Aparaat ja tööpõhimõtet asünkroonmootor. Asünkroonmootor tüüp: tööpõhimõte, kirjeldus ja funktsioon

Nagu enamiku mootorid, AC asünkroonmootor (BP) on fikseeritud välimine osa mida nimetatakse kui staator ja rootor sees pöörlevad. Nende vahel on hoolikalt arvutatud õhuvahe.

Kuidas see toimib?

Disain ja operatsiooni asünkroonmootorite, nagu kõik teised, põhineb asjaolul, et käivitama rootori liikumise kasutades magnetvälja pöörlemise. Kolmefaasiline AD on ainus liik mootor, milles ta on loodud loomulikul viisil, sest võimu olemuse. In alalisvoolumootorid ta kasutab mehaanilise või elektroonilise vahetamisega ning Ühefaasiliste AD - Täiendav elektrilisi komponente.

Et kasutage mootorit, siis peab olema kaks elektromagnetid. Tööprintsüp asünkroonmootor on see, et üks komplekt on moodustatud staatori seoses selle mähis ühendatud AC allikas. Vastavalt Lenz seadus, see toob kaasa rootoris elektromagnetilise jõu (EMV) samal viisil nagu indutseeritud pinge sekundaarmähise transformaatori, tekitades teise komplekti elektromagnetid. Seega teine nimetus BP - asünkroonmootor. Seade ja operatsiooni asünkroonmootorite põhineb põhimõttel, et vastastikmõju magnetvälja nende elektromagnetid genereerib väändejõu. Selle tulemusena rootori pöörlemisel suunas saadud pöördemomendi.

staator

Staator koosneb mitmest õhukesest plaadid alumiiniumist või malmist. Nad surutakse teineteise moodustamaks õõnsa südamikuga vagudega. Munetakse isoleeritud juhtmed. Iga rühm mähised koos ümbritseva tuum pärast kohaldades see moodustab vahelduvvool elektromagnet. Arv AD postid sõltub siseste ühenduste staatori mähised. See on valmistatud nii, et kui ühendad toiteallikaga moodustatud pöörleva magnetvälja.

rootor

Rootor koosneb mitmest õhukesest terasplaadid ühtlaselt paigutatud vahemikega ümber alumiiniumist vardad või vask. Oma kõige populaarsem tüüp - lühises või "lühisrootoriga", - otstes lattide mehaaniliselt ja elektriliselt ühendatud heliseb. Peaaegu 90% BP kasutab seda disain, sest see on lihtne ja usaldusväärne. Rootor koosneb silindrilisest lamineeritud südamik aksiaalselt paralleelselt sooned paiknevad paigaldamiseks juhtmed. Iga soon fit varda vask, alumiiniumist või selle sulamist. Nad on lühises mõlemalt poolt lõpuks heliseb. See disain sarnaneb lühisrootoriga, sest mida ja sai sobiv nimi.

rootori pilud ei ole päris paralleelsed võlli. Nad on teinud väikese viltune peamiselt kahel põhjusel. Esimene eesmärk on tagada tõrgeteta toimimine vererõhu vähendades magnetilise müra ja harmoonilised. Teine eesmärk on vähendada tõenäosust rootori kinnijäämine: hampaitaan haakuvad staatori pesa tõttu otsest magnetjõudude vahel. See juhtub siis, kui nende arv on sama. Rootor on paigaldatud võlli laagrite abil mõlemas otsas. Üks osa on tavaliselt rohkem kui teised, sest koormus sõidu. Mõnes mootorid tühikäigul lõpuks võlli kiirus andurid või asendis.

Aastatel staatori ja rootori on õhuvahe. Läbi energia ülekanne. Tekitatud pöördemomendi põhjustab rootori pöörlema ja koormuse korral. Sõltumata sellest, millist rootori aparaat ja tööpõhimõtet asünkroonmootor jääb muutumatuks. Tavaliselt vererõhu liigitatakse vastavalt mitmeid staatorimähised. Eristada ühe ja kolme faasi elektrimootorid.

Disain ja toimimise ühefaasilise asünkroonmootori

Ühefaasiline vererõhk moodustasid suurima osa elektrimootorid. On loogiline, et kõige odavam ja juustumaitse teenindamiseks mootori kasutatakse kõige sagedamini. Nagu nimigi eesmärgil, toimel asünkroonmootor põhimõtteliselt seda tüüpi põhinevad juuresolekul ainult üks staatorimähise ja ühefaasilise vooluallikaga. Kõik seda tüüpi vererõhu rootor on orav.

Ühefaasiline mootorid ei hakka oma. Kui mootor on ühendatud toiteallika poolt põhimähisele vahelduvvoolu hakkab voolama. See tekitab impulsi magnetvälja. Tulenevalt induktsiooni rootori pingestatakse. Kuna peamine magnetvälja impulsid, vajalikku pöördemomenti pöörlema mootor, ei tekkinud. Rootori hakkab vibreerima mitte pööramine. Seetõttu ühefaasilise AD nõuab vallandada. See võib anda algne tõuge, põhjustades võlli liikuda.

