Paastumaarjapäev silla - monument inseneri ja arhitektuurse mõtte Peterburi

Peter tahtsin pöörduda Põhja kapitali oma impeeriumi "Vene Veneetsia", kasu paljud jõed ja ojad on piisavalt siin. Praeguseks Peterburi võib olla uhked üks kõige ulatuslikum maailmas kanalipikkused, jõed ja sillad.

Nagu me teame ajaloost, ehitus sillad Peterburis algas samaaegselt vundament linna, sest ilma nende võimalusi side selle erinevate piirkondade oli võimatu. Esimene sild, muidugi, oli valmistatud puidust. Ta liitus Peter ja Paul Fortress, millest sai omamoodi lähtepunkt, mille Hare Island.

Sellest ajast peale on silla on saanud üks sümboleid Peterburis. Enamik neist on tõeline meistriteosed insener, ajaloomälestised ja triumf arhitektuurilise stiili. Õppimine sillad Peterburi saab jälgida arengut kodumaise ehitusturu teaduse, kui nad peaaegu alati kasutada kõige kaasaegsemaid korraga või teise tehnoloogia.

Üks kuulsamaid ja huvitav nii inseneri kuulutamise on sild, mis nende poole sajandi muutis oma nime mitu korda, helistades Nikolaev, silla leitnant Schmidt.

Ta sisenes linna ajalugu esimese alalise pontoon. Paastumaarjapäev Bridge ühendab Vassili saarel ajalooline keskus Peterburi ja pealegi on tingimusliku piiri Neeva ja Soome lahes.

Ehitamiseks oma algas 1843 ja kestis umbes seitse aastat. Ehitus juhtis kuulus arhitekt S. Kerberidze ja kaunistamiseks ehitustegevus-enamasti võttis AP Bryullov. See oli tema, kes kujundas kuulus avatud töö välistemperatuuri mis kujutab Neptuuni Trident, mis sümboliseerib võimu ja vägivalla vee element.

Selleks ajaks, kui selle avastamist 1850. aastal Annunciation silla oma pikkus kolmsada meetrit peeti pikim Euroopas. Üks tema kaheksa-span oli tõstesild, koos - esimest korda ajaloos - tala süsteemi käitamiseks tõstemehhanismi tegevuses. Tema nimi on kuulutamise silla sai nime korral tema lähedal samanimelise ruut.

Teine nimi - Nicholas - silla sai nime Nikolai I surma 1855. aastal. Muide nad tulid ja ehitatud veidi varem viik span kabel, õnnistati auks Nikolaya Chudotvortsa.

Nõukogude ajal see ehitamisel oli uhkelt nimetatakse "silla leitnant Schmidt" - auks kuulsa juht ülestõus ristleja "Otšakiv".

Oma tegevuse käigus, pontoon on kogenud kahte suurte rekonstrueerimine. Esimene neist toimus 1930. aastatel., Põhjustas järsult suurenenud arvu see edasi maismaatranspordi ja kasvu kandevõime läbivate laevade kohaselt.

Viimane seni avariitööde kuupäeva 2006-2007 aastat., Kui tagasi algne välimus ehitus. Isegi enne leitnant Schmidt leidis end eemaldatakse linna ajalugu ja silla sain tagasi oma nime - kuulutamise.