Midshipmenid ei ole mitte ainult kangelaste kangelased

Pärast Svetlana Druzhininan režissööri "Madalad, edasi!" Filmi vabastamist 1988. aastal oli paljudel veendumusel, et ilus võõrkeelne sõna, mis on pealkirjas seisnud, tähendab ligikaudu sama musketterit. See tähendab, et midshipmenid on toredad noored ilusad mehed, kes võitlevad pidevalt mõõga eest, hobustel ilusalt hüppavad ja nende aktiivne osalemine lossi intrigeerides mõjutab ajaloo kulgu. Filmid, mis tulevad filmides oma seikluste jätkamise kohta, kinnitasid ainult seda arvamust. Kuid sellel uhke sõnal on oma ajalugu, mida pole vaja kajastada ajalooliste kirjanike jõududega.

Midshipmenid on kedagi

Garde de marine on merevanker, mis asutati Vene laevastiku Peter the Great asutajal nimega "navigaator" asemel ja võeti kasutusele prantsuse keeles. See juhtus aastal 1716, kui tõlkisid klassid, mis valmistasid tulevasteks pealinnadeks umbes 15 aastat eksisteerinud Moskva matemaatika- ja navigatsiooniteaduste kooli tulevased mereväe komandörid. Peterburis asutati nende aluseks mereakadeemia.

Peetruse sõnul oli see pealkiri vahepealne: midshipmenid said neile, kes edukalt omandasid vajaliku teooria, kuid praktiliste oskuste puudumise tõttu ei ole kogemused mereväe ohvitseriks valmis täiskohaga. Pealkiri anti akadeemia lõpetanutele enne nende laevastiku vabastamist, kus nad said praktilisi oskusi merendusküsimustes ja mereväe meeskondade personali juhtimisel. Sõltuvalt teenistusaja pikkusest jagunesid nad vanemaks ja nooremiseks.

"Lahesarnastel sõduritel, nagu meremehed"

Noorte Vene laevastike esimeste midshipmentide töötajad määrati 300 inimest. Erilise vormiriietuse - Preobrazhenski rügemendi vormiriietuse kandmisel - saadi neile salajaste sõdurite sisuga võrdne sisu, mis eristas neid ka tavalistelt meremehedelt. Kuid teenistuses kasutati neid harta kohaselt madalaimad auastmed, kellel on sarnased ametlikud ülesanded.

Meeskonnaliikmete sellist pealkirja kandjate suhtumine oli keeruline. Nad ei saanud aru: midshipman on keda? Nad mõistavad mereteenuse praktikat altpoolt, rebima tekki ja ronivad mastid, pannes purje koos tavaliste meremehega. Samal ajal pidid nad mereväeohvitserid igapäevaselt koolitama navigatsiooni, laevade juhtimise, suurtükeldustööde ja massihävitusrelvadega. Nad olid kohustatud regulaarselt pidama "arvestust", mida kasutati nende ettevalmistamise jälgimiseks. Midshipmani järkjärgulise suhtumisega teenistusse ja praktikumini andis ülemad välja "tunnustuse heakskiitmise", mis oli midshipmeni eksamile lubamine. Teisisõnu, midshipmenid ei ole kala ega liha, nagu nad ütlevad, ja kuni lõpliku katse läbimiseni ei saa pidada täieõiguslikeks mereväeohvitseriteks.

Gardemarini ettevõte

Pärast Peetruse surma hakkasid tema armastatud vaimupuud - Vene mereväe teod järk-järgult langema. Samuti vähendati midshipmentide arvu. See tõi kaasa asjaolu, et need ühendati merendusakadeemiasse üheks ettevõtteks ja see saadi mitmel korral Peterbust Kronstadti ja tagasi. Talvisel ajal õppisid metsloomad akadeemiasse suvel, mida nad praktiseerivad laevadel, aga sagedamini vähese arvu sõjalaevade tõttu, mida teenindati teenistuses olevatel ametikohtadel. Nüüd sai midshipmanile eksamit midshipmani pealkirja kohta mitte varem kui 7 aastat pärast teenistust, alles pärast seda, kui ta osales kolmes kampaanias ja ainult ametniku vabade kohtade olemasolul.

1752. aastal kaotati Mereakadeemia ja midshipmani ettevõte ning see sai osa moodustatud Naval Gentry Cadet Corpsist. Nüüd tulevad mereväeametnikud kolm aastat. Elizavetinski midshipmenid on kassettide lõpetajad ja neid, kes õppisid kahes esimeses, nimetati kadetideks. Hiljem hakkasid midshipmenid kutsuma õpilastele kõiki erinõudeid, suurtükke jms - mereväe kursuseid. Mereväe sõjajõudude sõjavägi kaotati.

Meresõdurite koolitussüsteemi reformid

See olukord kestis peaaegu sajandit. XIX sajandi keskpaigaks sai vene mereväe juhatus selgeks, et pole õigustatud anda noormehele auastme auaste kohe pärast kooli tundi. Esiteks loodi Mykolaiivis Musta mere laevastikus eraldi midshipmeni ettevõte ja 1860. aastal võeti kasutusele uus auaste. Siis midshipmenid on mingi tagasipöördumine Petrini juurtele. Nende asutamise eesmärk mereväes oli vajadus anda noortele-lõpetanutele mereväe Kadekorpuse ja Nikolayevsky Midshipman Firma-ametlik ja mereväe praktikat.

Vastavalt nende staatusele olid mereväe sõjaväelased vastavuses armee lipulaevadega. Nad kandis ametniku vormi ja said erilise rahalise hoolduse. Pärast kaheaastast teenistust võtsid nad käsu soovituse alusel praktilist eksami sõjaväelaste auaste kohta.

See kestis kuni 1882. aastani, mil midshipmani pealkiri tagastati jälle Marine Corpsi vanemate kursuste üliõpilastele, kes võeti tööle pika meretranspordi ekspeditsioonil laeval. Pärast lõpetamist läbisid õpilased lõpueksami ja said midshipmenid. Seejärel anti sõidumeeriku pealkiri teiseste ja erikursuste õpilastele eesliitega "junior".

1906. aastal, pärast Venemaa lüüa Jaapaniga toimunud sõjas, asendati noorte koolilõpetajate tiitli otsene assigneering nende vabastamisega laevastikku laevade mehed ja nende laevade aastane reisi. Igal aastal lahkub Vahemerest eri laevade jaoks spetsiaalselt välja töötatud koolitusüksus. Sellise kampaania tagastamise järel toimus noorema mereväeohvitseri eksam.

Nõukogude ajal tühistati midshipmani pealkiri.

Praegune olukord

Tänased midshipmenid - mis see on? Enamasti on see spetsiaalsete õppeasutuste õpilaste nimi, nagu pealinna esimene Marine Cadet-koolituskool või Nakhimov koolide õpilased. Kuid see juhtub pigem traditsiooniliselt ja mitteametlikult.

Mitte nii kaua, oli olemas informatsioon ettevalmistuste kohta laskmiseks järgmise järge kuldkilest, nii et võite olla kindel, et see uhke sõna elab meie keeles ja kaugemalgi.