Teoorias ja praktikas ringrada

Unicycle on universaalne simulaator, mis võimaldab ratturil arendada tasakaalu, liikumise koordineerimist. Inimesed, kes eelistavad jalgratast sõita, suudavad palju lihtsamini suusatamist, kõndides kitsas köites, lumelauana ja õppida ka tavalise jalgratta või mootorratta tagarattaga sõitma.

Unicycle - mis on sellise sõiduki nimi?

Kergejalalise jalgratta õige nimi on jalgratas. Kui inimene kuuleb seda määratlust esmakordselt, on tema kujutluses üldjuhul üsna keeruline transpordivahend. Kuigi igaüks meist on korduvalt näinud kaasaegsete ürglaste "nooremaid vendi" tsirkuse etenduste ajal. Jalgrattad, mis koosnevad istmest, paar pedaalidest ja ühe ratast ning on oma olemuselt rattad.

Kui raske on jalgrattaga sõita?

Ühe rattalõli ümbersuunamine ei ole tavalisest palju raskem, eriti juhul, kui kogenud jalgrattur võtab. Ja siin sõltub ainult väike õige tasakaalustamine. Ratsuti liikumiseks on vaja õigeaegselt korrigeerida perioodiliselt esinevaid kõrvalekaldeid, sooritades istmele mikro-liikumise, mis toimib siin nagu mingi rooliratas. Pedaalide juhtimine mängib ka positsiooni ja liikumissuuna muutmist.

Turvalisus

Vaadates ühe rattaga jalgratta seadet, võite arvata, et see sõiduk on väga ohtlik. Kuid reaalsuses on jalgrattaga sõitmine mitu korda ohutum kui kaherattaliste jalgrataste puhul.

Mis juhtub tavaliselt siis, kui kaherattalise jalgratta esiratas tabab suure kiirusega sõites süvendit? Sageli sõidab rattur läbi rooli, mille järel jalgratta kaal langeb temale kogu oma jõu juures. Sellises olukorras saab jalgrattaga sõitja lihtsalt hüpata istmelt edasi, jätkates seega inertsiaalset liikumist. Ja see juhtub mehaaniliselt, loomulikul viisil. Seetõttu on ühe rattaga jalgrattaga sõitmisel vigastused vaid äärmuslike spordialade fännid.

Sõitja eelised

Kolmekäigulised jalgratturid ei ole mitte ainult õnnemäng kogenud jalgratturid, kes ei ole piisavalt adrenaliini. Seda võimalust saab kasutada mugavas liikumises mitme elanikuga linnas, kus on liiklus.

Muuhulgas on kaasaegsetel jalgrattatel järgmised eelised:

• Sellised jalgrattad on võimalikult kompaktsed, mistõttu on mugav paigutada need mis tahes vaba nurga all;
• Vajadusel saab improviseeritud ühekorruselise jalgrattaga järelkäigukasti jalgrattaga sõita ja kindlalt kinnitada see kaherattalisele mudelile, kasutades improviseeritud tööriistu;
• Koos jalgrattaga on ilma külastamiseta võimalik külastada kauplusi, kohvikuid, meelelahutusasutusi, bürooruume, mitte ainult võtta seda koos teiega, vaid ka kasutada seda metroos, ühineda ühistranspordiga (ja ühe ringkäigu eest tasumine ei ole vajalik, Seda saab kasutada täieliku jalgratta eraldi osana);
• Sõitjakäru on omanikule täiesti ohutu, on vaja jõupingutusi vigastada või vigastada isegi jalgrattasõidu õppimise etapis;
• Tänu suurimale manööverdusvõimele ja väikesele kaalule on ühe ratta jalgrataste mudelid jalakäijate jaoks ohutud;
• Soovi korral võite oma jalgadega käsikäru teha , kasutades ära vanu varuosi tavalistest kaherattalistest.

Kus on lubatud jalgrattaga sõita?

Liikluspolitsei esindajad liigitavad jalgrattaga sõitmist tavalise jalakäija ja sõiduki ristandina . Ametlikult rattad ei kuulu transpordivahendite hulka ja seetõttu ei tohiks nad liikuda ühistranspordiga, sõltuvalt autode jaoks kehtestatud liiklusreeglitest.

Mööda kõnniteed on soovitatav jalgrattaga sõites liinil sõita, hoolikalt liikudes ja ümbritsevate inimeste turvaliste manöövrite läbiviimiseks.

Kuidas õppida jalgrattaga sõitma?

Ühtse rattaga rattasõidu võimete omandamiseks on vaja väljaõpet. Soovitav on alustada kõige lihtsamate harjutustega, unustamata vajadust kasutada kaitsevarustust: kiiver, põlvekinnitused, kindad, küünarnukid jne.

Tänu regulaarsele koolitusele, mis koosneb mitmest etapist, on võimalik õppida, kuidas jalgrattaga sõita.

1. Esmalt peate õppima tasakaalustama. Selleks saate nii kaasaegset kui ka vanast ühe rattaga tsirkumõitu. Aitab hoida keha püstisel seltsil. Alternatiivina on võimalik seinale või usaldusväärsetele tugedele toetuda. Peamine ülesanne on antud juhul kõige stabiilsem positsioon, istudes istet ilma edasi-tagasi liikumata.
2. Niipea, kui on välja kujunenud kindel seis, võite minna edasi järgmisele väljaõppele - liikumisele. Liikumiseks käikude alustamiseks on piisavalt lihtne, praktiliselt tundmatu kalle vajalikus suunas. Samal ajal alustage pedaalimist samas suunas. Liikumiskiirust saab reguleerida, kui puudutada jalalaba rehvi ratas.
3. Kolmas etapp on koolitus kiirenduse, kiiruse pidurdamise ja pidurdamise kohta. Mida rohkem kellariba ratsutaja oma keha edasi liigub, seda kiiremini ta peab oma tasakaalu hoidma. Mõned vähendavad liikumise kiirust, et kere tagasi kallutada. Üldiselt peate suutma leida tasakaal jalgratta liikumise ja liikumise vahel.

Loomulikult vajab üherattalise jalgratta kindel ja isegi juhuslik haldamine palju püsivust, head tahtejõudu ja loomulikult praktikat. Lõppude lõpuks, ilma erilise entusiasmita, järjestikuste katsetuste ja märkimisväärsete jõupingutustega ei saa igaüks isegi õppida rullist sõitma.