Lennuk "Tu-204": interjööri kava

õhu reisijate on muutumas üha populaarsemaks. Air reisijaid nautida arvukate teenuste lennufirmasid, mis omakorda toimima nii kodumaiste ja välismaiste laeva. Mõned neist on kõige populaarsem, tõestatud operatsiooni ajal ja mugav. On üks neist laevadest arutatakse käesolevas artiklis, eelkõige asukoha kohti sees. Lennuk "TU-204", salongi skeem on toodud allpool, on antud juhul identifitseerimise indeks 300. artikkel näitab kahte varianti paigutus.

"Tu-204" - populaarne kodumaise reisilennuk

"Tu-204" - keskmise vahemikus lennuki. Koostada selle OKB A. N. Tupoleva. Lennuk on mõeldud püsti asendamine "Tu-154".

Õhusõiduki mõõtmed: pikkus - 46,2 meetrit, tiivaulatus - 42 meetrit, kõrgus - 13,8 meetrit. tühja liner kaalub 59 tonni, maksimaalne koormatud - 94,6 tonni. Püsikiirus jõuab 830 km / h. Kavandatud toimima lennuliinidele võttes pikkus kuni 3500 km. Maksimaalne reisijate arv, mis mahutab elementaarsem versioon vooderdise oli 210 inimest. Crew - 3 inimest.

Kvaliteet ja töökindlus

Genereerimine Machine alates 1990 Ulyanovsk, hiljem hakkas tootma Kaasanis. Pere õhusõidukite "Tu-204" vasta tänapäeva ohutusnõuetele, saasteainete heitkoguste ja müra. Lisaks masin on osa väike arv nende lennukid, mis on võime ohutult lõpetada missiooni kõigi mittetöötava mootoriga.

Ekspertide sõnul "Tu-204" on suure jõudlusega. Kui me võtame arvesse peamisi näitajaid, seda õhusõidukite ei ole halvem sellise tunnustatud vooderdus nagu "Boeing" ja "Airbus". Lisaks kodumaise operaatorid kasutavad oma pöördeid kasumlik. Vooderdise on nüüd kasutusel mitmetes hinnaga.

Muudatused ja reisijateveo mahu

Aja jooksul "Tu-204", hulgaliselt erinevaid modifikatsioone. Nad on erinevad lennu karakteristikuid, elektrijaamad, mõõtmed ja pardal elektroonika. Näiteks modifikatsioon "Tu-204-100", võrreldes Alusmudeli on suurema võimsusega. Lennuulatus märgitud kui 4600 km, õhkutõusu kaal - 103 tonni, kohtade arv - 176-194 istekohta.

Samuti pange tähele teise modifikatsiooni, mida nimetatakse ka "dvuhsotki" ( "Tu-214"). See on täiendav kütusepaagid.

Siin on nimekiri mõned muudatused, "Tu-204":

• 100 mahutab kuni 210 reisijat ühe klassi paigutus, muidu nimetatakse turistide võimalus;
• 100E - kuni 176-194 reisijat;
• 100B ja 120 ja 200 - maksimaalse võimaliku reisijate arv - 210;
• 300 - salongi maht 142-156 reisijat.
• 300A - maksimaalne reisijate arv - 26. viitab õhusõiduki VIP-klassi;
• muutmise SM - 166-215 reisijat.

Mõtle korra lennukis näidetes esitatud muudatused. Tüüpiline "Tu-204" sisemuse skeemi. "Transaero" kasutab seda mudelit reisijateveo.

"Tu-204" on versioon 100E. See teostus on iseloomustatud sellega, et tal on inglise kabiini. Lennukõrgus on veidi üle 11 kilomeetri. Lennuulatus - 4600 meetrit.

Täiendatud "Tu-204-100", mille sisemus kava on näidatud foto on 172 istekohta juuresolekul kahte klassi.

salong

Comfort kabiinis andnud palju tähelepanu, kui laev oli algselt loodud lendude riigisisestel ja rahvusvahelistel marsruutidel. On kõrge tase ergonoomilised toolid, kogu sisemus on hästi korraldatud ja on suurepärane disain.