Alustades mehhanism on ühefaasilise vererõhu koosneb peamiselt täiendavad staatorimähise. Ta võib kaasas seeria kondensaator ja tsentrifugaaljõu lüliti. Kui toitepinge praeguse põhimähisele pinge maha tänu oma vastupanu. Samal ajal, elekter stardipaigas mähis taga või ees toitepinge vastavalt impedants vallandada. Vastastikmõju poolt genereeritud magnetväljadele põhimähisele ja alustades lülitus genereerib Saadud magnetväli. See pöörleb ühes suunas. Rootor hakkab omakorda suunas saadud magnetvälja.

Kui mootori kiirus ulatub umbes 75% nimiväärtusest, tsentrifugaaljõud lüliti katkestab algust lõpetamise. Lisaks võib mootori säilitada piisav pöördemoment tegutseda iseseisvalt. Välja arvatud mootorid spetsiaalse algus kondensaator, kõik ühe etapi mootorite, tavaliselt kasutatakse, et luua võimsus ei ületa 500 W. Sõltuvalt erinevatest käivitusmeetodite, ühefaasilise AD Edaspidi klassifitseeritakse, nagu on kirjeldatud järgmistes osades.

BP split faasi

Ülesanne seadme ja toimimist asünkroonmootor poolitatavate faasi kasutamisel põhinev seal kahe mähised ja alustades tuum. Launcher on valmistatud väiksema läbimõõduga traadist ja vähem pöördub võrreldes peamine, et luua suuremat vastupanu. See võimaldab suunata oma magnetvälja nurga all. See erineb suunas peamine magnetvälja, mis viib Rootori. Operating mähis, mis on valmistatud traadid suurema läbimõõduga, mootor töötab ülejäänud aja.

Lähtepunktiks on madal, tavaliselt 100-175% nominaalse. Mootor kasutab kõrge käivitusvool. Ta on 7-10 korda suurem kui nominaalne. Maksimaalne pöördemoment on ka 2,5-3,5 korda rohkem. Seda tüüpi mootorit kasutatakse väikeste veski, ventilaatorid ja puhurid, samuti teistes rakendustes vajadus madalat pöördemomenti võimsusega 40-250 vatti. Vältige selliste mootorite puhul sagedased tsüklit on-off või nõuda kõrget pöördemomenti.

BP alustada kondensaator

Kondensaator tüüpi asünkroonmootor ja selle tööpõhimõte põhineb asjaolul, et alustades mähis selle osade kaupa faasi mahtuvus jadaühenduses, pakkudes algus "impulsi". Nagu eelmises variante mootorid on ka tsentrifugaaljõu lüliti. See keelab alustades ringi kui mootori kiirus ulatub 75% nominaalse. Kuna kondensaatori jadaühenduses, see tekitab suurema Käivitusmoment, ulatudes 4,2-kordne teenindavast. A, alustades vool on tüüpiliselt nominaalse 4,5-5,75 korda, mis on oluliselt madalam kui puhul split-faasi, sest suuremat traatide alustades mähis.

Modifitseeritud teostuses erineb käivitit ja sisetakistuse. Seda tüüpi mootori võimsus asendatakse takisti. Vastupanu kasutatakse nendel juhtudel, kui ravi alustamist väiksema pöördemomendiga kui lehe kondensaatorit. Lisaks odavamalt, see ei anna eeliseid mahtuvuslik algus. Need mootorid on kasutatud ühikutes rihmülekandega: väike konveierid, suured fännid ja pumbad, samuti paljudes seadmetes otseülekandega või püügivahenditega.

AD koos töötava faasinihke kondensaatori

Aparaat ja toimimise asünkroonmootor sedalaadi põhinevad püsiühendus kondensaatori ühendatud järjestikku algust mähis. Pärast väljumist mootori nimipööretel muutub Lisakäivitusseade circuit. Kuna tuleb konteiner pidevkasutussüsteemid, ta ei saa esitada esialgse impulsi alguse kondensaator. Lähteaine pöördemomendi mootorikütusekompositsiooni madal. Ta on 30-150% nimiväärtusest. Alustades vool on väike - alla 200% nimiväärtusest, mis muudab elektrimootorid seda tüüpi ideaalne kus sageli vaja sisse ja välja lülitades.

See disain on mitmeid eeliseid. Skeem on kergesti kohandatud kasutamiseks kiiruse kontrolleri. Elektrimootorid saab seadistada optimaalne tõhusus ja kõrge võimsustegur. Neid peetakse kõige usaldusväärsem ühefaasilise mootorid üldiselt, sest tsentrifugaaljõud start lüliti ei kasutata neid. Neid kasutatakse, puhurid, ja sageli on seade. Näiteks korrigeerimise mehhanismid, süsteemid avamise väravad ja garaažiuksed.

