus lastiga reisijate versioon mehaanilist kontrolli süsteemi.

Täna "ANSAT" programmi töötatud sõjaväelaste ja tsiviilisikute valdkondades. Helikopter koolitus "Ansat-U" on juba ostetud Venemaa kaitseministeeriumi koolitada kadetid lendavad koolides ja on müügil lepingu alusel. Tsiviil- versioon kopter sertifitseeritud etappidel 2013-2015. Põhjuseks oli viivitus seatud "ANSAT" kompleksi (by-wire) kontrollisüsteem. See osutus liiga uuenduslik. Helikopterid (Kaasani) osutus pioneer siin. Vähemalt kui me võtame 90 (esimene prototüüp "Ansat" loodi 1997), Kaasani olid pioneerid maailmas tutvustada seda süsteemi.

On need mudelid maailmaturul väga palju (Eurocopter helikopterid, näiteks). Aga tsiviil- versioon "Ansat" konkurentsieeliseid on sama, mis helikopteri Mi-8/17. Esiteks, see on suhe "hinna-kvaliteedi."

tootmise moderniseerimine

Helikopterid (Kaasani), kelle pilt on muljetavaldav, areneb edasi. B september 2015 KHP avas agregaatide korpuse, mis on mõeldud mudelid on Mi-38, Mi-8/17 ja "ANSAT". See loodi osana taim moderniseerimise projekti, mis algas 2008. aastal. Uued ruumid asuvad mõned valdkonnad kere koost kõigi kolme tüüpi. Seal toodetakse ka üksikasjalikud kokkupanek ja paigaldamine fassaadi, kandvad elemendid, muu kere osad. Tänu telliti eluaseme toimimine KHP planeerida, et saavutada suuremat tootlikkust ja parandada kvaliteeti.

Enne montaažipiirkonna pandi kaks eraldi territooriumil. Nende liit ühel juhul oluliselt vähenenud logistikakulud. Seega väheneb kuluvat aega kokkupanek helikopterid. Tootmismaht kasvas, kiirendatud kohaletoimetamise lõppenud sõidukid tarbijatele.

Uus hoone eraldab unikaalne niisutussüsteemi kaamera, mis on mõeldud test plaaneri tihedust. Võttes suletud ringi, kus vesi ringleb, kaamera on võimeline simuleerima vihma tahes jõudu. Testida kere kohustatud 9 ^m3 vett. Korpus on helikindlad, minimeerides penetratsiooni välismüra. Kõik vajalikud joonised esitatud ala paberivaba tehnoloogia abil arvuti terminalid.

Geograafia tarnete

KHP helikopterid lendavad enam kui 100 riigis üle maailma. See on Aasia, Aasia-Vaikse ookeani piirkonnas, Aafrikas ja Ladina-Ameerikas. Turud, kus Kaasani seadmed esindatud vähem - Lääne-Euroopa, USA, Kanada. Igal aastal, sõltuvalt nende lepingute arvu, helikopterid kohale 4-8 riikides. Ekspordi osatähtsus müügis umbes 80%.

Loodan kell KHP helikopter "ANSAT". Tsiviil versioon on suunatud kõikidele traditsioonilistele turgudele. On Venemaa, SRÜ riigid, Kagu-Aasias, Aafrikas, Lõuna-ja Ladina-Ameerikas. Rakendused toimib kodumaise äristruktuuride ja välismaiste. Esimene välispartneritega "ANSAT" ostis Hiina. Oma arengu - sõjalise väljaõppe ja patrull muutmine "Ansat-U". Air Force on ostnud 40 ühikut on oodata lepingute partnerriikide - Valgevene ja Kasahstan.

Helikopter Plant, Kazan Aadress

Firma võtab umbes 2 km ² Lääne osa linna. PJSC "Kazan Helikopter Plant" asub aadressil: 420085, Tatarstani Vabariigi, Kazan, tänav Tetsevskaya 14.