Ühendamine "Get.Taksi" ilma vahendajate: ülevaateid ja nõuandeid

Kaasaegne maailm areneb kiiremini ja kiiremini. Iga minut loeb. Kui te ei saa minna oma auto ja liikuda ühistranspordiga ei võimalda aeg abi teenuste valvekorra takso. Nad on kasulikud nii reisijate ja draivereid. See artikkel käsitletud kõiki ühendus "Get.Taksi" oma auto. Allpool leiate üksikasjalikud juhised kõnealuse süsteemi toimimise, samuti hinnangut teistele juhtidele.

Idee takso võrguteenuste

See algas ideede väljatöötamisel. See oli selleks, et teha taksod kättesaadavamaks ja odav transpordivahend kui eraauto. Ometi tundus võimatu mõned aastad tagasi. Sisu oma laevastiku, alalise remont autod, rent kontoris ei takso kättesaamatuks luksus enamik elanikkonnast.

Kulus arendajad määrata internetiplatvormid helistada takso taotluse. Pärast normaalse Marsruuttaksopeatus sisaldab palju negatiivseid punkte. Puudusteks on nakrutku kilomeetri pikk pigi, kõrge minimaalne väärtus. Töötades võrguteenuste teiselt poolt reisija saab auto väga kiiresti. 2-7 minutit, auto on juba ootab teda, kellel ei ole vaja maksta "alghinnaga". Esialgne maksumus - 50 rubla. Reisija võib reisida ja 500 meetri distantsi ei ole oluline.

Pealegi, kui me hoolikalt läbi arvutused, vabastatakse sõita takso elanik suur linn on tõesti tulus. Ei ole vaja kulutada aega otsides parkimine, bensiin, remont ja muud "rõõmud" soetamisega seotud omandiõiguse auto. Teenused nagu "Het" help draiverid ei tuul ekstra kilomeetri otsima klientidele. Tänu paljude klientide tellimusi ootab juhtide sõna otseses mõttes iga nurga tagant.

Mida on vaja ühendada teenusega?

Et ühendus "Get.Taksi" peavad täitma mitmeid nõudeid:

• litsentsi reisijateveo või PI staatus;
• täiuslik teadmised linna (autojuhid läbima spetsiaalse test);
• masina kere ilma kahju ja kõik selle süsteemid - töökorras;
• lubatud töötada ainult juhid, kes omavad autosid vanem kui 2014;
• kõrge klienditeeninduse;
• suurepärased teadmised vene keeles;
• teadmiste ja järgimist liikluseeskirju;
• telefoni või tablett Android OS;
• Vanus üle 21 aasta.

Nagu näete, on saamas üks juhte Gett üsna raske. Alusele ei ole ühendatud auto Hiina tootmise (Chevrolet Lacetti või "Reno Logan"). Et stimuleerida draiverid reisijatel on võimalus kuvada number "tärnide": näitab, kui nad on rahul reisi. Kuu 10% töötajatest madalaima märke jäetakse taotlus baasi.

Kuidas ühendada takso "Het"?

Küsimused ühendamisel "Get.Taksi" tõstatatud paljud sõidukijuhid. Kuidas seda teha ilma vahendajate?

1. Registreeri IP või litsentsi saamiseks takso transport.
2. Omada või osta välismaa auto ei üle 3 aastat vana. Masin peab olema klassi Volkswagen Polo ja eespool.
3. Et eksameid ühendada teenusega.
4. Paigalda tarkvara nutitelefoni.

Protsess tundub palju ei ole kõige lihtsam, kuid õige kõigi huvides võib olla "Het" juht.

Plusse ja miinuseid teenuse

Plus rakendus "" Get.Taksi "Moskva" palju nii juhtide ja sõitjate. Drivers ei pea otsima kaua klientidele. Kuna populaarsust teenuse päeval saad vähemalt 12 tellimusi. Teise positiivse külje saab ohutult omistatud tegeleda vabalt, et auto omanik saab reguleerida ise. See töö avab meri võimalusi tulude ja puhkuseks.

Jobs "Get.Taksi" kasulik intressi mahaarvamise ja ettevõte. Erinevates linnades, see summa suur, kuid üldiselt on see vahemikus 15-20%. Vedurijuhid on üsna suur osa rahast ilma veeta lisaraha maksma dispetšerid või mahaarvamise vahendaja ettevõte. "Get.Taksi" Moskvas, näiteks küsib draivereid komisjonitasu 17,5%.

Peamine puudus töötavad "Get.Taksi" draivereid on keerukas ühendus. Kui te mingil põhjusel ei liigu esialgne testid firmas, võib pakkuda abi vahendaja ettevõtted. Oma mõju on tõesti lihtsam saada tööd teha, kuid nad vajavad broneeringute osakaal. Valides maakler teil on vaja kohaldada ainult ametlikele partneritele. Hind viga kirjutamise lepingu kahtlase firma võib olla kõrge. Kuigi võrgu saab lugeda "madala intressiga" (12% palgast), tegelikult on need 20 või isegi 30%. Lisades sellele numbrile protsent "Get.Taksi", selgub, et juht on ainult pool summast teenitud.

Võrdlus teiste rakenduste

Mis suur konkurents seas muid teenuseid, "Get.Taksi" toimus umbes samad tingimused, et "Yandex" või uber. Drivers tasuma miinus 15-20%. Mõnel juhul maksma kui "haarangud" juht soovitud tellimuste arv. Tarkvara on kõige mugavam on "uber" ja "Het". Liigu see lihtsalt võimalik igal uustulnuk. Aga milline on tegelikult erinev meie konkurendid Get.Taxi - on oma kõnekeskus. Töötavate spetsialistide see, jälgida töötajate töö, klientide käitumist ning aidata saada autojuhid rasketes olukordades (tühistamise, avarii jne).

Arvustused draiverid

Rohkem kui 50 000 draivereid koostööd Venemaaga "Get.Taksi". Arvamused umbes selles äris kõige positiivsem kaalu. Paljud kiidavad mugav rakendus. Juhid, kes kasutavad "Het" rahul tellimuste arv. Net komisjonitasud ja bensiini, tegelik summa, mida saab teenitud Gett 40-60 rubla.

et "Get.Taksi" seoses oma auto võimaldab paljudel inimestel teenida korralikku raha ja tööd tasuta loendile mugaval viisil.