Metro "konkreetse" - kõige tähtsam linn veoüksuse

Metro "spetsiifiline" - see on tegelikult üks tähtsamaid transpordisõlmede Põhja kapitali. Miks? Et leida vastust, on vaja sukelduda uuring küsimust üksikasjalikumalt. Tuleb välja, et eeldused selline avaldus on piisav, ja kui saab kindlaks teha puhtalt majanduslikud kui ka ajaloolise ja kultuurilise põhjusi populaarsust.

Selle artikli teen ettepaneku rääkida rohkem selle huvitava objekti.

1. jagu "spetsiifiline" Metro. üldkirjeldus

Paljud inimesed teavad, et eespool nimetatud metroojaama seotud, muide, Moskva-Peterburi metrooliini linna Peterburi, mis asub vahel metroo peatub nagu "Pioneer" ja "Ozerki". See asub territooriumil Viiburi linnaosa Svetlanovsky County.

Tuleb märkida, et metroopeatus on oma nime saanud ajaloolistel põhjustel. Fakt on, et alguses XIX sajandil territooriumil Viiburi linnaosa, nimelt suur park ja selle ümbrus, umbes nn osakonna vürstiriigid. Just sel põhjusel, ehitatud aastal 1982, metroojaama "spetsiifiline" sai oma nime. Kuna ehitus ja sel päeval nimi veoüksuse ei muutunud.

2. jagu "spetsiifiline" Metro. Hoone ajalugu

4. november 1982 arutlusel see artikkel jaama avati-line "Petrogradi" - "spetsiifiline". Arhitektuurne projekt põhjusel, et paviljon tehti ajal teada arhitekt V. N. Vydrinym.

See oli ehitatud mitte kaugel raudteejaama sama nime parandamiseks ülemine osa jaama transpordisõlm otsustas. Varem selle asemel ta asus vana park. Nii et pärast nende hävitamist vahel tänavatel Enotaevskoy Eletskaya ja uue metroojaama.

Vastavalt oma konstruktsiooniliste omaduste jaama on võlvkelder ja on alust pidada teema sügav sihtasutused. Selle sügavus on umbes 64 meetrit. Maa-alune osa "konkreetse" projekte mitmed arhitektid. Autorid toetavad V. N. Vydrin, V. G. Hilchenko ja A. Getskin.

Veidi hiljem, läbi kollektiivse arutelu, me otsustasime, et osa jaama sisaldab ühe saare platvorm, samuti nelja maa-aluse eskalaatori kallet.

Special katvus jaama sõlmitud võlvitud lamp, mis asub võlvid hoone. Praeguseks kõik tuled on kaitstud baarid.

Aastal 2000 seal kasutati naatrium lambid asemel elavhõbedasammast. See muutus muutnud jaama, siis on palju kergem ja on endiselt erinevad ülejäänud on oma suurepärase katvuse.

3. jagu: "spetsiifiline" Metro. iseloomulikud

Kirjeldatud objekti on huvitav sisustus, tehtud sama stiili. Basreliefi V. I. Lenina kaunistava otsaseina allmaajaam. Vastavalt see ikka kiri, meeldetuletus minevikusündmuste. Line jutustada, et august 1917 V. I. Lenini, vältides tagakiusamine Ajutise Valitsuse, ebaseaduslikult lahkus rong "konkreetse" jaamad Soomes. veduri number 293 oli ka kirjutatud, et oktoobris 1917 Lenin naasis Petrogradi viia valmistamisel relvastatud ülestõusu.

Jaamast saad Enotaevskuyu ja ELETSKII tänavatel. Huvilistel on võimalik külastada konkreetse väljavaade. Subway station "spetsiifiline" (Peterburi) on populaarne külastajaid linna, samuti need, kes töötavad äärelinnas. Near sissepääsu hotell asub see annab igaühele suhteliselt odavat majutust. Jalutuskäigu kaugusel on ka kohalikul turul.

Venitada vahel "Lakeland" ja "konkreetne" tehniline teenindusjaam ehitatud, mis on ainult sellel liinil.

Tee ristmikule pind on tegelikult väga edukas. Jaamast, reisijad saavad jätkata oma marsruudi paljud bussid, nii munitsipaal- ja erasektori või trammiga.