Frame - mis see on?

Iga endast lugupidav teadlane võiks lihtsalt tegeleda tosin muud skanvordov. Aga isegi plusse mõnikord tekivad küsimused, et raske vastata. Sellistes olukordades, see alati ei aita isegi kuulsa "matemaatiline" valiku meetodi teel. Ja kindlasti ei ole üks te silmitsi küsimustega, mis mõjutavad Termin "raami". See on üsna keeruline ülesanne, ja neile vastata, on pistma ajaloo laevaehitus.

Mis on raami?

Termin "raami" Vene keel tuli Holland ja sõna otseses mõttes tähendab "puit serva." Tegelikult see on külgmine osa jõuni kestad, kus toimib stiffener.

Mis areng masinaehitus, termin on kohaldatud valdkonnas õhusõidukite ehitamiseks, kus tähistab ribi Õhusõiduki kere vahenditega. Nagu on selgunud, peamine roll raami - annab vajaliku jäikuse laeva, kas see on õhu või mere kaudu.

Ka see osa võimu komplekt on kasutatud, et tagada Kestevosas see on vajalik pannulis. Asjatundlikud inimesed on kasulik teada, et vahemaa külgnevate kaadrite nimetatakse tühik.

tüüpi raami

On kahte suurde rühma, et insenerid jagada kõik raamid: puidust ja metallist. Iga tüüp on hargnenud klassifikatsiooni. Niisiis, puidust rist-talad jagunevad:

1. Bent, mis koosneb täispuidust faili. Nende kasutamine tootmise barrelit kõverusega.
2. Futoksovye, mis on kokku pandud mitmest komponentidest. Seda tüüpi puidust põõna on kõige rohkem levinud.

See koosneb kahest osast futoksovy raami: see flortimbers otse futoks. Flortimbers on osa, mis on kinnitatud laeva keel - tala, mis läbib kogu laeva pikkuse. Et teda mõlemalt lisatud futoksy. Metal tooted on jagatud rohkem klasse. Aga enamasti eraldavad kaadritega funktsiooni:

• raam, mille ülesandeks on suurendada laeva tugevuse ja ühendus piki- laager liikmed;
• põhi, olles enamuse koguarvust põiktalad, kasutatakse liistude laeva.

Arv põikitugevdusvarraste sõltub laeva kogumahutavuse selle sademeid. Seega raami - see ei ole ainult laeva kandev element, mis jäigastub keha. Samuti annab laeva teatud stabiilsus veega.

eritüüpi

Laevaehitustööstuses eriline koht keskosast raami, vaatamata asjaolule, et struktuuriliselt see ei erine teist liiki põikitugevdusvarraste. Seda mõistet kasutatakse arvutustes, sest see on rangelt keset risti, lõikuvad laeva mööda. Põhineb asukohast keskosast raami, arvutada drag laeva liikvel, samuti eluaseme täius tegur, mis iseloomustab võime ja laeva kiirus. See aitab teil mõista, mida keskosast raami, foto.

"Nad on tihedalt seotud"

Üks peamisi elemente kogum laevakere on Stringer, mis täidab mitmeid funktsioone:

1. See tuvastab pinge kogu paindemomendi pikisuunas.
2. Jaotab koormuse vahel külgneva põikitugevdusvarraste.
3. Vahepealne toetust raame.

Lisaks talade on Põhielementide kaasatud kesta keha või õhusõiduki kere. In skanvordov sageli kohanud küsimusi, kuid nüüd sa tead, et talade - on toetust raame.