Toll teed Poola: ülevaade kava maksumus ja ülevaateid

Poola Vabariik - riik idaosas Kesk-Euroopa, kus elanike arv (alates 2015) kolmekümne kaheksa ja pool miljonit inimest. Vaatamata sellele, et tema majandus õitseb viimase kümne või kaksteist aastat vana, Poola, enamasti veel nn transiidi riikides. Kui te vaatate kaarti maailmas, selgub, et peatee reisijate- ja kaubavedude Aasia ja Euroopa vahel lähenevad sel hetkel, nii et tasuliste teede Poola - võime kiiresti ja odavalt sõita seda pigem üsna suur transiidi-.

transpordikoridori

Trace tee logistika on üsna lihtne. Halvenemise tõttu poliitiline ja majanduslik olukord Ukrainas ja Türgi, kahe auto koridoris, siis võib öelda, peaaegu suletud. Seetõttu põhivoolule veokite ja auto turiste koonduvad viimasel võimalikul reisivõimalusi keskosas Euroopa - Valgevene. Suurem osa lasti Kesk-Aasia, nagu Kasahstan, Kõrgõzstan, Tadžikistan ja teised endised Nõukogude vabariigid, läbib Venemaa, Moskva, siis Valgevene, Minsk ja Brest. Ja Brest kaupade jätkavad oma teekonda juba Poolas. Alates Baltimaade ainus viis, näiteks Balkanil, samuti läbib panstva piiri.

Kas Poola tasuliste teede?

Paljud inimesed küsivad seda küsimust, läheb teele ja sillutis oma marsruuti sihtkohani. Vastus sellele on lihtne - seal on. Aga siiani väga vähesed neist: ainult kolm. Maanteed suurenenud mugavust riigiga muutumas üha igal aastal, kuid hinnad neile kuni tasu ainult A1, A2 ja A4. Ja isegi siis mitte kõigis valdkondades, kuid ainult kõige aktiivsem, tiheda liiklusega ja suurenenud kulumise teepinnast. Vaatamata suhteliselt kõrge hind tariifi skaala, maksulised teed Poolas on suur nõudlus, ning teemaksu piletihind moosi sageli esinevad, ja mõnikord, tavaliselt tipptundidel ja liiklusummikud.

Isegi enne sissepääsu teemaksu jaamad, draiverid pärast samas suunas, mitu korda hoiatanud makse (pobor opłat). Ise rahakogumise tehakse Erialaametikoha liikumise ajal, kuid reeglina kell väljumise makstud piirkonnas või sõites kontrollpunkti makse. Isegi enne sisenemist tasuliste teede Poola autojuhid on alati võimalus lahkuda maanteel ja minna oma vaba vastutasu. Liiguta seda ei ole nii mugav, sõiduaeg kasvab, kuid sa ei pea kulutama raha maksavad teemakse.

Sõitke A1

Sisenemise maksustatud tee A1 ja A2 juht võtma kaardi, oodake avamine barjääri ja jätkata sõitu. On kupong on fikseeritud umbes kiirtee sissepääs. Arvutamisel reisikulud toimub sõltuvalt sõiduki tüübist (mootorrattad, autod, autod haagised, bussid, tarbesõidukite) ja läbitud vahemaa. Maanteel A1 asub kümne kontrollpunktid makse kogu selle pikkuses.

Kõrgeimat hinda auto siin on 29,90 PLN (umbes 7 eurot või 500 Vene rubla) autos haagisega - 71 zlott (16,6 eurot ehk 1200 rubla). Tasuda saab pileti sularahas või plastist (deebet- või kaardiga). Makstes sularahas aktsepteeritakse kui riigi vääringu ja euro ja USA dollari, kuid viimane üksnes pangatähtede (mündid ei aktsepteerita) ja nimiväärtus ei ületa 100.

