Fuse - mis see on? Tööpõhimõte kaitsmed

Elektroonika sõidukis vastutab erinevaid süsteeme ja alamsüsteeme. Valgustus, helisüsteem, jahutus, kuid mis seal on, sa ei pea isegi mootorit käivitada, kui voolukatkestus. Kahjuks selles valdkonnas "float" ja paljud sõidukijuhid ei ole alati võimalik toime tulla probleeme vooluringi, hoolimata asjaolust, et sageli seotud probleeme ainult koos läbipõlenud. On kaitsemehhanism, mis sageli on lagunev ja ajab draivereid. In alljärgnevat materjali rohkem arutada, mida kaitsme kuna see toimib asendust rikke üks neist.

Mis on kaitsme?

Fuse - spetsiaalne elektriline Lülitusseadmeks, kelle ülesanne on lahti kaitstud circuit avamise või selle halvenemise (põletamine) juhtivast portsjonite ette sooritades ülemäära kõrge elektrivoolu kaudu. Üldjoontes kaitsme - see kaitseb mehhanismi enesehävituslik puhul ohtu kogu elektroonika (auto elektriseadmed). Omamoodi eneseohverdus, kui sa rääkida piltlikult.

Tööpõhimõtet kaitsme

Sõidukid on kasutatud ja kaitsmed on valitud kooskõlas hinnatud kandevõime. Hädaolukorras, kui pinge tõuseb, kaitse kaitsme avaneb ja murrab vooluringi.

Enesehävituse protsess algas puhul:

• Lühis - tekib siis, kui isolatsioon oli purustatud juhtivad osad või ebaõige ühendamine seadmetega. Probleem kulunud kaabli isolatsiooni autos üldse üks sagedasemaid põhjuseid kaitsme rike.
• Sobimatus voolutarbivate seadmete ja nimivool tugevus, lubatud konkreetse vooluringi. See on probleem, millega seisavad silmitsi need, kes otsustas paigaldada autos ekstra elektriseadmete (valgustus, raadio ja muud taolised neid). Selline võimas energia tarbijad on toidetud aluse juhtmestiku, mis ei ole mõeldud nii suure koguse praegune. Tänu üle praeguse võimu juhtmed on sulanud ja viia lühis, et väljastab kaitsme rike.

Kaitsme komistamise läve

Eespool toodust selgub, et kaitsme sõiduki laguneb ülejäägi korral nimivõimsusest väärtus. Sulavast kaitsme osa kuumeneb ja põleb läbi.

Fuse nimivool arvutatakse valemiga: inom = Pmax / U.

• Inom - nimivoolu väärtus, mida mõõdetakse amprites;
• Pmax - on maksimumraskusest, mis saavad hakkama konkreetse seadme. Võimsus on märgitud seadmele ja mõõdetakse vattides;
• U - on tase võrgupinge. Seda mõõdetakse voltides. Pingenivoo sõiduki võrk on 12 volti.

sulavkaitsmetüübid

Kaitsmed on liigitatud vastavalt nimivõimsusest, samuti suurus kaitsmeid ise.

Suurusest kaitsmed jagunevad:

• Micro - kõige kompaktsem.
• Mini - veidi rohkem (16 millimeetrit).
• Tavaline - normaalne suurus (19 mm).
• Maxi - suurim (34 mm).

Palju olulisem jaotus voolutugevus. Mugavuse need kõik märgistatud teatud värvi, aga tugineda üksnes värvi ei ole vaja, kui VAZ kaitsmed on tähistatud erineva värviga need välismaa autosid, sest ei standardeid selles valdkonnas ei ole olemas.

