Kuidas ühendada mootori 380-220: skeemi

On olukordi, kus tehnika nähtud 380 voldi pingele, peate ühendama oma koduvõrgus 220 V. Kuna mootor ei käivitu, siis pead muutma seda üksikasjalikult. Seda saab teha lihtsalt ise. Isegi vaatamata sellele, et tõhususe mõnevõrra vähenema, see lähenemine on õigustatud.

Kolmefaasilised ja ühefaasilised mootorid

Et mõista, kuidas ühendada elektrimootor koos 380-220 volti, me õpime, mida tähendab võimu 380 volti.

Kolmefaasilised mootorid on palju eeliseid võrreldes ühefaasilise majapidamises. Seetõttu neid kasutatakse laialdaselt tööstuses. Ja see ei ole ainult võimu, vaid ka tõhusust. Samuti andis alustades pooli ja kondensaatorit. See lihtsustab disaini mehhanism. Näiteks päästikukaitsesse külmkapist relee lood mitu vrublyus lõpetamise. Kolmefaasilist mootorit see element ei pea vajalikuks.

See saavutatakse kolme etappi, mille käigus pöörlemisel staatori magnetväli.

Miks 380?

Kui väli pöörlemisel staatori, rootori liigub ka. Revolutsioonid ei lange kokku viiskümmend Hertz võrgu tingitud asjaolust, et rohkem keerdude arv postid on suurepärane, samuti erinevatel põhjustel, slip toimub. Need näitajad kasutatakse mootori võlli kiiruse reguleerimise.

Kõik kolm etappi on väärtus 220 V. Kuid vahe kahe neist igal ajal on erinevad 220. Nii et saada 380 volti. See tähendab, et mootor kasutab 220 tööd, samas on faasinihe on sada kakskümmend kraadi.

Kuna kuidas ühendada mootori 380-220 volti otse on võimatu, on meil kasutada nippe. Kondensaator peetakse kõige lihtsam viis. Kui konteiner läbib faasi, millest viimane on muutunud üheksakümmend kraadi. Vähemalt sada kakskümmend, ta ei tule, see on piisavalt, et alustada ja juhtida kolmefaasiline mootor.

Kuidas ühendada mootori 380-220

Ülesannete täitmiseks peate aru, kuidas ehitada mähised. Tavaliselt keha on kaitstud eluaseme ja asuvaid juhtmeid kohaselt. Pärast eemaldamist, pead uurima sisu. Sageli leiad elektriskeemi. Et ühendada mootori võrku toimus 380-220, vahetamise kasutatakse kujul tähte. Otsad mähis on hetkel üldine punkt, mida nimetatakse neutraalseks. Faas söödetakse vastasküljel.

"Star" on muuta. Selleks, mootori mähised tuleb ühendada erineval kujul - kujul kolmnurk, kombineerides neid otstes üksteisele.

Kuidas ühendada mootori 380-220: skeemi

Kava võib olla järgmine:

• toitevõrgu pinge kolmandale mähis;
• siis esimene mähis pinge läheb läbi kondensaatori faasinihke üheksakümne kraadi;
• teine mähis mõjutab pinge vahe.

On arusaadav, et faasinihe muutub üheksakümmend nelikümmend viis kraadi. Sellepärast ühtlasele keeramisele ei tööta. Lisaks kuju teise faasimähise ei sinusoidi. Seega, pärast kolmefaasiline mootor ühendatud 220 volti õnnestub, siis ei saa rakendada ilma võimsuse kadu. Mõnikord isegi võlli pulgad ja lõpetab ketrus-.

töövõime

Pärast alustamise kiirvalimise võimsust ei vaja, sest vastupanuliikumine tähtsusetu. Et täita oma võimet lühendada resistentsus mille kaudu praegune ei liigu. Sest õige valik operatsioonisüsteemi ja start-up suutlikkuse esiteks tuleb arvesse võtta, et tööpinge kondensaator tuleb oluliselt kattuvad 220 volti. Vähemalt peaks olema 400 V. Samuti on vaja pöörata tähelepanu juhtmed, et voolud mõeldud üks faas.

Liiga väike töö laeva puu on kleepuv, nii et esialgne kiirendus kasutatakse seda.

Töövõime mõjutab ka järgmisi tegureid:

• Võimsam mootor, seda suurem on nominaalne kondensaator vaja. Kui väärtus on 250 W, piisab ja mitukümmend microfarad. Kui võimsus on suurem, ning nimiväärtus võib pidada sadu. Kondensaatorid parem osta film, sest see on täiendav õigus lõpetada (need on mõeldud pidevaks, mitte AC, ja parandused ei pruugi plahvatada).
• Mida suurem on mootori kiirus ja nimiväärtus peab eespool. Kui te võtate mootori kiirusel 3000 pööret minutis 2.2 kW, aku oleks vaja 200-250 microfarad. Ja see on väga tähtis.

Kuid see võimsus sõltub koormusest.

Lõplik etapp

On teada, et elektrimootor 380-220 volti töötab paremini juhul, kui pinge väärtused saadakse võrdsed. Sel mähis on ühendatud võrku, siis ei pea puudutada, kuid potentsiaal on mõõdetud kaks ülejäänut.

Kui asünkroonmootor on oma reaktiiv. On vaja määratleda minimaalsed, kus ta hakkab spin. Pärast seda, nimiväärtus järk-järgult suurendatakse nii kaua kui kõik mähised on ühtlustunud.

Aga kui mootor spin up, võib juhtuda, et võrdsus on rikutud. See proiskhodtit lohistamisel vähendamine. Seega, enne ühendamist elektrimootor 380-220 volti ja seda parandada, on vaja võrdsustada väärtusi seadme töötamise ajal.

Pinge võib olla üle 220 V. See, mis kindlustab stabiilse paaritumist kontaktid ja puudusid toite kadumist või ülekuumenemise. Kõige parem üleminek toimub spetsiaalsete terminalide fikseeritud poldid. Kui ühendada mootori 380-220 volti juhtus vajalikud parameetrid seadmel uuesti kasutusele kestale ja juhtmed on läbinud pool kummitihend.

Mida saab juhtuda ja kuidas probleeme lahendada

Sageli pärast koost selgus, et pöörleb vales suunas, kuhu soovite. peate muutma suunas.

Selle kolmanda mähis on ühendatud läbi kondensaatori kruviklemmidesse teise staatorimähise.

See juhtub, et kuna pikaajalise töö mootori müra tekib aja jooksul. Kuid heli teistsugust võrreldes müha vale ühendus. See juhtub aja jooksul ja mootori vibratsiooni. Mõnikord isegi on õigus pöörata rootori. Tavaliselt on see tingitud kulumist laagrid, mille tõttu on liiga palju ruumi ja müra. Aja jooksul võib see põhjustada ummistusi ja hiljem - kahjustada mootori osad.

See on parem vältida seda, muidu mehhanism muutub väärtusetuks. Lihtsalt vaheta laagrid uutega. Siis mootor kestab aastaid.