BP loomise ja käigushoidmise kondensaatori

Aparaat ja tööpõhimõtet asünkroonmootor sedalaadi põhinevad järjestikuseks lähtekohaks kondensaatori ühendatud alustades mähis. See võimaldab luua rohkem pöördemomenti. Lisaks sellele on püsiv kondensaatori ühendatud järjestikku abimähise alustamise järel välja konteinerisse. See programm võimaldab suure ülekoormuse pöördemomenti.

Seda tüüpi mootor on ette nähtud madalam täiskoormusel hoovused, mis tagab selle suurema tõhususe. See kujundus on kulukam olemasolu tõttu käivitumises juhtimisseadmed kondensaatorit ja tsentrifugaaljõu lülitit. Kasutatud Puidutöötlusmasinate, kompressorid, kõrgsurve veepumbad, vaakumpumbad ja kus suure pöördemomendiga ei ole vaja. Power - 0,75-7,5 kW.

BP varjutatud pole

Disain ja toimimise asünkroonmootor seda tüüpi seisneb selles, et see on ainult üks põhimähisele ja start. Start on tehtud, sest väike osa ümber iga staatori poolused on varjestus vask ring, mille magnetväli selles valdkonnas taga väljal varjestamata osa. Interaktsioon kahe väljad viib Võlli.

Kuna start-up coil või kondensaator või lüliti, mootor on elektriliselt lihtne ja odav. Lisaks on selle kiiruse saab kontrollida varieerides pinge või mähises rake. Mootor disain varjestatud postid võimaldab masstootmine. See on tavaliselt peetakse "ühekordne", sest see on palju odavam asendada kui remont. Lisaks positiivseid omadusi sellisel kujul on mitmeid puudusi:

• Madal pöördemomenti, mis on 25-75% nimiväärtusest;
• väga libe (7-10%);
• madal efektiivsus (vähem kui 20%).

Madala algmaksumusele võimaldab kasutada seda tüüpi vererõhu madalal või harva kasutatavate seadmetega. Me räägime iga päev mitme kiirusega ventilaator. Aga pöördemomenti madalatel pööretel, madal efektiivsus ja madal mehaanilised omadused ei võimalda nende kaubanduslikku või tööstuslikult kasutatav.

Kolmefaasilised AD

Need mootorid on laialdaselt tööstuses. Konstruktsiooni ja toimingute kolmefaasilist asünkroonmootor määrab selle disaini esinemised - koos puuri või haava rootori. Selle käivitamine ei nõua kondensaator alustada mähis, tsentrifugaaljõud lüliti või muu seadme. Alguspunkt keskmine ja pikk, samuti suutlikkuse ja tõhususe. Kasutatud lihvimine, treipingid, puurpingid, pumbad, kompressorid, konveierid ja teised põllumajandustehnika.

BP suletud rootori

See kolmefaasilist asünkroonne mootor, tööpõhimõtteid ja aparaate, mis on ülal kirjeldatud. Moodustades ligi 90% kõigist kolmefaasilised mootorid. Toodetud võimsus 250 vatti mitusada kilovatti. Võrreldes Ühefaasiliste 750 W, nad on odavamad ja talub suuri koormusi.

BP haavade rootori

Design and Operation kolmefaasilise asünkroonmootor koos libisemine-tsükli mootorid erineda vererõhku "orvikmähisega", et rootor on komplekt mähised mille otsad ei ole lühistatud. Nad on kuvatud libisemisrõngaid. See võimaldab teil ühendada see väline takistid ja kontaktorid. Suurim pöördemoment on võrdeline rootori resistentsuse. Seetõttu madalatel kiirustel võib lisada, et suurendada vastupanu. Suur vastupidavus võimaldab saada suure pöördemomendi madala lähtetasemega praegune.

Kuna takistus väheneb kiirendus rootori muuta omadusi motor täita ette nähtud koormusest. Pärast mootori jõuab baasi kiirus, välised takistid on keelatud. Ja elektrimootor töötab normaalse vererõhuga. Seda tüüpi sobib suure inertsjõule, vaja rakendada pöördemomenti peaaegu null kiirust. See annab kiirenduse maksimum miinimum aeg energiasäästlikult.

Puuduseks on selliste mootorite et libisemisrõngaid ja harjad vajavad regulaarset hooldust, mis ei ole vajalik mootor lühises rootori. Kui rootor mähis lühisega üritas hakata (t. E. Seade muutub standard BP), siis on see väga suur vool. On 14 korda suurem kui hinnatud väga madalatel pöördemoment on 60% esialgsest. Enamikul juhtudel taotlus ei ole leitud.

Muutes pöörlemiskiirus sõltuvus pöördemomendi kontrollides rootori resistentsus võib varieerida kiirus teatud koormusel. Seda saab tõhusalt vähendada neid umbes 50%, kui koormus nõuab muutuva momendiga ja kiirus, mis on levinud trükimasinad, kompressorid, konveierid, liftid. Vähendage määr alla 50% põhjustab väga madala efektiivsusega tänu kõrgemale võimsuskadu rootori takistus.