Prirazlomnoe naftamaardla Petšora Sea

Maailmas ei ole palju avastamata piirkondades. Üks neist kohtadest - Arktikas. Õppimine Arktika algas juba keskajal. Areng piirkonnas kestab tänaseni. Rohkem kui 2/3 maailma Arktika nafta ja gaasimaardlate asub Venemaa riiul tsooni. Mingi erand ja Prirazlomnoye naftamaardla sisse Petšora meres.

Projekti ajalugu

Prirazlomnoe valdkonnas geoloogid avastasid 1989. aastal. Muutus poliitilise režiimi ja arengut takistada vaikimisi tagatisraha.

Ainult 1993. aastal tütarettevõte "Gazprom" - "ROSSHELF" - algab tegeleda aktiivse arengu Prirazlomnoe. geoloogilise uuringu kolme auku toodetud 1994. aastani. Juba aastal 1996, ettevõte on koostanud tehnilist ja majanduslikku teostatavust. 1997. aastal kiideti heaks plaani ehitada fikseeritud platvormi.

1998. aastal, kui platvorm disaini olid aktiivses seisundis, külmutas töö tõttu majanduslikku vaikimisi. Pärast 5 aastat, projekt on kohandatud ja on uus tütarettevõte "Gazprom" - "Sevmorneftegas" - jätkata ehitus. platvormi paigaldamise tähtajad kaua edasi lükatud. Esimese etapi ehitus viidi lõpule alles 2010. aasta lõpus. Ja ainult lõpus 2013th alustas ta hakkaks täielikult toimima.

platvorm funktsioonid

Piirkonnas, kus Prirazlomnoe valdkonnas - Neftejugansk linnaosa Neenetsi autonoomse ringkonna. Platvorm asub 60 km kaugusel mandrist.

Arendamiseks valdkonnas avamerel on loodud spetsiaalselt loodud platvorm, mis võib töötada madalatel temperatuuridel, jää, tugevad tuuled ja meri lained. Sügavus kus naftatootmine toimub - 20 m. Platvorm on kinnitatud maapinnale meri ballast. Kogukaal, sealhulgas ballasti, on 500,000 tonni. Kava kohaselt platvormi puurida 36 auku, et tagada, et iga-aastase õli tootmiseks 6,5 miljonit tonni.

valdkonnas staatus

Prirazlomnoe naftaväljade unikaalne, sest töö väljavõtte "musta kulda" viiakse läbi selle platvormi, isegi talvel. Kuid selleks riikliku registreerimise ehitus Vene õigusaktid ei ole veel välja töötatud.

Vastavalt Federal Law №187, platvorm - tehisliku mandrilava Vene Föderatsiooni valdkonnas. Arbitraažikohtu Moskva oblast 2009. aastal otsustas tunnustada oma hüdrauliline fikseeritud struktuuride. Ka 2012 "Prirazlomnaja" registreeritud merelaev registrisse Laevad Venemaa ja seostada sadama Naryan märts

fondivalitsejad

Prirazlomnoe naftaväljade hakkas aktiivselt arendanud alates 1992. See on spetsialiseerunud ettevõte "ROSSHELF" loodi sel aastal. Memorandum koosnes umbes 20 erinevat ettevõtet, mõned neist tegelevad uurimine Štokmani valdkonnas. 1993. aasta märtsis, JSC "ROSSHELF" saada loa teostada tegevuse uurimise, kaevandamise ja hindamise naftavarudest.

Alates 2001. aastast on ettevõte "Gazprom" ja "Rosneft" hakkas arendada nafta ja gaasi kogumi Jamali-Neenetsi autonoomse ringkonna, sealhulgas Prirazlomnoe valdkonnas. "Yuganskneftegaz" - tütarettevõtja "Rosneft" - kontrollib pumbajaama platvormi alates 2006. aastast. Aastal 2002 firma "Sevmorneftegas" saada loa kasutada naftavarud Prirazlomnoe. Aastal 2009, "Rosneft" müüdud "Gazprom" kogu tegevus "Sermorneftegaza" ja firma nimeks "Gazpromneftshelf". Kuna 2014 sai tütarettevõte "Gazprom Neft".

Omadused ladustamise ja transpordi õli

Mahutid toornafta asuvad allosas platvormi - in kessooni. tooraine ladustamise tehnoloogia nimega "märg", sest hoolimata sellest, täius õlimahuti hoitakse hästi veega täidetud. Õli siseneb tank mehhanismi kaudu - difuusor. Kui paagi veega surutakse ballast süsteemi, mis töötab veelgi puhastus. Seejärel vett kasutatakse survestamiseks õli reservuaarid.

Saadetist õli reservuaari täidetakse survestatud vee säilitamiseks. Õli pumbatakse pinnalt veokonteinerisse süsteemi. Nagu ballasti pumpamine vesi täidab mahuti.

Transport toimub abil süstiktankerid mis on sildunud kontakti mittesaamine platvormi.

Meetmeid, et kaitsta keskkonda ja keskkonnaprobleemid

Prirazlomnoe tagatisraha asub lähedal mitmed erikaitsealade. Seetõttu keskkonnaaspektiga õli nagu alati asjakohane.

Vaatamata sellele, et projekti oli rea uuringuid, keskkonnakahjustuste kohaldatakse jätkuvalt. Et minimeerida läbi mitmeid tegevusi:

• Euroopa veehaare paigaldatud torud seadmeid, mis võimaldavad kuni 80% võrra surmaga mereloomad;
• Torch öötöö vähendatakse nii palju kui võimalik, et vältida kokkupõrkeid linnud lendavad platvormi.

Ükski naftamaardla ei ole immuunsed tooraine loksumise maailmas. Prirazlomnoe valdkonnas töötatakse aastaringselt, isegi ajal Kaamos. Õlireostus kõrvaldatud kiiresti Arktika piirkonnas on praktiliselt võimatu - osa sellest läheb läbi jää. Seadmed reostustõrjelaeva on peaaegu 1000 kilomeetri kaugusel "Prirazlomnaya" Murmansk. Transportimine selle asemel õnnetuse ja raske ilmastikutingimused.

Prirazlomnoe valdkonnas on kõrgtehnoloogia kompleks, mis sisaldab kõige arenenum meetodid puurimine, tootmine, transport õli. Selle areng on eriti tähtis, et Vene majanduses.