Halvim õnnetuses jalakäija

Teedel on rohkem autosid, vaid ka jalakäijad ei kahanemas. Üha voolukatkestusi, liiklusõnnetused jalakäijatega. Aga on ainus juht on süüdi? Muidugi mitte. Jalakäijate on ka täis osaleja liikluses on õnnetuste korral, kus inimesed on süüdi. Isik peab olema teadlik, et tee on ohtlik, on vaja läbida ainult spetsiaalse ülemineku olla ettevaatlik. Auto - lihtsalt masin, mitte elusorganismis. Tema kiire peatus lihtsalt ei ole võimalik.

Mis on õnnetuses jalakäija?

Mis on õnnetus on teada kõigile. Liiklusõnnetus võib juhtuda mitte ainult sõidukite vahel, kuid võib esineda õnnetus - tabas jalakäijate või jalakäijate spetsiaalselt viskasin midagi associated sõiduki. Kõik õnnetused teedel seotud autoliikluse ja inimesed jalgsi kutsutakse õnnetuse jalakäijate. Enamikul juhtudel on tingitud juhi hooletuse, kiirust. Kuid on hetki, kui möödujad ise läbinud oht. Kõik äri kiire ja kindel, et autojuht on kohustatud reageerima, isegi kui üleminek on vales kohas.

Intsident Peterburis

Varahommikul kahekümne neljandal detsembril Peterburis oli kohutav õnnetus jalakäijatega. Buss sõitis suunas lõpetamist, kui ta kukkus veoauto kiirus. Löök oli nii tugev, et PAZ lendas stop, silmatorkav ja hõive kahe alalise tema inimesed. Jalakäijate vigastada liiklusõnnetuste, tõsiseid vigastusi ja surma. Kaks reisijat bussi sai vigastada ja saadeti haiglasse. Praegu uuritakse ja kriminaalasi. Tõenäoliselt süüdi on juht, kes sõitis veoauto, mis oli sisenenud bussi.

Pikk juhul

Umbes viis aastat tagasi, on ka suurepärane ebaõnne juhtus eelõhtul uusaasta. Surmava tee õnnetusi jalakäijate kohta linna teede on haruldased, kuid see on üks neid juhtumeid. Noor naine kakskümmend kaheksa aastat, võttis nelja-aastase tütre lasteaiast. Nad läksid koju pärast väsitavat teelõigul. See oli eriline ületamist, kuid ei kontrolli, liikumise toimus samas suunas. Ema kindlaks teinud, et nad andma teed ja hakkas liikuma. Sel ajal nad jooksid auto teise bändi, see ei olnud nähtav, sest lõpetas esimesena. Auto tabab inimest. Jalakäijate hukkus õnnetuses osutus nelja-aastase lapse. Tema ema elas, kuid pikka aega oli intensiivravi osakonnas. Kogu tema haiglaravi sugulased ei teavitatud surma tema tütar. Sellest ajast, sellel teel valgusfoori paigaldatud kohas surma tuua palju lilli ja mänguasju.

Kes on süüdi?

Sellisel juhul ainult juht on süüdi. Ja juht - tüdruk kaheksateist. Ta töötas mudel, ostsin endale kallis välismaa auto. Sel õhtul, ta kiirustas pool, arutame ratas telefoni koos oma tüdruksõbraga viimaseid uudiseid. Nagu on määratletud haiglasse, kus ta toodi uurimine, tüdruk oli purjus. Ta ise eitab seda asjaolu. Lööb juhtus, ütles ta, ei ole tema süü. Ta ei näe jalakäijaid, sest autod ei ole aega aeglustada. Aga eksperdid on tõestanud, et ta ei olnud isegi proovinud aeglustada, sõitis kiirusega üheksakümmend kilomeetrit. Vanemad tüdruk kõrgel kontoris ja teha kindel, et see on vaid üks ja pool aastat koduarestis. See on üks kõige kohutava õnnetuse jalakäijate ja ülekohtuste lause.