kaitse

Esimene asi, mida nägu autojuht samal ajal üritades kontrollida kaitsmeid või asendada need - leida seifi. Asi on selles, et teada saada, kus kaitsme asub, ei ole triviaalne ülesanne. Erinevates mudelite masinad kaitsmetega plokk asuvad erinevates osades sõitjateruumi või kapoti alla. Mõnikord arv kaitsmed on oluliselt suurenenud ning auto tootja paneb mitu plokki erinevates osades masin. Kuna selline segadus pakkuda universaalset skeemi või käsitsi otsima ohutuse üksus on lihtsalt võimatu. Näiteks masinad kodumaise toodangu kaitsmed asuvad kapoti all (klassikaline kujundus võimalus "Zhiguley"). Välismaa autod on keerulisem. Kaitsmete "Toyota Corolla" asub paremal rooli armatuurlauale. Tundub, et üks riik peaks tootjatel olema sarnane asukoha valik objekte, kuid reaalsus on teisiti. Kaitsmete "Nissan Almera" asub vasakul rooli, väike tasku.

kontrollige kaitsmeid

Töö koormus - see on eelkõige ohutuse. Seetõttu on vajalik, et hoida neid töökorras. Kui mõni elektrooniline element autos on rikkis, siis tuleb kontrollida tulemuste üksikasjad. Kuidas seda teha? Paljud autojuhid lihtsalt juurdepääsu ohutuse ja keerake kaitsmed eemaldada visuaalne hindamine nende seisund. Autoomanikud lihtsalt vaatame, kui kaitsme hüppaja on kahjustatud. Muidugi, see meetod toimib, kuid see on tüüpiline amatööridele ja pealegi ei ole alati usaldusväärne, kuna baar säilivad, isegi kui kaitse on läbi põlenud. Et oleku osad on parem lisada ahela peatunud toimiv (see võib olla mis tahes elektroonika, kas see on tuled, pliidi või stereosüsteemi) ja seejärel kasutada testriga kontrollida pingetasemel kaitsme vastutab selle circuit. See kontrollimine võtab palju vähem aega ja annab täpse tulemuse.

kaitsmete vahetamist

Kui kaitse ei ole, siis tuleb kohe välja vahetada. Kõigepealt leiavad kaitsmekarbiga (kui seade asub kapoti alla, tuleb aku lahti ette). Eemaldage kruvid kaas kaitsmekarp. Wrench 10 keerake mutter, mis hoiab juhe juhtmed. Seda tehakse selleks, et liikuda (neil sulgeda juurdepääsu kaitsmed). Ka paneel kaitsmed saab eemaldada rohkem mugavust, kuid see ei ole kohustuslik. Siis lihtsalt eemaldada rämps kaitsme ja panna selle asemele uus (muidugi õige suuruse ja par).

Vali ja kontrollige kaitsme

Parim kaitse on vajalik, sa peab meeles pidama mitmeid tingimusi. Parim uus toode, siis tuleb juurde ainult usaldusväärsete tootjate vastutab oma toodete kvaliteeti. See on soovitav konsulteerida teiste autojuhtidele asub identsed autod ja koormusahelate. See on väga tähtis, sest enamik kaitsmed on valmistatud Hiinas, kus see protsess ei kontrolli keegi. Kuna defektne tooteid saab mitte ainult hävitada elektroonika, vaid ka kogu sõiduki. Oli aegu, mil põles sulavkaitsmeplokki ja kaitsmed ise jäävad puutumata.

Kvaliteedi kontrollimiseks üksikasjad, on vaja tekitada lühise väljaspool sõidukit, ja kui läbi põleb, siis ta võib võtta kvaliteedi ja kogu isiku, et asendavad vigastatud auto.

Et luua kunstlik lühis primotat vajadust kaitsme traadi otsad, ja siis üks neist on ühendatud positiivne ja teine negatiivne ja panna neid elektrivool, mille pinge kõrgem kui nominaalne.

Paigaldamine lisavarustust

Kui teil on kavas paigaldada auto tarvikud, on vaja kindlaks teha, kas standard juhtmestiku auto seisma sellist koormust. Kui ei ole, siis uued seadmed tuleb hoida eraldi juhtmestik ja kaitsme suurus teda poolteist korda suurem kui nimivool circuit. Et arvutada koormuse saab kasutada Ohmi seadus ja eriline tabelid.