Ajal pikamaalennud reisijate kõik vajalikud tingimused, et nad tunnevad nii meeldiv kui võimalik. Valgustus süsteem pakub märkamatu, kuid samal ajal on tähelepanuväärne valgustus. Taga esiistmete on integreeritud ekraani meelelahutus Video Center, mis on saadaval reisijatele.

Lennuk "Tu-204": interjööri kava

Äriklassi avarust on tunda rohkem, kuid see ei tähenda, et turistiklassi vähe ruumi. Kuna reisijate, pakub see ka vastuvõetaval tasemel mugavust, mis on maailmatasemel lennufirma. Kohad äriklassi on paigutatud "2-2" (läbipääsu laius vähemalt 81 cm), ülejäänud kabiin - turistiklassi, majanduse või muul viisil ( "3-3" kava).

Mixed versioon, mis on olemas nii äriklassi ja majanduse mahutab 172 inimest. Neist esimeses tsoonis moodustab 12 reisijat, ja ülejäänud asuvad majandusele. Single-klassi valik on maksimaalne, sisaldus 190 inimest. On parandatud versioon "Tu-204-214", mille sisemus diagramm näitab, kuidas istmed on paigutatud selle muudatuse liner.

See erineb elementaarsem versioon laiendatud valikut ja suurenenud õhkutõusu massi.

Lennuk "Tu-214" ( "Tu-204-200") on kaks klassi paigutuse. Enamik istmed kabiinis kuulub turistiklassi (174), ja ruumi äriklassi mahutab kuni 8 inimest. Usutakse, et parimad saidid, mis on seotud esimese teostuse paigutuse on need, mis on 10 ja 16, number (vaheruumi A, B, C, F). Samuti võib olla tingitud mugavad istmed A ja F, mis on seotud 32-seeria. Aga see teave ei tohiks tajuda tingimata juhendiks valides piletid. See on lihtsalt arvamus põhineb teatud parameetrid, mis tagavad kõrgetasemelise mugavuse.

Seega mitmes 10 reisijat on rohkem ruumi olemasolu tõttu ekraani. Lisaks sa ei kallutada ees tool, ja toidu jagamine algab nende seeria. Kohad 16 ja 32 seeria ei kandideeri kõrval esiistmetel, mis tähendab, et on rohkem ruumi. Need, kes lendavad koos on mugav 15 sarja, kui seal ei ole kolmes kohas nagu ülejäänud kabiin, kuid ainult kaks.

Kõige ebasoodsa koha uuesti alates parameetrite arv on kohad asuvad 14, 29 ja 41 seeria. See järeldus põhineb asjaolul, et istmed on lähedal tualetid. Samuti seljatugede on piiratud liikumine, mis tähendab, et nad ei saa hüljanud nagu soovite. Tasuta toas turistiklassi asuvad kesklinnas laekaga (kaks neist), samuti tagumise osa (üks).

Peamiselt põhineb ülevaateid reisijate, parimad kohad on need, mis on akna ja esimestel ridadel turistiklassis. Äriklassi üksi ei pea, sest selles valdkonnas kõik kohad kõige mugavam. Kuid ka siin on mõned soovitused: parem võtta piletid esiistmete samuti müra naabruses kabiin on vähem kuuldavad. Julgeoleku seisukohalt, siis on parem toimuvad tagakülje tasandiga.

järeldus

Artiklis kirjeldatakse lennuki "TU-204", mille sisemus kava on esitatud erinevaid konstruktsioone. Kui õhusõidukit, väärib märkimist, et isegi tänapäeva aega mitu põhjust selle potentsiaali ei ole veel täielikult avalikustatud. Liner tootja PSC "Tupolev" on kindlasti tasub vaadata.

Õhusõiduki haldab brändi edukalt näiteks sellised lennufirmad nagu "Aeroflot", "Trans-Euroopa lennufirmad", "Siber". Arvustused reisijate taustapaberile mugavust, tavaliselt positiivne ja mingeid kaebusi ei ole enamikul juhtudel puudub.