Ma ei peatu? Saa jalakäijate!

Suvel ei olnud meeldiv sündmus, kus keegi viga ei saanud. On mõistetav inimest. Mees, päris purjus õlut, läksin poole maja. Kuna suvel oli kuum, ta otsustas võtta teda teise pudeli. Standing ristmikul, see on mõttetu oodanud juba mõnda aega, aga üks juht lõpetas vahele jätta. Ta otsustas, et liikuda juhuslikult. Auto pidurdada järsult ja õnnestus peatada aega. Mees oli nii vihane kõik autojuhid, et just otsustanud karistada ühe. Ta on kogu maha viskas klaasist pudel õlut autosse. Cannon kättemaks lendas esiklaas, purunemist seda. See põhjustas viha juht ja omanik transport. Ta sai autost välja, kuid mees ei põhjustanud lööki, kuid ainult visati teda all pehme koht, võttes teelt ära. Pärast seda sain autosse ja sõitis teenust.

sõidukijuhtide

Lugupeetud autojuhid, pidage meeles, et sa ei ole ainus, teedel, on ka teisi liikmeid liikumine, sh jalutuskepp inimest. Et vältida õnnetusi ja liiklusõnnetused jalakäijatega, olema äärmiselt ettevaatlik, ettevaatlik ja hoolikas. Inimene võib hüpata kõikjal, jälgida kiirusepiiranguid linna ja kaugemale. Ei tarbi alkoholi sõidu ajal ja narkootikumide ei räägi telefoni sõidu ajal. Et olla ettevaatlik teedel, siis on vaja saada autoroolis ja puhanud magada. See ei ole ainult oma ohutuse, vaid ka teised. Mitte süüdistada ennast hilisemas elus, lihtne sõita vabaduse, järgige kõiki reegleid. Kui te ei saa piisavalt magada, siis on parem võtta takso, bussi või metroo kui asendada oma ja teiste inimeste elu ohtu.

Kõik, kes kõndida

Kui sul ei ole autot juhtida, see ei tähenda, et sa ei pea liikluse nõudluse. Olete ka osaleja peab olema täielikult teadlik nende ohutuse eest vastutava ja teised. Üks inimene võib põhjustada mass DTD jalakäijatega ja autod. Sa pead üle tee selleks ettenähtud kohtades, eelistatavalt reguleeritud valdkondades. Vaata hoolikalt külgedele, sest seal on ebapiisav autojuhtidele, kes ei saa anda teed. Isegi valgusfoori veenduda, et masin peatunud. Reguleerimata üleminekud ei ole väärt pika jalutuskäigu üle tee, see ei ole avenue jalutamiseks ja reisida. Uudised iga päev täiendatakse aruande auto jookseb. Tulistati jalakäijate siin ja seal. Hoolitse oma ohutuse ja turvalisuse oma lähedastele, olema väga ettevaatlik ja kannatlik kõigile liiklejatele. Lähenedes tee, ei kiirusta, saate lihtsalt komistavad ja kukuvad, kiirustada midagi head ei ole.

Laste turvalisus teedel

Kui laps on väike ja on ratastoolis, see ei veereta seda tema ees, läheb üle tee. Parim viis on hoida jalutuskäru pool ise. Saani beebi peaks oma käed või panna kohapeal, et tagada, et ta kolis ise. Transportida lapse Kelgutamine üle tee on ohtlik! See kehtib saani ja eesmise ja tagumise käepideme või köis. Juht ei pruugi märgata, et järgmisel isik tõmbab Kelk ja hakkab liikuma. Lapsed, kes juba kooli minna oma, õpetada liikluseeskirju, et nad järgivad neid. Ohutuse pimedas on olemas spetsiaalne peegeldav majakad, mis on õmmeldud riideid. Saa laps sellise jope või vest, nii hommikul või õhtul pimedas kord, kui ta ei jäänud märkamata teedel.