Makse rajad A2 ja A4

Maksumus tasuliste teede Poola on väiksem kui Hispaanias, Prantsusmaal ja Itaalias (kus seda kasutatakse sama makseviisi). Kuid kohalik elanikkond on endiselt üsna kõrge, nii et neid maanteede tavaliselt transiidi shuttle draiverid või autojuhid.

Sarnane olukord maanteel A2, mis läbib kogu riigi ja on jätkuks marsruudil reisi Moskva kaudu Minsk, Brest Berliini ja hiljem Kesk-Euroopas. Maanteel A2 neli teemaksu jaamades, algab Łódź ja minna peaaegu piiri Saksamaa. Kokku hind sellel liinil sõiduauto kahe teljega 54 zlott ja kümme penni. Arvutatakse eurodes, see summa on võrdne 12,5 eurot ehk 880 Vene rubla. Sissepääsu juures iga jaama makstud juht on kohustatud võtma pileti ja maksta lahkudes kilomeetrit.

Teisel maksustatud tee - A4 ühendavad suurlinnades nagu Krakow, Katowice ja Wroclaw (Breslau), autojuhid on makseid teha iga kontrollpunkti raha kogumine (seal on ainult kaks: in Myslowice Balice'is). Järgmine maksab reisi põhjal tariifi 10 Poola penni (2,5 või 1,6 senti Vene rubla) kilomeetri kohta.

infrastruktuur

Toll teed Poola sõiduautode veidi mugavam kui ülejäänud transpordi tüüp. See on tingitud mitte ainult bensiinijaam infrastruktuuri, kauplused, kohvikud, vaid ka kavandamise puhkealade, kohad puhkuse ja korralduse sissepääsude neile. Võrk ise sõidutee ja eritasandiliste kava ei ole hullem kui naabruses, rohkem arenenud riikides. Drivers pakub kaasaegseid tankimine komplekse tuntud kaubamärke (Shell, OMV, BP, Orlen jne), Kiirtoidurestoranid ( "McDonald'si", KFC, "Burger King" jne), samuti hotellituba Euroopa tasemel teenust. Salongid on varustatud ise-ööd, telkimine ja haagissuvila teenindusjaamas.

suunas

Võistlejatel, esimest korda sõitis kuni koguda raha kohti, seal on lihtne paanika ja pöördub üks küsimus meeles: "Kuidas maksta tasuliste teede Poola?" Ja see ei ole juhus, kuna tee laieneb järsult, ja silme autojuht ilmub 10-16 positsioone fikseeritud makse. Ja peaaegu iga üks neist on järjekord autosid.

Siin on kõige tähtsam - ärge muretsege, ja uurida graafilise informatsiooni kilbid paigaldatud iga terminali. Põhimõtteliselt need punktid jagunevad need, kes töötavad raha (pilt müntide ja / või pangatähed), plastkaardid (pildil kaardid, tavaliselt VISA märk), pöörates erilist pass kaardid (pilt spetsialiseeritud kaarte PASS kiri või muude ), reisida transponder (raadiolainete pilt ja allkiri viaToll, telepass või muu). Teie versioon - kaks esimest. Kogenud reisija on soovitatav sinna minna, kui nad võtavad raha, sest seal on reeglina töötaja istub, mis äärmuslikel juhtudel aitab teil, ajendades täiendavaid meetmeid.

Toll teed Poola on väga lihtne kasutada, otsustades mitmeid ülevaateid kupees. Paljud ütlevad, et see on vajalik läbida igal neist ainult üks kord, ja kohe lõpetab hirmutada palju terminale ja makseviisid. Samuti ülevaateid ütle, et makse on kiire. Drivers teistest riikidest kiitis võimalust tasuda eurodes ja USA dollarites. Kõige tähtsam - mäletan (see on märgitud arvustus), et kaart tuleb säilitada kuni väljumise teemaksu jaamades. Kui kaart on kadunud, juht tuleb tasuda kõrgeimal tariif.