Auto ei käivitu, starteri muutub. Ärge käivitage auto - põhjused

Starter - üks peamisi osi süütesüsteemi auto. Vähimatki kahju, mis on seotud starter, kaasa asjaolu, et auto muutub võimatuks alustada. Sel juhul enne "häirekella" ja kiirustada lähima tankla, on vaja diagnoosida töö starter, võib olla võimalik, et probleem lahendada oma.

Starter - millised on selle funktsioonid autos?

Starteri on muutuv vool. Praegused sisenevad liigutuspooli loob magnetvälja, mille tulemuseks on tuum veojõu relee mõjub ümberlülitamise kangi. Kangi tutvustab starteri hammasratas haakumise hooratta. Nii on kontaktide sulgumisega ja mähiste starter praegune hakkab voolama, mis pöörleb ankur.

Struktuurselt koosneb starteri, tõmburi relee ja vabajooksuga hammasratta. Vabajooksuga, või nagu seda nimetatakse, Bendix - on töötav osa starter. Oma abi elektrimootor tegutseb sõiduki mootori.

Kui masin töötab mootor, starter on lõpetatud, jõuvälja mähistes on vähendatud, armatuuri vedru on väljund tuum ja kontaktid on avatud. Kuna starter läheb puhkeolekus.

Auto ei käivitu, klõpsab starter

Klõpsates starteri - see on üks ilmsete rike. Väline "sümptomid", mille abil hinnata töö starter, on järgmised:

• Esiteks kummaline heli erineva iseloomuga: klikke, krigisev, koputab.
• Lihtne vibratsiooni salongis mootori käivitamisel.
• "Vastamata vaikus" võtit keerates süütesüsteem.
• Fix (aeglane) sõiduki liikumise pärast käivitamist.
• Starter ei tööta mootor välja lülitatud pärast algab, originaal kuuldava buzz. Sellised helid võivad kahjustada tõmburi relee.
• Ärge käivitage auto starter lülitab tühikäigul.

Kui olete näinud vähemalt üks selline sümptom, peaksid nägema spetsialist või iseseisvalt täita täieliku skaneerimise ja seetõttu osade väljavahetamist. Vead, mis on seotud starter - see ei ole kõige hullem probleeme.

Põhjused vigane starter

Starter - oluline detail auto. Ilma selleta ei saa lõpetada töö sõiduki. On mitu põhjust ebaõnnestumise starter:

• Laialdast kahju psevdoprichina - tühja aku. Enne kontrollimist töö starter, peate veenduma, et auto aku on laetud vähemalt poole võrra.
• Rooste ja oksüdatsiooni terminalide ja terminalide starter.
• Katkemine mähis või lühis ta.
• Nick hambaid hooratta.
• Summutamise süttimise.
• Häired laagrid (kulumine).
• Ühendused on lahti starter. Ei järgita kontaktid.
• Kinni ankur.
• Amortisatsiooni harjad starter.
• Kui masin ei käivitu - starter muutub, kuid asjata - põhjus võib seisneda Babinet (Süütepool).

Kõik võimalikud põhjused kunagi päris ei saa valida, mida täpselt on probleem. Mõnikord isegi pärast täielikku diagnoosi, milline kahju on ebaselge. Seetõttu on parem mitte võtta ette remont ja paigaldus uue starter. Keskmiselt objekt saab osta 2500 rubla.

Masin käivitub ja kioskites

Auto mootori - see on peamine osa tema süda. Ja kui see ei tööta, auto, kahjuks ei lähe.

Põhjused mootor käivitub, kuid kohe kioskites järgmised:

1. Starter. Auto ei käivitu, sest rike. Lahenduseks on eemaldades varuosa ja kontrollides selle üksikasju. Võibolla kolis kontaktid või kulunud mõned elemendid starter.
2. Ärge käivitage auto? Karburaatori võib koputab. See võib juhtuda, sest see tuli režiimi hooba paigaldamise kukub eluaseme, pump ummistunud otsik, ei kütuse juurdevool karburaatori.
3. Probleemid bensiini pump. Ummistunud filtri tõmbepaagid.
4. Jaotused süütesüsteem või probleem taimer.

Seega probleeme, mis on seotud mootori käivitamist võib seisneda karburaatori või süütesüsteem sõiduki. Peamine põhjus - istuga osade, saastumine, lekke ühendusi.

Nõuetekohase hoolduse, et mootor ei seisku

Mootor on ettearvamatu tema töö: ta kiratseb tühikäigul, siis läheb Puuskittain ei käivitu. Sageli kõik mured tulevad süütesüsteem või karburaatori. Siiski võib olla põhjused, ja mootor.

Imerohi kõigi "haigused" mootori - täpne ja õigeaegne hooldus, sealhulgas mujal auto. Sa lihtsalt vaja järgida mõningaid reegleid.

1. Vältida ülekuumenemist või ülejahutamist mootori. Saadame jahutussüsteemi, radiaatori ja filtrid.
2. Valige ainult kvaliteetne õli, mis sobib konkreetse auto mark. Jälgige tootja soovitustele.
3. Enamik probleeme - sest süüteküünlad. Tahma ja mustuse ei ole võimalik anda säde, mille tulemusena mitte ainult kütusekulu suureneb, kuid ei käivitu mootor. Uus küünlad tuleb asetada iga 10 tuhande kilomeetri.
4. Kõik juhtmed süsteemis auto peab olema puhas, kuiv ja pragusid.
5. Kütus Filtrid tuleb vahetada õigeaegselt.
6. Puhastage mootori ja mustuse plekke õli.

Kui auto ei käivitu (starter muutub), selle põhjused ei ole tingimata süütesüsteem. Õigus ja mis kõige tähtsam, õigeaegse hooldust kõikidele sõiduki osad, et vältida probleeme remont ja pikendada eluiga mõned varuosad.

järeldus

Enamik probleeme mootori käivitamist on seotud starter ja süütesüsteem. Töö starter - lihtne ja intuitiivne protsess. Kuid olukorras, kus auto ei käivitu (starter keerutab samal ajal, kuid asjata) ajab paljud sõidukijuhid. Ei ole vaja paanikat, oleks piisav, et teha läbi üksikasjalikult, puhas mustusest ja kontrollige ühendust kõigi kontaktid. Õnneks see ei ole kõige kallim toode autos, nii et ei viitsinud, mida saate teha lihtsa asendamise. See on palju raskem kui mured tekivad väga mootor. Et vältida selle kordumist, peate tagama mootor on õige ja õigeaegne ravi.