Uudised ja ühiskondKeskkond

Roheline tuli, roheline nool: reeglid, eriti

On raske ette kujutada, milline oleks töödeldud elanikud suurlinnades ilma selliste tavapäraste autode nüüd meile. Nad on igas perekonnas ja mõnes on võimatu elada ilma kaks või kolm autot. See ei ole üllatav, sest iga päev on meil olla erinevad punktid linna peaaegu üheaegselt. Selline vool autosid teedel metropoli peavad järgima rangeid reegleid, muidu kogu liiklus muutub kaosesse. Üks tähtsamaid lennujuhid, kes peavad vastama kõik draiverid ja valgusfoori.

Mis on valgus?

Stoplight nimetatakse seadet, mille asukoht abil valgussignaalide kontrollib liiklusvoogu. See võib olla mitte ainult autod, liiklus sõltub vee ja raudteetransporti.

Väga nimi see seade meile tuttav pärineb kreeka keelest ja tähendab sõna-sõnalt "light bringer".

Kust valgusfoori?

Esimene valgusfoori ilmus sada viiskümmend aastat tagasi. Selle leiutaja oli Briti insener, kes kogu oma elu töötanud välja semaforien raudtee. See ei ole üllatav, et esimese valgusfoori oli peaaegu täielik koopia raudtee semaphore. Ta oli paar noolt, mis on ajendatud mees. Öösel, kui laskur ei näe valgusfoori muutunud latern, mis töötab gaasiga. Laterna oli kaks tooni, ja see oli siis ankurdatud tavaline signaale punane ja roheline. Hiljem nad said aluseks automaatset valgusfoori.

Esimene automaatne valgusfoori

Seade kohandamise liikumise kaudu gaasi see oli väga ohtlik. Kui gaasi lamp plahvatas ja põhjustada vigastusi politsei, et kontrollida liiklust salvestatud ajalugu. Seetõttu alguses kahekümnendal sajandil oli mudelite automaatse valgusfoori. Mitte kõik seadmed on kasutajasõbralik. Näiteks üks neist on pandud sõnad, millel draiverid tuli navigeerida. Muudel juhtudel, seadmel on tavaline kahe värvi, kuid otsustas politsei kaugusel. Seejärel lahkus omakorda oli esimene, mida roheline nool.

Esimene elektriline valgusfoori paigaldatud USA kahekümnendates viimase sajandi. See oli kolme värvi ja töötab põhimõttel prioriteedi.

Valgusfoori NSVL

Kuni kolmekümnendate valgusfoori NSV Liidu polnud teedel. Esimene seade leiti Leningradi ja järk-järgult levinud kogu maa linnad. Valgusfoori on kaks värvi, erinevalt paigutatud kui praegu. Ainult kuuekümnendate rahvusvahelise eeskirjad võeti vastu, tootmis- ja välise vormi valgusfoori.

auto tuled

Vaatamata sellele, et praegu on rohkem kui üheksa liiki seadmeid, mis reguleerivad liiklusvoogu, kõige kuulsam ja populaarsem on auto tuled. Nad võivad olla horisontaalsed ja vertikaalsed, samuti on kaks või kolm värvi. Kollane värv mõningatel juhtudel lubatud asendada oranži mida saab näha kõige Vene liiklust.

Auto valgusfoori kontrolli ja liikumise jalakäijad ristmikul, kui ei ole teisi seadmeid. Enamasti see on kolm ümmargust signaali osa, kuid mõned mudelid on täiendatud kerge näitamise aeg aruanded ja lõigud, mis näitab roheline nool.

Tähistused valgusfoori

foorid on sama üle kogu maailma. Nende nimetuste õpetatakse lapsepõlvest:

  • Red keelab läbipääsu;
  • Kollane on takistuseks, kuid võimaldab läbipääsu hädaolukorras pidurdamine;
  • roheline signaal võimaldab liikumist näidatud suunas.

Mõningatel juhtudel, kollane signaal süttib samaaegselt punane ja näitab, et varsti süttib roheline tuli.

Green Arrow - mis see on?

Üha rohkem autosid on vaja luua valgusfoori täiendavate lõigud. Nad pannakse kõige elava ja keeruline teelahkmel linna. Kogenud juht ei ole raske mõista kõiki nüansse liikumise, kui roheline nool. Aga siin on uustulnukad on raskem aeg, siis on raske teada, kui saate hakata liikuma suunas, ja kui oodata rohelise signaali lisaks nool.

Kõik need draiverid õppida tarkust enne on õigus sõita autoga. Aga juhul on täiesti erinevad. Näiteks võib teil olla õigus saada väikelinna, kus inimesed tulid ja minu peamine kella. Nendes linnades ei ole praktiliselt ühtegi ristteel, kus roheline nool valgusfoori, põhjustades raskusi arusaamisega. Aga kui sa liikuda suurema linna juht, kes arvab, et ta on üsna kogenud, võib tekkida probleeme ja luua liiklusõnnetuste.

Mis roheline nool?

Rohelised tähendab loa liikumine, kuid liikumise puhul mitmeribalise signaal on väike. Seepärast ei olnud eraldi osa, kus kaetud rohelise noolega.

Kui näete sarnaseid liiklus, pidage meeles, et roheline signaal on lubav ainult suunas, kus puudub nool. Kui roheline nool põleb suunas soovite, ja peamine roheline ei ole veel süttis, liikumist võib alata. Reeglid, et te ei riku.

Lihtsaim viis navigeerida, kui roheline nool paremale. Sel küljel rotatsiooni põhjustab vähemalt vaeva ja see osa on valgustatud peaaegu alati. See tähendab, et sõltumata sellest, peamine fooride parempööre on lubatud igal ajal. Mõningatel juhtudel, roheline nool paremale omakorda lülitab perioodiliselt. Aga see on alati süttib mõneks sekundiks enne peamisi roheline.

Roheline nool vasakule omakorda hõlbustab liikumist palju ristmikke. See tähendab, et juhil on võimalik alustada manöövrit alles pärast tema välimus tulemustabel. Ja võttes ristmikult vasakule, peab juht vahele kõik sõidukitele otse teisel pool. Ja alles pärast seda lõpetada manöövri.

Roheline nool sirge hämmingus paljud sõidukijuhid. Lõppude lõpuks, kõige sagedamini sõita rohelise fooritule õigus alati lubatud. Jah, see on, kuid nagu nool on oma eripärad. Kui te plaanite teha vasakpööre juures valgusfoori süüdatakse vaid kahes suunas suunatud otse ja paremale, tähendab see, et selles ristteel keerata vasakule keelatud. Sa pead leidma teise tee, et saada oma sihtkohta.

Ka roheline nool sirge punktide puudumise eeliseid sõites. See tähendab, et te ei liigu õiges suunas, kuid vaidluse peab andma teed teistele autojuhtidele. See on absoluutselt vajalik teada, et vältida õnnetusi.

Auto - see on lihtsalt seade liikuda, see võib olla uus või mitte, kuid see on alati juhi kontrolli. Teadmisi ja oskusi saadud autokooli sõltub ohutuse ise ja teisi liiklejaid. Ja kuna tuled pikka aega on tavaline ja vajalik seadmete meie teedel, õigus lugeda nende väärtused on kohustatud iga inimene, kellel on õigus juhtida mootorsõidukit.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.delachieve.com. Theme powered by WordPress.